Η Volvo ξεκινά τη σειρά παραγωγής ηλεκτρικών φορτηγών με αυτονομία έως 700 χλμ.

Η VolvoTrucks ξεκίνησε τη σειρά παραγωγής της νέας γενιάς ηλεκτρικών φορτηγών της βαρέος τύπου, συμπεριλαμβανομένου του VolvoFHAeroElectric με εκτεταμένη αυτονομία, το οποίο μπορεί να διανύσει έως και 700 χλμ. με μία μόνο φόρτιση*.

Τον Απρίλιο του 2026, η Volvo παρουσίασε τη νέα γενιά ηλεκτρικών φορτηγών της με βελτιωμένες επιδόσεις, μεγαλύτερη ευελιξία και αυτονομία έως 700 χλμ. με μία φόρτιση. Πλέον, τα πρώτα φορτηγά έχουν βγει από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Volvo στο Tuve, στο Gothenburg.

Η έναρξη της παραγωγής αποτελεί σημαντικό ορόσημο για τις ηλεκτρικές οδικές μεταφορές. Με το νέο VolvoFHAeroElectric και τη νέα γενιά των ηλεκτρικών μοντέλων VolvoFH, FM και FMX, οι ηλεκτρικές μεταφορές αποτελούν πλέον μια βιώσιμη λύση για σημαντικά μεγαλύτερο εύρος μεταφορικών εφαρμογών από ποτέ.

«Μετατρέπουμε πλέον μια πρωτοποριακή τεχνολογία σε βιομηχανική πραγματικότητα. Η έναρξη της σειράς παραγωγής των νέων ηλεκτρικών φορτηγών μας αποτελεί σαφή απόδειξη της δέσμευσής μας να ηγηθούμε της μετάβασης προς πιο βιώσιμες οδικές μεταφορές», δήλωσε ο RogerAlm, Πρόεδρος της VolvoTrucks.«Η ανταπόκριση των πελατών είναι πολύ θετική και βλέπουμε έντονο ενδιαφέρον για παραγγελίες των νέων φορτηγών. Με μεγαλύτερη αυτονομία, μέγιστη ευελιξία σε διαφορετικές εφαρμογές και εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι πιο εύκολη από ποτέ».

Volvo FH Aero Electric με αυτονομία έως 700 χλμ.

Η ναυαρχίδα της νέας γκάμας είναι το VolvoFHAeroElectric με εκτεταμένη αυτονομία. Χάρη στη νέα τεχνολογία e-axle, το φορτηγό μπορεί να διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότητα μπαταριών και να διανύει έως και 700 χλμ. με μία μόνο φόρτιση.Σε συνδυασμό με τη δυνατότητα φόρτισης ισχύος επιπέδου megawatt και την υψηλή ικανότητα ωφέλιμου φορτίου, καθιστά δυνατή την ηλεκτρική μεταφορά σε διαδρομές στις οποίες παραδοσιακά χρησιμοποιούνταν φορτηγά με κινητήρες πετρελαίου.

Η νέα γκάμα περιλαμβάνει επίσης τη νέα γενιά των ηλεκτρικών μοντέλων VolvoFH, FM και FMXElectric. Τα φορτηγά διαθέτουν ένα εντελώς νέο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, σχεδιασμένο για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, της παραγωγικότητας και των οδηγικών επιδόσεων, προσφέροντας αυτονομία έως και 470 χλμ.*.

Τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά θα παράγονται στις εγκαταστάσεις παραγωγής της VolvoTrucks στο TuveστοGothenburg στη Σουηδία, και στη Γάνδη στοΒέλγιο.

Η νέα γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo παρουσιάζεται στη διεθνή έκθεση IAATransportation στο Ανόβερο της Γερμανίας, από τις 14 έως τις 20 Σεπτεμβρίου.

Volvo Trucks is a global leader in electric trucks and offers one of the industry's broadest electric truck portfolios. The company electric truck offering of 8 models covers a wide range of transport assignments including urban distribution and waste management, regional and long-haul and construction.

Η VolvoTrucks είναι παγκόσμιος ηγέτης στα ηλεκτρικά φορτηγά και προσφέρει μία από τις ευρύτερες γκάμες ηλεκτρικών φορτηγών στον κλάδο. Η ηλεκτρική γκάμα της εταιρείας αποτελείται από 8 μοντέλα, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα μεταφορικών εφαρμογών, από αστικές διανομές και διαχείριση απορριμμάτων έως περιφερειακές και μεγάλων αποστάσεων μεταφορές, καθώς και εφαρμογές στον κατασκευαστικό κλάδο.

* Η αυτονομία εξαρτάται από εξωτερικές συνθήκες, όπως ο καιρός και η αντίσταση του ανέμου, καθώς και από άλλους παράγοντες, όπως το συνολικό βάρος του φορτηγού και ο τρόπος οδήγησης.

Φωτογραφίες και βίντεο για τον Τύπο είναι διαθέσιμα στο Mediahub της VolvoTrucks.

Η VolvoTrucks προσφέρει ολοκληρωμένες μεταφορικές λύσεις για επαγγελματίες πελάτες, με την πλήρη σειρά μεσαίων και βαρέων φορτηγών της. Η υποστήριξη των πελατών παρέχεται από ένα διεθνές δίκτυο αντιπροσώπων με 2.500 σημεία εξυπηρέτησης σε περίπου 130 χώρες. Τα φορτηγά της Volvoσυναρμολογούνται σε 12 χώρες σε όλο τον κόσμο. Το 2025 η εταιρεία διέθεσε πάνω από 120.000 φορτηγά Volvo σε όλο τον κόσμο. Η VolvoTrucks είναι μέλος του Ομίλου Volvo, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές φορτηγών, λεωφορείων και μηχανημάτων έργων καθώς και συστημάτων κίνησης για θαλάσσιες και βιομηχανικές εφαρμογές. Ο Όμιλος προσφέρει επίσης λύσεις χρηματοδότησης και υπηρεσιών. Το έργο της VolvoTrucks βασίζεται στις θεμελιώδεις αξίες της ποιότητας, της ασφάλειας και της περιβαλλοντικής φροντίδας.

Πρόγραμμα επεμβάσεων για καταπολέμηση κουνουπιών στο Δήμο Βεροίας.

Ανακοινώνεται από το Δήμο Βεροίας το εβδομαδιαίο πρόγραμμα επεμβάσεων προνυμφοκτονίας κουνουπιών σε ιδιωτικούς χώρους από τον ανάδοχο φορέα «ΑΠΕΝΤΟΜΩΤΙΚΗ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ - ΠΑΠΑΣΤΑΜΚΟΥ ΜΕΡΟΠΗ & ΣΙΑ Ο.Ε.» στους οικισμούς του Δήμου, το οποίο περιλαμβάνει επεμβάσεις προνυμφοκτονίας με ταυτόχρονη περιεστιακή ακμαιοκτονία σε ιδιωτικούς χώρους (βόθρους, αυλές κτλ), με χρήση εγκεκριμένων βιοκτόνων σκευασμάτων και λειτουργεί συμπληρωματικά στο αντίστοιχο πρόγραμμα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Κατά την εβδομάδα 14 - 18 Σεπτεμβρίου 2026 το συνεργείο θα βρίσκεται στις Κοινότητες Τριλόφου, Βεργίνας και Παλατιτσίων, σύμφωνα με το παρακάτω πρόγραμμα:

Με ανακοίνωση που εξέδωσε το ΕΡΓΑΤΟΫΠΑΛΛΗΛΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΒΕΡΟΙΑΣ αναφέρει αναλυτικά:

ΚΑΤΗΓΟΡΗΜΑΤΙΚΟ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΔΟΜΑΤΟΣ ΑΝΕΡΓΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΔΥΟ ΜΗΝΕΣ!

Η επιβίωσή μας δεν είναι "προσωπική άποψη" κανενός κυβερνητικού εκπροσώπου.

Η πρόσφατη δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου, Π. Μαρινάκη, ο οποίος «οραματίζεται» τη μείωση του επιδόματος ανεργίας στους δύο μήνες και κάνει μνημόσυνο με ξένα κόλλυβα, δεν είναι μια απλή «προσωπική άποψη». Είναι ο λαγός των πιο σκληρών αντεργατικών σχεδίων που ετοιμάζονται πίσω από τις κλειστές πόρτες των υπουργείων.

Με περίσσιο θράσος, η κυβέρνηση επιχειρεί να ενοχοποιήσει τους ίδιους τους ανέργους για την κατάστασή τους. Το επιχείρημα ότι «όποιος θέλει, βρίσκει δουλειά» αποτελεί βαθιά προσβολή για τις χιλιάδες οικογένειες που ζουν στην ανασφάλεια, για τους νέους που υποχρεώνονται να δουλεύουν με μισθούς πείνας, και για τους χιλιάδες εποχιακούς εργαζόμενους στις κονσερβοποιίες, στον τουρισμό και τον επισιτισμό που αφήνονται στην τύχη τους κάθε χειμώνα.

Το επίδομα ανεργίας δεν είναι «χάρη» ούτε «ελεημοσύνη» του κράτους. Είναι χρήματα που έχουν πληρώσει οι ίδιοι οι εργαζόμενοι με τις κρατήσεις και τον ιδρώτα τους. Η πρόταση να κοπούν αυτά τα χρήματα από τους ανέργους για να χαριστούν στις μεγάλες επιχειρήσεις μέσω της «μείωσης των ασφαλιστικών εισφορών» αποτελεί μια ξεκάθαρη, ωμή ληστεία του εργατικού εισοδήματος.

Ως Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Βέροιας ξεκαθαρίζουμε ότι δεν θα επιτρέψουμε να μετατραπεί η ανεργία σε μέσο εκβιασμού, ώστε οι εργαζόμενοι να δέχονται οποιαδήποτε κακοπληρωμένη και ανασφάλιστη θέση εργασίας από τον φόβο της απόλυτης εξαθλίωσης.

Απαιτούμε εδώ και τώρα:

• Καμία σκέψη για μείωση της διάρκειας ή του ποσού του επιδόματος ανεργίας.
• Διεύρυνση των δικαιούχων και αύξηση του επιδόματος στο ύψος των πραγματικών αναγκών.
• Πλήρη προστασία των εποχιακών εργαζομένων.
• Θέσεις εργασίας με πλήρη δικαιώματα, Συλλογικές Συμβάσεις και αξιοπρεπείς μισθούς.

Αν νομίζουν ότι με θεωρίες για «τεμπέληδες ανέργους» θα μας αναγκάσουν να δουλεύουμε για ένα κομμάτι ψωμί χωρίς δικαιώματα, είναι βαθιά νυχτωμένοι. Τα ταμεία του κράτους γεμίζουν από τον δικό μας ιδρώτα και δεν θα επιτρέψουμε να γίνουν οι ζωές μας το επόμενο δώρο στην εργοδοσία. Η υπομονή μας εξαντλήθηκε εκεί που αρχίζει η επιβίωσή μας.

Στις 9 Σεπτεμβρίου 2026 πραγματοποιήθηκε ευρεία τηλεδιάσκεψη εκπροσώπων των φορέων-μελών της Εθνικής ΔΟΕΠΕΛ, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τις βασικότερες ελαιοπαραγωγικές Περιφερειακές Ενότητες επιτραπέζιων ποικιλιών ελιάς και από όλους τους τομείς του κλάδου (πρωτογενή, δευτερογενή και τριτογενή) γιατην τρέχουσα ελαιοκομική περίοδο 2026/27.

Με τη συγκομιδή του πράσινου ελαιόκαρπου να βρίσκεται “προ των πυλών”, η μέχρι σήμερα εκτιμήσεις της ηρτημένης εσοδείας πράσινου ελαιόκαρπου (“Χαλκιδική”, “Αμφίσσης”) παρουσιάζονται ελαφρώς μειωμένες σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ιδίως για την ποικιλία “Αμφίσσης”, με ιδιαίτερα καλά ποιοτικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, υπό την προϋπόθεση ότι θα επικρατήσουν ευνοϊκές καιρικές συνθήκες κατά το επόμενο κρίσιμο διάστημα, η τελική παραγωγή για το σύνολο του πράσινου ελαιόκαρπου είναι πιθανό να φθάσει και τα περσινά επίπεδα.

Υπό κανονικές συνθήκες εξέλιξης της καλλιέργειας, η παραγωγή προβλέπεται να οδηγηθεί σεμεγάλο ποσοστό στην επιτραπέζια χρήση. Αναμένεται ότι κατά την επόμενη περίοδο θα καλυφθούν οι ανάγκες της χώρας (εξαγωγές/κατανάλωση).

Οι νέες φυτεύσειςελαιόδεντρων επιτραπέζιων ποικιλιών των τελευταίων χρόνων που εισέρχονται σταδιακά στην παραγωγή (ιδίως της ποικιλίας “Χαλκιδικής”) τα επόμενα χρόνια θα ενισχύσουν περαιτέρω το παραγωγικό δυναμικό της χώρας. Η διασφάλιση, όμως, αυτής της προοπτικής προϋποθέτει ισορροπία μεταξύ παραγωγής, αποθεμάτων, ζήτησης και εμπορίας.

Βασικό χαρακτηριστικό της τρέχουσας ελαιοκομικής περιόδου κατά την έναρξη της, το οποίο συζητήθηκε στην τηλεδιάσκεψη, είναι τα αυξημένα αποθέματα τα οποία αποκτήθηκαν από λανθασμένες εκτιμήσεις σε υψηλά επίπεδα τιμών. Συζητήθηκε η ανάγκη για την πληρέστερη εκτίμηση των παραγόμενων ποσοτήτων και την πληρέστερη καταγραφή των αποθεμάτων τόσο στις εγκαταστάσεις του μεταποιητικού τομέα όσο και στα χέρια των ελαιοπαραγωγών.

Εκφράστηκε προβληματισμός από τα μέλη του δευτερογενή και τριτογενή τομέα για το γεγονός ότι, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, πρώτη φορά μετά την συνεχή ανοδική εξαγωγική πορεία παρουσιάζεται οριακή μείωση στις εξαγωγές επιτραπέζιων ελιών τόσο σε αξία (0,99%), όσο και σε όγκο (2,25%).

Διαχρονικά και εντεινόμεναπροβλήματαπαραμένουν:

• η έλλειψη εργατών γης, ανθρώπινου δυναμικού και ιδιαίτερα εξειδικευμένων εργατών, που αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους περιοριστικούς παράγοντες για την ομαλή συγκομιδή του ελαιόκαρπου των επιτραπέζιων ποικιλιών και αυξάνει σημαντικά το κόστος συγκομιδής και παραγωγής του προϊόντος,
• το υψηλό κόστος ενέργειας που επιβαρύνει το σύνολο του κλάδου και συμπαρασύρει σε αυξήσεις το κόστος των λιπασμάτων, των φυτοφάρμακων, των μεταφορών, των υλικών συσκευασίας, κ.α., ως αποτέλεσμα του συνεχούς και δυσμενώς μεταβαλλόμενου διεθνούς περιβάλλοντος.

Η Εθνική ΔΟΕΠΕΛ έχει διατυπώσει επανειλημμένα προτάσεις της στα αρμόδια Υπουργεία, οι οποίες μέχρι σήμερα δεν έχουν ληφθεί υπ’ όψιν.