«Στο Υπουργείο Ανάπτυξης, υπό την καθοδήγηση του Υπουργού, κ. Τάκη Θεοδωρικάκου, δεν προσεγγίζουμε τον ιστορικό κλάδο της γουνοποιίας με όρους στείρας γραφειοκρατίας, αλλά ως ζήτημα εθνικής παραγωγικής ταυτότητας και κοινωνικής συνοχής για τη Δυτική Μακεδονία», υπογράμμισε ο Υφυπουργός Ανάπτυξης, κ. Λάζαρος Τσαβδαρίδης, απαντώντας σήμερα, 28.08.2026, στη Βουλή σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Κοζάνης, κ. Παρασκευά (Πάρι) Κουκουλόπουλου, με θέμα τη στήριξη των επιχειρήσεων του κλάδου γούνας στη Δυτική Μακεδονία.

Ο Υφυπουργός υπενθύμισε ότι η Κυβέρνηση κινητοποιήθηκε άμεσα ήδη από το 2022, όταν ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι διεθνείς κυρώσεις που ακολούθησαν έπληξαν την επιχειρηματικότητα της Καστοριάς και της Σιάτιστας, χρηματοδοτώντας έκτοτε διαδοχικά προγράμματα έκτακτης ενίσχυσης: το 2022 μέσω του ΕΠΑΝΕΚ με 3,63 εκατομμύρια ευρώ σε 77 επιχειρήσεις, το 2023 με τον 2ο Κύκλο με 4,44 εκατομμύρια ευρώ σε 120 επιχειρήσεις και το 2024 με την ολοκλήρωση του Κύκλου 2.Β, με 3,67εκατομμύρια ευρώ σε 210 επιχειρήσεις. «Συνολικά, πάνω από 11,7 εκατομμύρια ευρώ διοχετεύθηκαν απευθείας στην τοπική αγορά», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Τσαβδαρίδης αναφέρθηκε διεξοδικά στη νέα μεγάλη Δράση με τίτλο: «Ενίσχυση των επιχειρήσεων του κλάδου γούνας της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας για την αναπτυξιακή επανεκκίνησή τους», ύψους 17.000.000 ευρώ, που χρηματοδοτείται από το ΤΠΑ του Υπουργείου Ανάπτυξης του ΕΠΑ 2026 - 2030, στο οποίο έχουν εκχωρηθεί 3.000.000,00€ από το ΠΠΑ της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας του ΕΠΑ 2026 – 2030, η οποία προβλέπεται να ενισχύσει 450 επιχειρήσεις. «Με τη νέα μεγάλη Δράση για την αναπτυξιακή επανεκκίνηση του κλάδου, η συνολική οικονομική στήριξη που θα έχει διοχετευθεί στη γουνοποιία από το 2022 έως σήμερα αγγίζει με ακρίβεια τα 28.763.130 ευρώ», ανέφερε.

Ο Υφυπουργός επεσήμανε ότι η νέα Δράση είναι προϊόν εξαντλητικής διαβούλευσης με την Περιφέρεια, τα τοπικά Επιμελητήρια και τους φορείς του κλάδου, και διευρύνει ουσιαστικά τα κριτήρια επιλεξιμότητας, εντάσσοντας πλέον οριζόντια και τους νεότερους οικονομικούς φορείς με έναρξη εργασιών μέχρι και 31.12.2024 και προσαρμόστηκαν οι επιλέξιμοι ΚΑΔ σύμφωνα με την νέα ονοματολογία του 2025. Δίδεται ιδιαίτερη έμφαση στις μικρές οικοτεχνίες που είχαν αδικηθεί στο παρελθόν. Παράλληλα, το ανώτατο ποσό ενίσχυσης αυξάνεται από 60.000 σε 100.000 ευρώ ανά επιχείρηση, ενώ η ενίσχυση καταβάλλεται αφορολόγητη, ακατάσχετη, χωρίς κρατήσεις, χωρίς συμψηφισμό χρεών και χωρίς την απαίτηση ασφαλιστικής ή φορολογικής ενημερότητας, δυνάμει του ν. 5317/2026. Η ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων στη νέα Δράση ανοίγει αρχές Σεπτεμβρίου.

Απαντώντας στο αίτημα του βουλευτή για διπλασιασμό του κατ' αποκοπή κατώτατου ποσού στις 20.000 ευρώ και για τη θέσπιση ξεχωριστού συμπληρωματικού υποπρογράμματος, ο Υφυπουργός ήταν σαφής: «Μια συντονισμένη κρατική ενίσχυση που αγγίζει πλέον, σωρευτικά, τα 28.763.130 ευρώ για την περιοχή, δεν μπορεί να χαρακτηρίζεται ανεπαρκής. Το ελάχιστο ποσό των 10.000 ευρώ δεν είναι υποτίμηση ή εμπαιγμός, αλλά ένα ισχυρό, ρεαλιστικό δίχτυ ασφαλείας για τους μικρούς γουνοποιούς και τις οικοτεχνίες, που για πρώτη φορά βλέπουν την Πολιτεία να τους στηρίζει εμπράκτως και οριζόντια, χωρίς αποκλεισμούς». Πρόσθεσε ότι η αρχιτεκτονική της Δράσης έχει ήδη μεριμνήσει για τη δίκαιη στήριξη των μικρών γουνοποιών μέσα από ένα ενιαίο και συμπαγές πρόγραμμα, χωρίς να απαιτούνται αποσπασματικά υποπρογράμματα, καθώς τυχόν οριζόντια αύξηση θα προσέκρουε στα αυστηρά όρια του Κανονισμού (ΕΕ) 2831/2023 για τις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας (de minimis), βάσει του οποίου υλοποιείται η Δράση.

«Στο Υπουργείο Ανάπτυξης δεν εργαζόμαστε με βάση τις εντυπώσεις, αλλά με βάση τις πραγματικές ανάγκες. Ακούσαμε την κοινωνία και διορθώνουμε στρεβλώσεις, παραμένοντας σε διαρκή συνεννόηση με την τοπική κοινωνία και την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση ενός κλάδου που αποτελεί βασικό πυλώνα της τοπικής οικονομίας και απασχόλησης», κατέληξε ο Υφυπουργός Ανάπτυξης.

Ζητά με επιστολή στον ΥΠΑΑΤ ο Περιφερειάρχης Δημήτρης Κουρέτας

Να δρομολογηθεί η διαδικασία αποζημίωσης των πληγέντων παραγωγών τόσο στην Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, όσο και στην Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας (περιοχή Παλαμά), με αφορμή τις ζημιές που καταγράφηκαν αποδεδειγμένα σε καλλιέργειες βαμβακιού και βιομηχανικής τομάτας λόγω έλλειψης αρδευτικού νερού κατά την καλλιεργητική περίοδο 2025 ζητά με επιστολή του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας από τον ΥΠΑΑΤ Μαργ. Σχοινά.

Αναλυτικότερα η επιστολή του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Δημήτρη Κουρέτα:

Αξιότιμε κ. Υπουργέ

Με την παρούσα επιστολή, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε σχετικά  με τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης που πλήττει τα τελευταία χρόνια την Περιφέρειά μας. Μεταξύ των διάφορων επιπτώσεων, παρατηρήθηκαν των περσινή χρονιά του 2025 σημαντικές ξηροθερμικές συνθήκες σε καλλιέργειες βαμβακιού κατά κύριο λόγο, βιομηχανικής τομάτας και καλαμποκιού σε μικρότερο ποσοστό.  Επιπρόσθετα ο συνδυασμός  της ανομβρίας με τις υψηλές θερμοκρασίες και η έλλειψη νερού, σε κρίσιμα στάδια αύξησης και ανάπτυξης των φυτών προκάλεσαν σημαντικές ζημιές, με αντίκτυπο τη μειωμένη παραγωγή τελικού προϊόντος. Παράλληλα, η κατακόρυφη αύξηση του κόστους παραγωγής έχει οδηγήσει σε σοβαρή μείωση των εσόδων των παραγωγών, καθιστώντας τις καλλιέργειες οικονομικά ασύμφορες.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού 2025, στην Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας παρατηρήθηκε σημαντική έλλειψη διαθέσιμου αρδευτικού νερού (το 2ο 15νθήμερο του Ιουλίου) τη χρονική περίοδο, την οποία οι καλλιέργειες βαμβακιού, βιομηχανικής τομάτας και καλαμποκιού, είχαν αυξημένες ανάγκες άρδευσης, λόγω του σταδίου ανάπτυξής τους και των επικρατουσών υψηλών θερμοκρασιών. Ως αποτέλεσμα της αδυναμίας επαρκούς και έγκαιρης άρδευσης, περίπου 3.000 στρέμματα των αναφερόμενων καλλιεργειών υπέστησαν ζημιές σε σημαντικό ποσοστό της παραγωγής. Προκειμένου να διαπιστωθεί με ασφάλεια η αιτία πρόκλησης των ζημιών, η αρμόδια Υπηρεσίας της Περιφέρειάς μας προέβη στη λήψη (2-9-2025) δειγμάτων φυτικού υλικού βαμβακιού από τις πληγείσες καλλιέργειες και στην αποστολή τους προς εργαστηριακή εξέταση στο Μπενάκειο Φυτοπαθολογικό Ινστιτούτο.

Σύμφωνα με το επισυναπτόμενο σχετικό απαντητικό έγγραφο του Ινστιτούτου, η ξήρανση των φυτών οφειλόταν αποκλειστικά σε έλλειψη νερού (υδατική καταπόνηση) και όχι σε παθολογικά αίτια. Το εργαστηριακό αυτό αποτέλεσμα τεκμηριώνει ότι η ζημιά στην παραγωγή προήλθε από την αντικειμενική αδυναμία επαρκούς άρδευσης και όχι από φυτοϋγειονομικά προβλήματα ή πλημμελή καλλιεργητική φροντίδα εκ μέρους των παραγωγών.

Παρόμοιο πρόβλημα καταγράφηκε και σε περιοχές της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας, και συγκεκριμένα στην περιοχή του Παλαμά, όπου, κατά τα στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας,  καλλιέργεια βαμβακιού, καθώς και εαρινές καλλιέργειες υπέστησαν αντίστοιχες ζημιές για τους ίδιους λόγους, ήτοι λόγω έλλειψης διαθέσιμου αρδευτικού νερού κατά την ίδια χρονική περίοδο. Κατόπιν των ανωτέρω, και δεδομένου ότι οι ζημιές στις προαναφερθείσες καλλιέργειες οφείλονται αποδεδειγμένα σε έλλειψη νερού άρδευσης γεγονός που δεν ανάγεται σε υπαιτιότητα των παραγωγών, παρακαλούμε για τις δικές σας ενέργειες αρμοδιότητας,  προκειμένου να δρομολογηθεί η διαδικασία αποζημίωσης των πληγέντων παραγωγών τόσο στην Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, όσο και στην Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας (περιοχή Παλαμά).

Είμαστε στη διάθεσή σας για κάθε περαιτέρω πληροφορία ή διευκρίνιση».

Οι πόροι από τα τέλη κυκλοφορίας στην Αυτοδιοίκηση, η μεταφορά των μαθητών και 9 κρίσιμα αναπτυξιακά έργα, στα ζητήματα που έθεσε ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας και Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κ. Γιουτίκας, στο πλαίσιο της συνάντησης του πρωθυπουργού Κυρ. Μητσοτάκη με τους αυτοδιοικητικούς φορείς.

Νέος κύκλος συνεργασίας έχει ξεκινήσει από σήμερα μεταξύ της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης, του Υπουργείου Εσωτερικών και των συναρμόδιων Υπουργείων, για την επίλυση του μείζονος προβλήματος της μεταφοράς των μαθητών πριν από την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς, στη βάση των προτάσεων που εισηγήθηκε ο Αντιπεριφερειάρχης και Αναπληρωτής Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Κ. Γιουτίκας, κατά τη διάρκεια της συνάντησης του πρωθυπουργού Κυρ. Μητσοτάκη με τους φορείς της Αυτοδιοίκησης.

Όπως τόνισε ο κ. Γιουτίκας στη χτεσινή σύσκεψη, παρά τις πολύμηνες προσπάθειες της Περιφέρειας, η μεταφορά των 16.500 μαθητών στο νομό Θεσσαλονίκης, συνεχίζει να βρίσκεται «στον αέρα», συνιστώντας μείζον κοινωνικό ζήτημα που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και άμεσες κινήσεις εκ μέρους της κυβέρνησης. Και ζήτησε πρόσθετες νομοθετικές ρυθμίσεις, αφενός ως προς την προβλεπόμενη ελάχιστη αποζημίωση για κάθε δρομολόγιο και αφετέρου για τη διασφάλιση ότι ανεξαρτήτως της τελικής διαμόρφωσης

του τιμήματος, οι λεωφορειούχοι θα προσέλθουν και θα εκτελέσουν κανονικά τα σχολικά δρομολόγια, από την πρώτη μέρα λειτουργίας των σχολείων.

Ήδη αποστέλλεται σήμερα στο Υπουργείο Εσωτερικών, όπως του ζήτησε ο Υπουργός, Θ. Λιβάνιος, η ολοκληρωμένη και κοστολογημένη πρόταση του Αντιπεριφερειάρχη.

Οι πόροι των τελών κυκλοφορίας στην Αυτοδιοίκηση

Στο πλαίσιο της ίδιας συνάντησης του πρωθυπουργού με τους εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης στη Βόρεια Ελλάδα, ο κ. Γιουτίκας υπογράμμισε την ανάγκη που έχει αναδείξει επανειλημμένα, για την απόδοση στις Περιφέρειες και τους Δήμους των πόρων που συγκεντρώνονται στα κρατικά ταμεία από την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας. «Έχοντας στη διάθεση μας αυτούς τους πόρους και χωρίς να υπάρξει άλλη επιβάρυνση για τους πολίτες, μπορούμε όχι μόνο να αντιμετωπίσουμε γρήγορα και αποτελεσματικά τα σοβαρά προβλήματα στο επαρχιακό και δημοτικό οδικά δίκτυα, όπου στατιστικά σημειώνονται και τα περισσότερα οδικά ατυχήματα, αλλά και να καταστήσουμε τους οδικούς άξονες ευθύνης μας εφάμιλλους άλλων ευρωπαϊκών χωρών», τόνισε χαρακτηριστικά.

«Πράσινο φως» σε νέες επενδύσεις 150 εκ. ευρώ

Επίσης, ζήτησε προτεραιοποίηση στη σύνδεση με το δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, των μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από την αξιοποίηση βιοαερίου. Η Κεντρική Μακεδονία διαθέτει τις περισσότερες μονάδες παραγωγής βιοαερίου στη χώρα, οι οποίες παράγουν τη μεγαλύτερη ισχύ ηλεκτρικής ενέργειας από την αξιοποίηση αποβλήτων ανά την επικράτεια και αυτή τη στιγμή εκκρεμεί η σύνδεση στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ, νέων μονάδων, συνολικής ισχύος 30 ΜW, που αφορούν σε επενδύσεις της τάξεως των 150 εκ. ευρώ. Tις

επόμενες ημέρες θα αποστείλει επιστολές με αναλυτικά στοιχεία στο γραφείο του πρωθυπουργού και στον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Στ. Παπασταύρου.

Εννέα κρίσιμες αναπτυξιακές υποδομές

Ως προς τις κρίσιμες αναπτυξιακές υποδομές στο στρατηγικό σχεδιασμό της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας που απαιτούν κυβερνητική υποστήριξη και χρηματοδοτικούς πόρους, ο αναπληρωτής Περιφερειάρχης και Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, έθεσε τα εξής 9 αιτήματα:

*Ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης του 6ου προβλήτα του ΟΛΘ με την ΠΑΘΕ.

Nα αποσαφηνιστεί καταρχήν ο φορέας υλοποίησης και να προχωρήσει ο προγραμματισμός για την ολοκλήρωση του έργου.

*Ολοκλήρωση του κλάδου 10 στην Εξωτερική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης.

Θα υποστηρίξει τις ανάγκες της ΑΒΣ Καλοχωρίου, τον κόμβο συνδυασμένων μεταφορών στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου και θα αποσυμφορήσει τον κόμβο Κ16 στη συμβολή του αυτοκινητοδρόμου Θεσσαλονίκης – Αθηνών και της περιφερειακής οδού της Θεσσαλονίκης.

*Αντιπλημμυρικά έργα στην περιοχή της Λαχαναγοράς Θεσσαλονίκης

Άμεση επαναδημοπράτηση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών των αντιπλημμυρικών έργων στην ευρύτερη περιοχή της Λαχαναγοράς, με κάλυψη της περιοχής του Δενδροποτάμου, της Τάφρου των Διαβατών, του οικισμού του Καλοχωρίου και του πρώην στρατοπέδου Γκόνου.

*Ενιαία αξιοποίηση παραλιακού μετώπου Θεσσαλονίκης

Ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά πρότζεκτ για τη Θεσσαλονίκη που απαιτεί επιτάχυνση των διαδικασιών στα αρμόδια Υπουργεία, ώστε το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο να λάβει τη μορφή Προεδρικού Διατάγματος.

*Κατασκευή παράπλευρου δικτύου στην Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Μουδανιών, από τον κόμβο Κ12 έως το Ανισόπεδο Κόμβο Θέρμης.

Εξασφάλιση χρηματοδότησης για την κατασκευή παράπλευρου δικτύου με 4 ισόπεδους κόμβους που καταργεί 15 παράνομες εισόδους και εξόδους στην εθνική οδό, βελτιώνοντας την ασφάλεια των μετακινήσεων και τις κυκλοφοριακές ροές από Θεσσαλονίκη προς Χαλκιδική.

*Μελέτη και προγραμματισμός κατασκευής του δρόμου που θα ενώνει τον fly over με τον οδικό άξονα Θέρμη - Γαλάτιστα

Η κατασκευή του οδικού άξονα θα διαχωρίσει και θα διευκολύνει την κυκλοφορία των οχημάτων προς τις δύο χερσονήσους της Χαλκιδικής.

*Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης Έδεσσας και Οδικός άξονας Εγνατία-Δράμα

Δύο έργα που έχουν προκηρυχθεί ως ΣΔΙΤ και ζητείται να προχωρήσουν οι διαγωνισμοί χωρίς καθυστερήσεις.

*Κατασκευή οδικού άξονα Εγνατία Οδός – Βέροια – Νάουσα-Σκύδρα -Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης Έδεσσας

Ένας δρόμος ταχείας κυκλοφορίας με ανισόπεδους κόμβους και παράπλευρο δίκτυο εξυπηρέτησης που συνδέει τρεις νομούς, Θεσσαλονίκης, Ημαθίας, Πέλλας με την Εγνατία Οδό.

*Δημιουργία υποδομών και την προώθηση του Ολύμπου μετά την ένταξη του στον κατάλογο παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς της Ουνέσκο

Μετά την μεγάλη επιτυχία της ένταξης του Ολύμπου στον κατάλογο παγκόσμιας κληρονομιάς της Ουνέσκο, είναι αναγκαίος ο συντονισμός των αρμόδιων φορέων για την εκπόνηση ενός σχεδίου διαχείρισης του Ολύμπου, προκειμένου να λυθούν τα προβλήματα που δημιουργούνται από την υψηλή επισκεψιμότητα του βουνού.