Δανειακή σύμβαση για τη χρηματοδότηση της κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 816 μεγαβάτ στη Δυτική Μακεδονία, τη Θεσσαλία και την Κεντρική Ελλάδα υπεγράφη απόψε από τη διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων στην Αθήνα, σε εκδήλωση παρουσία των υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη και Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρου Σκυλακάκη.
Η χρηματοδότηση της ΕΤΕπ θα φθάσει έως τα 390 εκατ. ευρώ ενώ σε ορισμένες από τις νέες μονάδες θα προστεθούν και μπαταρίες.
Για θετική εξέλιξη που θα βοηθήσει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στα νέα της σχέδια έκανε λόγο στο χαιρετισμό του ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης υπογράμμισε τη σημασία της καθετοποίησης και της ισόρροπης ανάπτυξης τεχνολογιών (φωτοβολταϊκά, αιολικά και αποθήκευση) προκειμένου το ηλεκτρικό σύστημα να είναι αποδοτικό και να μην δημιουργεί θέματα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κων/νος Ξιφαράς ανέφερε ότι οι πρώτοι διαγωνισμοί για τα φωτοβολταϊκά πάρκα θα προκηρυχθούν το επόμενο δεκαήμερο ενώ σημείωσε ότι οι επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές σε συνδυασμό με τη συμμετοχή στη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στην Αλεξανδρούπολη οδηγούν στην πλήρη καθετοποίηση της εταιρείας.
Ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων Γιάννης Τσακίρης υπογράμμισε την σταθερή δέσμευση της τράπεζας στις ΑΠΕ και πρόσθεσε ότι η τράπεζα έχει χορηγήσει δάνεια ύψους 4,3 δισ. ευρώ. Τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα για επενδύεις στην ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών, τις ανανεώσιμες πηγές και την ενεργειακή απόδοση.
Ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ Γιάννης Παπαδόπουλος έκανε λόγο για αποφασιστικό βήμα στον μετασχηματισμό της εταιρείας σε καθετοποιημένη ενεργειακή εταιρεία.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το XP400 διαθέτει στυλ, επιδόσεις και έναν δυναμικό αστικό χαρακτήρα. Αλλά όχι μόνο!

Κατασκευασμένο στη Γαλλία, το XP400 Allure πλαισιώνει την οικογένεια Premium οχημάτων της μάρκας.

Το πρώτο πράγμα που εντυπωσιάζει είναι αναμφίβολα η χαρακτηριστική, φωτεινή υπογραφή Peugeot: με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ πίσω, το DNA της μάρκας με σήμα το λιοντάρι αποτυπώνεται μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Οι προβολείς είναι ασφαλώς τεχνολογίας LED.

Αυτή η τυπική "Peugeot" φιλοσοφία διανθίζεται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που θα περίμενε κανείς από μια μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τον κινητήρα PowerMotion® Euro5 των 400 κ.εκ. που αποδίδει 36,7 hp στις 8.150 σ.α.λ. και 38,1 Nm ροπής στις 5.400 σ.α.λ. Το XP400 έχει όλα όσα χρειάζεται για να ξεχωρίσει από τους ανταγωνιστές του.

Το πλαίσιο έχει τις κατάλληλες διαστάσεις ώστε να ανταποκρίνεται σε ισχυρή καταπόνηση, αλλά και να παρέχει την απαραίτητη ακαμψία για υποδειγματικό κράτημα στον δρόμο.

Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δύο δίσκους 295 χιλιοστών μπροστά και έναν αντίστοιχο 240 χιλιοστών πίσω, με ABS δύο καναλιών. Στο σύστημα ανάρτησης τοποθετήθηκε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών με διαδρομή 140 χιλιοστών μπροστά και πίσω ένα μονό οριζόντιο αμορτισέρ που εγγυάται μεγαλύτερη διαδρομή και προοδευτικότητα από μια τυπική ανάρτηση.

XP400 ALLURE ΓΙΑ ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ

Επειδή η οδηγική απόλαυση έχει ιδιαίτερη σημασία για την Peugeot, το XP400 είναι εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά που το καθιστούν ένα από τα πιο απολαυστικά maxi scooter της αγοράς. Μέσα από έναν συνδυασμό σχεδίασης, ιπποδύναμης και τεχνολογίας το XP400 εξασφαλίζει εξαιρετική ευελιξία. Οι μεγάλοι τροχοί του δίνουν το πλεονέκτημα να κινείται σε όλα τα τερέν χωρίς να το φοβίζουν οι κακές καιρικές συνθήκες, ενώ και το Traction Control επεμβαίνει όποτε είναι απολύτως απαραίτητο, αποπνέοντας ακόμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στον οδηγό. Ιδανικό όχημα για δύο, προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη χάρη στις χειρολαβές και τα μαρσπιέ του.

Το XP400 διαθέτει οθόνη TFT 5" που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Με τη χρήση του έξυπνου κλειδιού, το κλειδί ανάφλεξης είναι περιττό. Τέλος, η θύρα USB επιτρέπει την φόρτιση του smartphone σας. Κάτω από τη διθέσια σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για ένα κράνος full-face. Εξίσου άνετο στην πόλη όσο και στον ανοιχτό δρόμο, το XP400 είναι η κλασική εκδοχή αυτού που θα περιμένατε από ένα κορυφαίο δίτροχο για καθημερινή χρήση.

Η έκδοση ALLURE είναι η εκδοχή του XP400 με “street” καταβολές, διατηρώντας όμως τον high-end χαρακτήρα του. Σχεδιαστικά, ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία. Το XP400 Allure έχει σπορ σιλουέτα, αιχμηρές γωνίες και υιοθετεί την υπογραφή των φώτων της Peugeot με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ λιονταριού πίσω. Η έκδοση ξεχωρίζει επίσης χάρη στα ελαστικά της Pirelli (DIABLO ROSSO III), σε διαστάσεις 110/70-17 μπροστά και 160/60-15 πίσω, με μία διάφανη ζελατίνα και τις πανέμορφες χυτές ζάντες.

Η έκδοση XP400 ALLURE διατίθεται ήδη στην Ελλάδα, η τιμή της ξεκινά από 8.500€ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης.

Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο website: https://www.peugeot-motocycles.gr/range/XP400/

Χρωματισμοί: Aurora Satin Green, Sideral Mat Black

XP 400 ALLURE – Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ολοκληρώθηκε σήμερα η συγκέντρωση διαμαρτυρίας από τους αγροτικούς συλλόγους του δήμου Τυρνάβου, στο υποκατάστημα του ΕΛΓΑ Λάρισας, παρουσία του Δημάρχου Στέλιου Τσικριτσή και των Αντιδημάρχων του Δήμου Τυρνάβου.

Σχετικά με το μεγάλο ζήτημα του περονόσπορου που απασχολεί τους αγρότες της περιοχής, απάντησαν ότι με τα στοιχεία τα οποία έχουν δεν μπορούν να εντάξουν τα αμπέλια μας στα ΚΟΕ(ΨΕΑ) και πως τα στοιχεία αυτά που έχει στην κατοχή του ο ΕΛΓΑ δεν ζητήθηκαν ποτέ από τα αρμόδια Υπουργεία.

ΚΑΤΑΓΓΕΛΟΥΜΕ αυτή τη στάση, διότι το πρόβλημα είναι τεράστιο και η κεντρική εξουσία δεν έκανε καμιά προσπάθεια ώστε να δοθεί λύση.

Για το ζήτημα της ακαρπίας και της μικροκαρπίας,επίσης δεν έγινε καμία ενέργεια,αν και γνωρίζουν το πρόβλημα και το είδαν και από κοντά.

Επιπλέον έχουμε την απαράδεκτη 3η αναβολή στις αποζημιώσεις λόγω του Daniel για τους συναδέλφους μας, οι οποίοι ακόμη δεν μπορούν να καλλιεργήσουν.

Τέθηκε και το ζήτημα που έχει προκύψει για τον καύσωνα που είναι σε εξέλιξη αυτήν την εποχή.

Οι απαντήσεις όχι μόνο δεν μας ικανοποίησαν, αλλά μας εξοργίσαν και το επόμενο διάστημα θα τα πούμε στο δρόμο με την κυβέρνηση. Στοπ η κοροϊδία!

Οσο για την "θερμή υποδοχή", όταν φτάσαμε εκεί...τα ματ

Να είναι σίγουροι στην κυβέρνηση ότι με αυτές τις πρακτικές δεν θα κάμψουν το φρόνημα μας!

Σε μια από τις μεγαλύτερες συμφωνίες της Volvo Trucks, ο Όμιλος Lannutti Group, μια ιταλική εταιρεία μεταφορών και logistics, η οποία ανανεώνει το στόλο των φορτηγών μεγάλων αποστάσεων, παρήγγειλε 1.500 φορτηγά Volvo FH Aero.

Ο Όμιλος Lannutti, με έδρα την Ιταλία, διαθέτει στόλο άνω των 2.500 φορτηγών σε 24ωρη βάση σε οκτώ ευρωπαϊκές χώρες. Στο πλαίσιο ενός προγράμματος ανανέωσης του στόλου της, η Lannutti υπέγραψε παραγγελία για 1.500 φορτηγά Volvo FH Aero. Όλα είναι εξοπλισμένα με το νέο Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερα (Camera Monitor System) της Volvo - ένα νέο χαρακτηριστικό που αντικαθιστά τους κανονικούς καθρέφτες, βελτιώνοντας την αεροδυναμική και την ασφάλεια.

«Η αρχή για την ανανέωση του στόλου για εμάς, στον Όμιλο Lannutti είναι να δώσουμε προτεραιότητα στα οχήματα με χαμηλές εκπομπές ρύπων, προσφέροντας παράλληλα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στους οδηγούς μας, προστατεύοντας τους ίδιους και όλους τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Εκτός από την τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου I-Save που έχει ήδη υιοθετηθεί κατά 100% στο στόλο, στοχεύουμε τώρα να αξιοποιήσουμε τα οφέλη που προέρχονται από το Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερα (Camera MonitorSystem) και τον βελτιωμένο αεροδυναμικό σχεδιασμό. Αυτή η συνεργασία με τη Volvo θα μας επιτρέψει να συνεχίσουμε το ταξίδι μας προς τη μηδενική εκπομπή ρύπων» λέει ο Valter Lannutti, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Lannutti.

Η πλειονότητα των φορτηγών που παρήγγειλε η Lannutti θα κινείται με Υδρογονοκατεργασμένο φυτικό έλαιο - HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), ένα καύσιμο που μπορεί να παραχθεί από προϊόντα αποβλήτων, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 έως και 90 τοις εκατό.

«Αυτή η συμφωνία με κάνει πολύ περήφανο, καθώς δείχνει την εμπιστοσύνη και τη δέσμευση που έχει η Lannutti με τη Volvo Trucks ως μακροχρόνιος επιχειρηματικός συνεργάτης», λέει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks. Συνεχίζει: «Αυτό είναι πραγματικά η απόδειξη ότι κάναμε το σωστό με το νέο Volvo FH Aero. Όχι μόνο υποστηρίζει τους πελάτες μας στη μείωση του κόστους καυσίμων και των εκπομπών CO2, αλλά είναι επίσης ένα από τα ασφαλέστερα μοντέλα φορτηγών για τους οδηγούς τους».

Volvo FH Aero - αναπτύχθηκε με γνώμονα την αποδοτικότητα καυσίμου και την ασφάλεια Η αποδοτικότητα καυσίμου και η ασφάλεια ήταν εξίσου σημαντικές για την ανάπτυξη του νέου Volvo FH Aero.

Ο νέος αεροδυναμικός σχεδιασμός της καμπίνας είναι έως και 5% πιο αποδοτικός ως προς την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τον προηγούμενο. Επιπλέον, το νέο Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερα (Camera Monitor System) της Volvo Trucks όχι μόνο συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου χάρη στον αεροδυναμικό σχεδιασμό του, αλλά βελτιώνει επίσης την οδική ασφάλεια μέσω της βελτιωμένης άμεσης ορατότητας για τον οδηγό - καθώς και τη βελτίωση της ορατότητας σε σκοτεινές και βροχερές συνθήκες.

Η εξοικονόμηση καυσίμου με το νέο Volvo FH Aero έρχεται να προστεθεί στις αποδοτικότερες ρυθμίσεις που έγιναν τα τελευταία χρόνια στο σύστημα κίνησης του φορτηγού Volvo FH, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας I-Save της Volvo. Η εξοικονόμηση καυσίμου που έγινε στη σειρά φορτηγών Volvo FH και στο νέο FH Aero μεταφράζεται σε σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 και του κόστους λειτουργίας.

Το Volvo FH Aero διαθέτει επίσης μια σειρά νέων εσωτερικών χαρακτηριστικών που βελτιώνουν το περιβάλλον εργασίας για τους οδηγούς, καθώς και συνδεδεμένες υπηρεσίες που παρέχουν στους χειριστές του στόλου πλήρη εικόνα του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου.

Το νέο Volvo FH Aero διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις - FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero με υγραέριο και FH16 Aero.

Τα 1.500 καινούρια φορτηγά Volvo θα παραδοθούν στον Όμιλο Lannutti κατά τη διάρκεια του 2024 και του 2025.