Κτίριο για την υποδοχή και πληροφόρηση των επισκεπτών στον αρχαιολογικό χώρο του ανακτόρου της Αρχαίας Πέλλας κατασκευάζει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, μετά την υπογραφή της σχετικής απόφασης από τον Περιφερειάρχη Απόστολο Τζιτζικώστα.

Το έργο χρηματοδοτείται από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

«Με τη νέα παρέμβασή μας αναδεικνύουμε ένα από τα σημαντικότερα μνημεία όχι μόνο της Πέλλας, αλλά της Κεντρικής Μακεδονίας και της χώρας. Το νέο κτίριο για την υποδοχή και πληροφόρηση των επισκεπτών αναμένεται να συμβάλλει στην προβολή και ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου και στην αύξηση της επισκεψιμότητας, σε ένα από τα σημαντικότερα μνημεία της περιοχής μας. Είναι μια αναγκαία υποδομή, σε έναν μοναδικό χώρο, που αναδεικνύει την ιστορικότητα και τη μοναδικότητα της Μακεδονίας και σηματοδοτεί την αδιάκοπη προσπάθεια της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για την αξιοποίηση του πλούσιου ιστορικού και πολιτιστικού αποθέματος που διαθέτει», τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας.

Το κτίριο του κέντρου υποδοχής και πληροφόρησης επισκεπτών αρχαιολογικού χώρου Aνακτόρου Aρχαίας Πέλλας χωροθετείται στο τέλος της διαδρομής των 50 μ. που διανύει ο επισκέπτης μετά το χώρο στάθμευσης και πριν από την έναρξη της διαδρομής περιήγησης στον αρχαιολογικό χώρο. Αποτελείται από δύο διακριτούς όγκους, διαφορετικού μεγέθους, που συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλική πέργκολα. Περιλαμβάνει μικρό ανεξάρτητο κτίριο έλεγχου εισιτηρίων και προμήθειας έντυπου υλικού, υπαίθριο χώρο ανάπαυσης, χώρους υγιεινής, στεγασμένο χώρο εστίασης και βραχείας ανάπαυσης και εκθεσιακό χώρο. Η συνολική δομημένη επιφάνεια είναι 371,83 τ.μ. εκ των οποίων τα 183,75 τ.μ. είναι εξωτερικοί ακάλυπτοι χώροι. Το κυρίως κτίριο περιλαμβάνει: ημιυπαίθριο χώρο ανάπαυσης, χώρο των πολυμέσων, περιμετρικό διάδρομο υποστήριξης του χώρου πολυμέσων, δωμάτιο ελέγχου πολυμέσων, χώρους υγιεινής ανδρών – γυναικών - ΑΜΕΑ , χώρο ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων και χώρο εξωτερικών ηλεκτρομηχανολογικών μονάδων.

Πολύ θετικά αποτελέσματα απέφερε η συνάντηση Μπαρτζώκα – Χρυσοχοΐδη, καθώς άμεσα θα εκκινήσει ο επιχειρησιακός σχεδιασμός και η υλοποίηση 2 νέων Ομάδων ΔΙΑΣ και 1 νέας ομάδας ΟΠΚΕ στην Αλεξάνδρεια, προκειμένου να ξεριζωθεί η εγκληματικότητα και να αποκατασταθεί το αίσθημα ασφάλειας στους Ημαθιώτες πολίτες.

Συγκεκριμένα, κατά τη συνάντηση του στον Υπουργό, ο Τάσος Μπαρτζώκας επανέφερε στο προσκήνιο το ζήτημα της ελλιπούς αστυνόμευσης στο νομό, η οποία εντείνει την ανασφάλεια και απειλεί τη ζωή και τις περιουσίες των Ημαθιωτών. Ο βουλευτής υπενθύμισε τα τελευταία περιστατικά ληστειών που σημειώθηκαν, χρησιμοποιώντας τα ως επιχείρημα για την πρόταση του προς τον κ. Χρυσοχοΐδη για σύσταση 2 νέων ομάδων ΔΙΑΣ και 1 ομάδας ΟΠΚΕ στην Αλεξάνδρεια.

Συζητώντας τα επιχειρησιακά χαρακτηριστικά, ο Τάσος Μπαρτζώκας ανέφερε ότι οι ομάδες ΔΙΑΣ πρέπει να καλύπτουν όλη την έκταση πέριξ της Βεργίνας και των περιοχών γύρω από τη Μελίκη, οι οποίες θα ενισχύονται από την ΟΠΚΕ που θα καλύπτει την ευρύτερη περιοχή της Αλεξάνδρειας. Ο Υπουργός συμφώνησε, ενώ παράλληλα δεσμεύτηκε ότι θα εξοπλίσει τις νεοσύστατες με όλον τον απαραίτητο υλικοτεχνικό εξοπλισμό, ιδίως μηχανές υψηλού κυβισμού. Ας σημειωθεί ότι η ομάδα ΟΠΚΕ διακρίνεται για τις ικανότητες καταδίωξης, όντας η μοναδική ομάδα 24ωρης υπηρεσίας. Αυτό σημαίνει ότι η περιοχή δε θα μένει καθόλου  χωρίς τακτικές περιπολίες!

Παράλληλα, ο Τάσος  Μπαρτζώκας διεκδίκησε και κατάφερε να εξασφαλίσει επιπλέον δύο, νέα οχήματα για την ενίσχυση του στόλου της Ημαθιώτικης Αστυνομίας, θέτοντας το επιχείρημα της ορεινότητας, άρα και δυσπροσιτότητας του νομού. Η παράδοση τους αναμένεται σύντομα

Κατά τη συζήτηση της Επίκαιρης Ερώτησής της με θέμα «Κατασκευή του φράγματος Αλμωπαίου (Καλής)», η οποία πραγματοποιήθηκε στις 20 Ιανουαρίου, η Βουλευτής κ. Θεοδώρα Τζάκρη, σημείωσε αρχικά τη μεγάλη σημασία που έχει για το Νομό Πέλλας η κατασκευή του φράγματος Αλμωπαίου που θα εξυπηρετήσει αφενός την ορθολογική διαχείριση του υδατικού δυναμικού της περιοχής στηρίζοντας όλη τη διαδικασία της αγροτικής παραγωγής της περιοχής αφετέρου στην αντιπλημμυρική της θωράκιση. Στη συνέχεια αναφέρθηκε στο ιστορικό του έργου, που χρονολογείται από το 1990 καθώς και στις καθυστερήσεις που έχουν παρατηρηθεί με αποτέλεσμα να παρατείνεται η έναρξη κατασκευής ενός τόσο σημαντικού από οικονομική, περιβαλλοντική και κοινωνική άποψη έργου.

Ζήτησε κατά συνέπεια, από τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων να την ενημερώσει για τους λόγους καθυστέρησης ολοκλήρωσης μιας τελευταίας επουδιώδους μελέτης που αφορά στην κατασκευή ενός δασικού δρόμου 100 μέτρων και της δημοπράτησης του έργου και επίσης για τις προθέσεις του Υπουργείου για την ένταξή του στο Ταμείο Ανάκαμψης για τη γεωργία.

Από την πλευρά του, ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Λιβανός αναγνώρισε τη μεγάλη σημασία του έργου για την περιοχή της Πέλλας, επιβεβαιώνοντας την πολιτική βούληση να «προχωρήσει» το έργο μόλις ολοκληρωθεί και αυτή η επουσιώδης μελέτη και μάλιστα διατύπωσε την πρόθεσή του να το εντάξει για χρηματοδότηση στο Ταμείο Ανάκαμψης για τη Γεωργία.

Η κ. Τζάκρη κλείνοντας, σημείωσε ότι παρά το γεγονός ότι δεν δικαιολογείται αυτή η καθυστέρηση για την ολοκλήρωση μιας μελέτης για τη διάνοιξη ενός μικρού δασικού δρόμου, ωστόσο «κράτησε» την πρόθεση Υπουργείου να ολοκληρώσει το έργο και να το εντάξει για χρηματοδότηση στον κατάλογο των έργων του Ταμείου Ανάκαμψης.

Το πλήρες κείμενο της πρωτολογίας και της δευτερολογίας έχει ως εξής:

«Κύριε Υπουργέ,

Στην Πέλλα  η κατασκευή του Φράγματος του Αλμωπαίου είναι ένα έργο πνοής, που δυστυχώς για την περιοχή η ολοκλήρωσή του καθυστερεί.

Πάντα ήταν μια πρόκληση η διαχείριση και αξιοποίηση των υδάτων του Αλμωπαίου με την κατασκευή φράγματος και τη δημιουργία ταμιευτήρα για τη συγκέντρωση υδάτων στην κατάλληλη θέση [5 χιλιόμετρα βόρεια των οικισμών Προφήτη Ηλία και Καλής] πριν αυτά καταλήξουν στον κάμπο. Η αντιμετώπιση των πλημμυρικών φαινομένων και των αρνητικών επιπτώσεων τους στη γεωργική παραγωγή της περιοχής επιτυγχά και η ορθή διαχείριση των υδάτων είναι επιτακτική ανάγκη όχι μόνο από περιβαλλοντική άποψη αλλά και από οικονομική καθώς θα συμβάλλει καθοριστικά σε όλη τη διαδικασία της αγροτικής παραγωγής.

Το συγκεκριμένο έργο Κύριε Υπουργέ έχει ξεκινήσει να εξετάζεται από πολλά χρόνια πριν. Από το 1990 ξεκίνησε η ΔΕΗ κάνοντας προμελέτη  κατασκευής υδροηλεκτρικού φράγματος πολλαπλής χρήσης, και το 1995 ενημέρωσε για τη δυνατότητα αυτής της κατασκευής τους τότε αρμόδιους Υπουργούς Γεωργίας, ΠΕΧΩΔΕ, ΒΕΤ και Εθνικής Οικονομίας. Ωστόσο, το 2007 το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, ενέταξε το έργο «μελέτη κατασκευής Φράγματος Αλμωπαίου για αρδευτικούς σκοπούς» για χρηματοδότηση στο Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης 2007 -2013.

Και από εκεί ξεκινά ο Γολγοθάς.

Το Μάιο 2011 το ΥΠΑΑΤ ανέθεσε την εκπόνηση μελέτης για κατασκευή φράγματος με σκοπό την άρδευση γεωργικών εκτάσεων.

Το Δεκέμβριο 2014 εγκρίθηκαν η Γεωργική Μελέτη και μια σειρά Υποστηρικτικών Μελετών, για τις ανάγκες της Προµελέτης της µελέτης αυτής, η Τοπογραφική Μελέτη, η Γεωλογική Μελέτη πρώτης φάσης καθώς και οι Γεωτεχνικές Μελέτες πρώτης φάσης.

Τον Ιούνιο 2016 το έργο πέρασε για χρηματοδότηση στο επόμενο Πρόγραµμα Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020.

Τον Απρίλιο 2018 εγκρίθηκαν οι Περιβαλλοντικοί Όροι.

Και ενώ το έργο ήταν πλέον είναι καθ’ όλα ώριμο, αφού μετά την έκδοση των περιβαλλοντικών όρων τον Απρίλιο 2018, αναμένονταν ότι αυτοί θα ενσωματώνονταν στην οριστική μελέτη και θα εκδίδονταν τα τεύχη δημοπράτησης.

Ξαφνικά όμως προέκυψε η ανάγκη μιας συμπληρωματικής μελέτης δασικής οδοποιίας «για τη διάνοιξη της οδού πρόσβασης στις θέσεις των γεωτρήσεων υπό την παρακολούθηση μάλιστα από συµβασιούχο αρχαιολόγο που θα υποδείξει η Εφορεία Αρχαιοτήτων Πέλλας». Πρόκειται για ένα δασικό δρόμο περίπου 100 μέτρων, με προθεσμία ολοκλήρωσης αυτής της μελέτης τις 31-10-2019.

Ωστόσο, δια του στόματος του κ. Σκρέκα ακούσαμε για μια ακόμη παράταση μέχρι τις αρχές φθινοπώρου του 2021 για να ολοκληρωθεί το σύνολο των μελετών και τα τεύχη δημοπράτησης.

Κύριε Υπουργέ,

Με δεδομένη τη μεγάλη σημασία που έχει το εν λόγω έργο σε μια κατά βάση αγροτική περιοχή, όπως αυτή του Νομού Πέλλας, καθώς είναι βέβαιο ότι θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στον εμπλουτισμό των υδάτων αλλά και στην αντιπλημμυρική προστασία,

Πρέπει να απαντήσετε στο βασικό ερώτημα που προκύπτει γιατί καθυστερεί η ολοκλήρωση αυτών των ΤΕΛΕΥΤΑΙΩΝ προαπαιτούμενων ώστε να ολοκληρωθεί το σύνολο των μελετών και να δημοπρατηθεί το έργο και επίσης

να μας ενημερώσετε για τις προθέσεις σας σχετικά με την δυνατότητα χρηματοδότησής της κατασκευής του έργου από το Ταμείο Ανάκαμψης για τη Γεωργία.

Κύριε Υπουργέ

Αν κατάλαβα καλά από την πλευρά του Υπουργείου υπάρχει η πρόθεση ολοκλήρωσής του έργου το οποίο θεωρώ ότι είχε ήδη μελετητική ωριμότητα.

Γνωρίζοντας τη μεγάλη σημασία που έχει για την περιοχή η ολοκλήρωση του έργου, πρέπει να σας πω ότι παρακολουθώ από την αρχή την εξέλιξη των απαραίτητων μελετών και μάλιστα βοηθώντας και παρεμβαίνοντας καθοριστικά για την περιβαλλοντική αδειοδότηση που είναι το δυσκολότερο και σημαντικότερο στάδιο για την ωρίμανση του έργου αλλά και για την διασφάλιση της απρόσκοπτης χρηματοδότησης των υπολειπομένων μελετών του έργου και την ένταξη αυτών στις συνεχιζόμενες πράξεις του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης 2014-2020.

Θεωρούσα λοιπόν ότι όλα πήγαιναν κατ’ ευχή, μέχρι τη στιγμή που απαιτήθηκε η συμπληρωματική μελέτη για τη διάνοιξη ενός μικρού δασικού δρόμου.

Και βέβαια υπάρχει ένα χρονικό κενό 15 μηνών περίπου από τον Οκτώβριο 2019 μέχρι σήμερα.

Θα σταθώ όμως σε αυτά που μας είπατε ότι βρισκόμαστε προς το τέλος και την ολοκλήρωση όλων των προαπαιτούμενων για να ξεκινήσει επιτέλους η κατασκευή του έργου.

Και το σημαντικότερο είναι η πρόθεσή σας να εντάξετε το έργο για χρηματοδότηση στον κατάλογο των, προς κατασκευή, έργων του Ταμείου Ανάκαμψης.

Με δεδομένο ότι με βάση το συμφωνημένο κείμενο για το Ταμείο Ανάκαμψης, το 30% του συνολικού ποσού πρέπει να διατεθεί το 2021 και το 70% το 2022, πρέπει να σας ρωτήσω κάτι ακόμη: Πιστεύετε ότι το έργο θα καταφέρει να συμβασιοποιηθεί το αργότερο μέσα στο 2022 και αν ναι πότε προβλέπετε να ολοκληρωθεί η κατασκευή του;»

Ο Βουλευτής Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας Λάκης Βασιλειάδης πραγματοποίησε σειρά επαφών στην Αθήνα για την με την πορεία του έργου κατασκευής του Οδικού Άξονας ΕΟ2 Θεσσαλονίκη-Γιαννιτσά-Έδεσσα.

Συγκεκριμένα, την Τρίτη 19 Ιανουαρίου πραγματοποίησε συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών κ. Γ. Καραγιάννη, με τον οποίο συζήτησαν τις τελευταίες τεχνικές λεπτομέρειες που αφορούν το έργο. Μετά από εκτεταμένη δουλειά από τις υπηρεσίες του Υπουργείου, το έργο είναι έτοιμο στο τεχνικό του κομμάτι και πλέον η εξασφάλιση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης είναι πιο πιθανή από ποτέ, ώστε να δημοπρατηθεί και να μπορέσει να υλοποιηθεί.

Ακολούθως, επισκέφθηκε την Τετάρτη 20 Ιανουαρίου τον Αν. Υπουργό Οικονομικών κ. Θ. Σκυλακάκη, στον οποίο έθεσε το ζήτημα και τόνισε τη σημασία της ολοκλήρωσης του έργου για την Πέλλα και την Κεντρική Μακεδονία γενικότερα. Συζήτησαν για την ευκαιρία της αξιοποίησης πόρων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης και ο Υπουργός τον διαβεβαίωσε ότι είναι ψηλά στα προς ένταξη έργα που έχουν προταθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και πως θα το παλέψει προσωπικά να εγκριθεί.

Αναφορικά με τις εξελίξεις, ο Λάκης Βασιλειάδης σχολίασε:

«Αυτό που προκύπτει από τις τελευταίες εξελίξεις είναι ότι με την ανάληψη της διακυβέρνησης από τη Νέα Δημοκρατία, όλοι οι αρμόδιοι τοπικοί και εθνικοί φορείς αντιμετωπίσαμε το έργο με την αξία που του αρμόζει. Με συνέπεια και μεθοδικότητα διορθώθηκαν οι αστοχίες του παρελθόντος και το έργο είναι πλέον μελετητικά ώριμο, τεχνικά άρτιο και χαρακτηρίστηκε εθνικής σημασίας. Έτσι λοιπόν, συνεχίζουμε να κάνουμε τα απαραίτητα ώστε να μην χαθεί αυτή η μοναδική ευκαιρία χρηματοδότησης.»