Ο Βουλευτής Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας Λάκης Βασιλειάδης συναντήθηκε σήμερα με τον Πρόεδρο του ΕΛΓΑ κ. Α. Λυκουρέντζο στο πλαίσιο των συναντήσεών που πραγματοποιεί για τα αγροτικά ζητήματα που απασχολούν την περιοχή μας.

Το πρώτο θέμα που έθεσεαφορούσε τον παγετό της άνοιξης του 2025. Ο Βουλευτής ζήτησε επιτακτικά να βρεθεί μια λύση άμεσης ρευστότητας για τους παραγωγούς μέσω προκαταβολών, καθώς ο αγροτικός κόσμος ασφυκτιεί για ρευστότητα. «Θα πρέπει να βρούμε μια λύση για να δοθούν άμεσα προκαταβολές, κάτι βέβαια που κατά την γνώμη μου θα έπρεπε να είχε γίνει νωρίτερα», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ζήτησε επίσης, την όσο το δυνατόν γρηγορότερη ολοκλήρωση των διαδικασιών των εκτιμήσεων, ώστε και η εξόφληση να γίνει όσο πιο άμεσα γίνεται.

Επιπλέον, οι δύο άνδρες συζητήσαν να ξεκαθαριστεί η κατάσταση για τα είδη καλλιέργειας που βρίσκονταν στο προανθικό στάδιο (π.χ. κεράσια, μήλα κ.α.) όταν χτυπήθηκαν από τον παγετό. Η ζημιά και σε αυτά τα προϊόντα ήταν τεράστια και καθώς δεν προβλέπεται από τον απαρχαιωμένο κανονισμό του ΕΛΓΑ είναι σημαντικό να βρούμε τρόπους ώστε οι παραγωγοί που τους δόθηκε το δικαίωμα να δηλώσουν τις ζημίες τους, να αποζημιωθούν και αυτοί δίκαια.

Ο Πρόεδρος του ΕΛΓΑ με την σειρά του, ενημέρωσε τον Λάκη Βασιλειάδη για το ζήτημα των προκαταβολών ότι ο οργανισμός αναμένει τα αρχείο των δηλώσεων του ‘25 από τον ΟΠΕΚΕΠΕ, την πληρωμή του ΟΠΕΚΕΠΕ, ώστε να υπάρξει η αναγκαία ρευστότητα και να σχεδιάσουν την βέλτιστη λύση. Επίσης, τον ενημέρωσε σχετικά με την εξέλιξη της εκτιμητικής διαδικασίας, η οποία προχωράει σε ικανοποιητικό επίπεδο ενώτέλος, σχετικά με τις καλλιέργειες των κερασιών, των μήλων κ.α., που βρίσκονταν σε προανθικό στάδιο και καταστράφηκαν από τον παγετό, σύμφωνα με τον κ. Λυκουρέντζο τα υποκαταστήματα του ΕΛΓΑ και οι αρμόδιοι υπηρεσιακοί φορείς έχουν συντάξει την έκθεση των ζημιών και της κατάστασης. Έχει κοστολογηθεί η ζημία στα προϊόντα που ήταν εκτός του κανονισμού και υπάρχει σχεδιασμός ώστε να ενταχθούν σε adhoc πρόγραμμα προκειμένου να αποζημιωθούν. Τον σχεδιασμό αυτόν τον χειρίζονται τα συναρμόδια υπουργεία.

Μετά την συνάντηση ο Βουλευτής δήλωσε:

«Είμαι βέβαιος πως για άλλη μια φορά ο έμπειρος Πρόεδρος του ΕΛΓΑ θα ενεργήσει με βάση το συμφέρον των αγροτών. Από την πλευρά μου θα συνεχίζω να πιέζω ώστε να πραγματοποιηθούν αυτά τα αιτήματα και να καλυφθεί μέρος του χαμένου εισοδήματος από τις καταστροφές του φετινού παγετού. Τις επόμενες μέρες θα ολοκληρώσω την σειρά συναντήσεών μου με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, ώστε να μπορέσουμε να επιταχύνουμε, όσο γίνεται, αυτές τις διαδικασίες, αλλά και να δούμε τους σχεδιασμούς του υπουργείου για την ερχόμενη χρονιά».

Η VolvoTrucks τα κατάφερε ξανά – λαμβάνοντας τη μέγιστη αξιολόγηση 5 αστέρων για τα φορτηγά βαρέος τύπουαπό τον Ευρωπαϊκό οργανισμό δοκιμών καταναλωτών EuroNCAP. Τόσο το VolvoFHAero όσο και το VolvoFM σημείωσαν κορυφαία αποτελέσματα στην αξιολόγηση του 2025.

Η πρώτη δοκιμή ασφάλειας επαγγελματικών φορτηγών βαρέος τύπουαπό τον EuroNCAP πραγματοποιήθηκε στα τέλη του 2024, με επίκεντρο την κατηγορία «στόλου»*. Δύο μοντέλα της Volvo – το VolvoFHAero και το VolvoFM – ήταν τα μόνα φορτηγά που απέσπασαν τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστέρων στην πρώτη δοκιμή.

Ο οργανισμός αξιολόγησης ασφάλειας ανακοίνωσε τώρα τα αποτελέσματα της δεύτερης αξιολόγησης, η οποία αυτή τη φορά κάλυψε τα φορτηγά 6x2^Arigid^B. Δύο μοντέλα της Volvo αναλύθηκαν – το FHAero 6x2 και το FM 6x2 – και τα δύο απέσπασαν 5 αστέρια.

«Είμαι πολύ περήφανος που και τα τέσσερα μοντέλα της Volvo που αξιολογήθηκαν από τον EuroNCAP έλαβαν την κορυφαία βαθμολογία – αυτό επιβεβαιώνει την εξαιρετική απόδοση ασφάλειας των φορτηγών μας», δήλωσε ο RogerAlm, Πρόεδρος της VolvoTrucks. «Οι πελάτες μας περιμένουν από τη Volvo να είναι η καλύτερη στην ασφάλεια και τώρα μπορούμε να τους δείξουμε μια απόδειξη από τρίτο φορέα ότι πράγματι τηρούμε την υπόσχεσή μας. Και θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με στόχο το όραμά μας για μηδενικά ατυχήματα.»

Η μέγιστη αξιολόγηση των πέντε αστέρων από τον EuroNCAP σημαίνει ότι η Volvo πληροί ή υπερβαίνει κριτήρια όπως η υποστήριξη οδηγού και η αποφυγή συγκρούσεων, προσφέροντας οδική ασφάλεια στον οδηγό και στους λοιπούς χρήστες του οδικού δικτύου. Αυτό ευθυγραμμίζεται με το όραμα της VolvoTrucks για ένα μέλλον χωρίς ατυχήματα, ενώ η εταιρεία θα συνεχίσει να αναπτύσσει συστήματα ασφάλειας που όχι μόνο παρέχουν προστασία, αλλά και προβλέπουν κινδύνους και μειώνουν τα ατυχήματα.

Επιπλέον, και τα δύο μοντέλα της Volvo πληρούν τα κριτήρια CitySafe, χάρη στην καλή ορατότητα και την υψηλή απόδοση των συστημάτωνενεργητικής ασφάλειας της Volvo, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για την προστασία ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου σε συνθήκες αστικής κυκλοφορίας.

«Η Volvo είναι γνωστή παγκοσμίως για την ασφάλεια και αποτελεί βασική μας αξία και θεμέλιο της κληρονομιάς μας, οπότε αυτή η αξιολόγηση είναι απόδειξη ότι κάνουμε το σωστό», δήλωσε η AnnaWrigeBerling, Traffic and ProductSafetyDirectorτης VolvoTrucks. «Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να επαναπαυτούμε – με κάθε νέα κυκλοφορία προϊόντος στοχεύουμε να κάνουμε τα φορτηγά μας ακόμα πιο ασφαλή.»

Στοιχεία για τονEuroNCAP:

Το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (EuroNCAP), με έδρα το Βέλγιο, ιδρύθηκε το 1996 και γρήγορα έγινε το Ευρωπαϊκό βιομηχανικό πρότυπο για την αξιολόγηση της ασφάλειας των επιβατικών αυτοκινήτων. Υποστηρίζεται από πολλές Ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όσον αφορά τη δοκιμή φορτηγών, κάθε σύστημα ασφάλειας λαμβάνει μια βαθμολογία, οι οποίες συγκεντρώνονται για κάθε τομέα. Αυτό στη συνέχεια χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της συνολικής βαθμολογίας από ένα έως πέντε αστέρια για το όχημα, με πέντε αστέρια να απονέμονται για την καλύτερη επίδοση.

Η έκταση της δοκιμής φορτηγών είναι η εξής:

• Ασφαλής οδήγηση: παρακολούθηση οδηγού, ορατότητα (άμεση και έμμεση) και υποβοήθηση οχήματος (π.χ. υποβοήθηση ταχύτητας)
• Αποφυγή σύγκρουσης: μετωπικές συγκρούσεις (με αυτοκίνητο, πεζό και ποδηλάτη), συγκρούσεις σε χαμηλές ταχύτητες κατά τη διάρκεια ελιγμώνκαι συγκρούσεις λόγω ακούσιας αλλαγής λωρίδας
• Μετά τη σύγκρουση: πληροφορίες διάσωσης

Ο στόχος του EuroNCAP είναι να επεκτείνει σταδιακά το εύρος των δοκιμών ώστε να περιλαμβάνει σε μεταγενέστερο στάδιο την προστασία σε συγκρούσεις, καθώς και δοκιμές φορτηγών σε διαφορετικές κατηγορίες μεταφορών.

Διαβάστε περισσότερα για την άποψη της VolvoTrucks σχετικά με τον EuroNCAP εδώ: link

Δείτετο βίντεο“Behind the 5-star Euro NCAP scores” απότο2024: link

*Διαβάστε την πλήρη αναφορά δοκιμής του EuroNCAP: link

^A4x2 αναφέρεται σε φορτηγό με δύο άξονες τροχών και κίνηση στους δύο τροχούς, ενώ ένα 6x2 έχει τρεις άξονες τροχών με κίνηση στους δύο.

^BΟόρος“rigid” αναφέρεται σε φορτηγό με μόνιμα προσαρτημένη υπερκατασκευή στο αμάξωμα, π.χ. φορτηγό διανομής ή ρυμουλκό

Για τις δηλώσεις ΑΤΑΚ δίνεται παράταση έως τη Δευτέρα 20 Οκτωβρίου, υπό τις εξής προϋποθέσεις:

- Για αγροτεμάχια κάτω από 20 στρέμματα, για τα οποία δεν υπάρχει διαθέσιμος ΑΤΑΚ, προβλέπεται η δυνατότητα δήλωσης των ΚΑΕΚ (Κωδικός Αριθμός Εθνικού Κτηματολογίου) αντί για ΑΤΑΚ.

- Για αγροτεμάχια άνω των 20 στρεμμάτων, στα οποία δεν έχουν δηλωθεί ΑΤΑΚ, προκειμένου να μην προκληθεί πρόβλημα ως προς το Σχέδιο Δράσης που συμφωνήθηκε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, δίνεται παράταση για τη συμπλήρωσή του.

Για τις δηλώσεις στις οποίες ο ΑΤΑΚ που υπεβλήθη είναι ανακριβής (7% των δηλώσεων που υπεβλήθησαν μέχρι στιγμής), δίνεται, επίσης, η δυνατότητα να δηλωθεί ο σωστός ΑΤΑΚ μέχρι 20 Οκτωβρίου.

Η συνεργασία όλων με τον Αντιπρόεδρο της κυβέρνησης κ. Χατζηδάκη και τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων κ. Τσιάρα, σε συντονισμό με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ήταν καρποφόρα για τους αγρότες μας.

Ακολουθεί ο Σύνδεσμος για την ενημέρωση:

https://www.opekepe.gr/enimerosi/anouncements/4965-paratasi-ws-tis-20-oktwvriou-gia-tis-dilwseis-atak-stin-eae-2025

Σύμφωνα με δήλωση του Υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης κ. Γιάννη Ανδριανού , ύστερα από συνεργασία με τον Υπουργό κ. Κώστα Τσιάρα, η υποχρεωτική εφαρμογή των Δηλώσεων Συγκομιδής Ελαιοκάρπου, που είχε θεσπιστεί με την ΥΑ 77979/21-3-2025 (ΦΕΚ 1749 Β), μετατίθεται για την επόμενη ελαιοκομική περίοδο, με έναρξη από την 1η Οκτωβρίου 2026.

Η υποχρέωση υποβολής δηλώσεων απορρέει από την κοινοτική νομοθεσία και τον εθνικό νόμο 5035/2023 (άρθρο 49), με στόχο την προστασία της παραγωγικής και εμπορικής αλυσίδας, την αποτροπή αθέμιτων πρακτικών και τη διασφάλιση της ποιότητας και ασφάλειας του ελαιολάδου.

Κατά την πιλοτική εφαρμογή του μέτρου σε αρκετές Περιφερειακές Ενότητες, ιδίως σε περιοχές με έντονη ελαιοκαλλιέργεια, προέκυψαν τεχνικά ζητήματα στην ενημέρωση του ελαιοκομικού μητρώου. Για τον λόγο αυτό, το ΥΠΑΑΤ αποφάσισε τη μετάθεση της υποχρεωτικότητας για την οποία σύντομα θα εκδοθεί σχετική υπουργική απόφαση.

Παρά την παράταση, το ΥΠΑΑΤ συνιστά στους παραγωγούς, ιδιοκτήτες και μισθωτές ελαιοκτημάτων να απευθύνονται από τώρα στις τοπικές Διευθύνσεις Αγροτικής Ανάπτυξης, ώστε να ενημερώνουν το μητρώο τους και να είναι έτοιμοι για την ορθή και έγκαιρη υποβολή Δηλώσεων Συγκομιδής από τον Οκτώβριο του 2026.