Σε μια από τις μεγαλύτερες συμφωνίες της Volvo Trucks, ο Όμιλος Lannutti Group, μια ιταλική εταιρεία μεταφορών και logistics, η οποία ανανεώνει το στόλο των φορτηγών μεγάλων αποστάσεων, παρήγγειλε 1.500 φορτηγά Volvo FH Aero.

Ο Όμιλος Lannutti, με έδρα την Ιταλία, διαθέτει στόλο άνω των 2.500 φορτηγών σε 24ωρη βάση σε οκτώ ευρωπαϊκές χώρες. Στο πλαίσιο ενός προγράμματος ανανέωσης του στόλου της, η Lannutti υπέγραψε παραγγελία για 1.500 φορτηγά Volvo FH Aero. Όλα είναι εξοπλισμένα με το νέο Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερα (Camera Monitor System) της Volvo - ένα νέο χαρακτηριστικό που αντικαθιστά τους κανονικούς καθρέφτες, βελτιώνοντας την αεροδυναμική και την ασφάλεια.

«Η αρχή για την ανανέωση του στόλου για εμάς, στον Όμιλο Lannutti είναι να δώσουμε προτεραιότητα στα οχήματα με χαμηλές εκπομπές ρύπων, προσφέροντας παράλληλα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στους οδηγούς μας, προστατεύοντας τους ίδιους και όλους τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Εκτός από την τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου I-Save που έχει ήδη υιοθετηθεί κατά 100% στο στόλο, στοχεύουμε τώρα να αξιοποιήσουμε τα οφέλη που προέρχονται από το Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερα (Camera MonitorSystem) και τον βελτιωμένο αεροδυναμικό σχεδιασμό. Αυτή η συνεργασία με τη Volvo θα μας επιτρέψει να συνεχίσουμε το ταξίδι μας προς τη μηδενική εκπομπή ρύπων» λέει ο Valter Lannutti, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Lannutti.

Η πλειονότητα των φορτηγών που παρήγγειλε η Lannutti θα κινείται με Υδρογονοκατεργασμένο φυτικό έλαιο - HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), ένα καύσιμο που μπορεί να παραχθεί από προϊόντα αποβλήτων, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 έως και 90 τοις εκατό.

«Αυτή η συμφωνία με κάνει πολύ περήφανο, καθώς δείχνει την εμπιστοσύνη και τη δέσμευση που έχει η Lannutti με τη Volvo Trucks ως μακροχρόνιος επιχειρηματικός συνεργάτης», λέει ο Roger Alm, Πρόεδρος της Volvo Trucks. Συνεχίζει: «Αυτό είναι πραγματικά η απόδειξη ότι κάναμε το σωστό με το νέο Volvo FH Aero. Όχι μόνο υποστηρίζει τους πελάτες μας στη μείωση του κόστους καυσίμων και των εκπομπών CO2, αλλά είναι επίσης ένα από τα ασφαλέστερα μοντέλα φορτηγών για τους οδηγούς τους».

Volvo FH Aero - αναπτύχθηκε με γνώμονα την αποδοτικότητα καυσίμου και την ασφάλεια Η αποδοτικότητα καυσίμου και η ασφάλεια ήταν εξίσου σημαντικές για την ανάπτυξη του νέου Volvo FH Aero.

Ο νέος αεροδυναμικός σχεδιασμός της καμπίνας είναι έως και 5% πιο αποδοτικός ως προς την κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με τον προηγούμενο. Επιπλέον, το νέο Σύστημα Παρακολούθησης με Κάμερα (Camera Monitor System) της Volvo Trucks όχι μόνο συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου χάρη στον αεροδυναμικό σχεδιασμό του, αλλά βελτιώνει επίσης την οδική ασφάλεια μέσω της βελτιωμένης άμεσης ορατότητας για τον οδηγό - καθώς και τη βελτίωση της ορατότητας σε σκοτεινές και βροχερές συνθήκες.

Η εξοικονόμηση καυσίμου με το νέο Volvo FH Aero έρχεται να προστεθεί στις αποδοτικότερες ρυθμίσεις που έγιναν τα τελευταία χρόνια στο σύστημα κίνησης του φορτηγού Volvo FH, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας I-Save της Volvo. Η εξοικονόμηση καυσίμου που έγινε στη σειρά φορτηγών Volvo FH και στο νέο FH Aero μεταφράζεται σε σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 και του κόστους λειτουργίας.

Το Volvo FH Aero διαθέτει επίσης μια σειρά νέων εσωτερικών χαρακτηριστικών που βελτιώνουν το περιβάλλον εργασίας για τους οδηγούς, καθώς και συνδεδεμένες υπηρεσίες που παρέχουν στους χειριστές του στόλου πλήρη εικόνα του φορτηγού και του ρυμουλκούμενου.

Το νέο Volvo FH Aero διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις - FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero με υγραέριο και FH16 Aero.

Τα 1.500 καινούρια φορτηγά Volvo θα παραδοθούν στον Όμιλο Lannutti κατά τη διάρκεια του 2024 και του 2025.

Κοινή ανακοίνωση Τομέα Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων ΠΑΣΟΚ -Κινήματος Αλλαγής και των βουλευτών Μανόλη Χνάρη – Χριστίνας Σταρακά, Υπεύθυνων Κ.Τ.Ε. Αγροτικής Ανάπτυξης

Άλλο ένα Σκάνδαλο της Κυβέρνησης Μητσοτάκη σε εξέλιξη.

Η Κυβέρνηση των αρίστων του Κου Μητσοτάκη,  εκτός του ότι δεν έχει κανένα σχέδιο για την αγροτική οικονομία, δεν είναι και σε θέση να εφαρμόσει το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης.

Μετά τις αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στην ενεργοποίηση των δικαιωμάτων, τις αδικαιολόγητες περικοπές στις άμεσες ενισχύσεις των αγροτών και την αδιαφάνεια που επικρατεί, ήρθε να προστεθεί και η ανικανότητα του υπουργείου στην ενεργοποίηση των τομεακών προγραμμάτων.

Τα προγράμματα των «Οργανώσεων Ελαιοκομικών Φορέων» - ΟΕΦ, εφαρμόζονται εδώ και δεκαετίες και έχουν συμβάλει σημαντικά στον εκσυγχρονισμό και την ποιοτική αναβάθμιση της ελαιοκαλλιέργειας.

Η κυβέρνηση αφού καθυστέρησε περισσότερο από ένα χρόνο την προκήρυξη του προγράμματος, ζητά από τους ελαιοκομικούς φορείς να υποβάλουν προγράμματα διάρκειας τεσσάρων ετών μέσα σε δεκαπέντε μέρες !!!!!

Έκτος από το σύντομο χρονικό διάστημα που έχει δώσει τη δυνατότητα μόνο σε όσους μπορεί να είχαν εσωτερική πληροφόρηση να έχουν προετοιμαστεί, η προκήρυξη έχει σημαντικές αλλαγές που ουσιαστικά,

• αφήνουν εκτός μικρούς και μεσαίους συνεταιρισμούς και ομάδες παραγωγών,
• δεν λαμβάνουν υπόψη την παρενιαυτοφορία της ελιάς
• τη μείωση της παραγωγής λόγω της ξηρασίας και της κλιματικής κρίσης
• τις ορεινές και μειονεκτικές περιοχές.

Για την εύρυθμη λειτουργία του προγράμματος, προς όφελος της ελαιοκαλλιέργειας είναι απαραίτητο να δοθεί παράταση της καταληκτικής ημερομηνίας κατάθεσης και διαβούλευση με τους παραγωγικούς φορείς ούτως ώστε να γίνουν οι απαραίτητες αλλαγές.

Η ελαιοκαλλιέργεια είναι πολύ σοβαρή υπόθεση για να αφεθεί στα χέρια των μαθητευόμενων μάγων της Κυβέρνησης Μητσοτάκη.

Άμεσα ανταποκρίθηκε ο νέος Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Κωνσταντίνος Τσιάρας, στα ερωτήματα που του είχε θέσει από 03/07/2024 ο Αν. Γενικός Γραμματέας της Κ.Ο. της Νέας Δημοκρατίας, Τάσος Μπαρτζώκας. Συγκεκριμένα, με κοινοβουλευτική αναφορά του ο Βουλευτής είχε ενημερώσει τον κ. Υπουργό για την ανησυχία που επικρατεί μεταξύ των παραγωγών λαϊκών αγορών από την πιθανότητα θέσπισης παραβόλου στην περίπτωση εγγραφής νέου προϊόντος στο Μητρώο Εμπόρων Νωπών Οπωροκηπευτικών (ΜΕΝΟ). Μάλιστα, τότε ο Τάσος Μπαρτζώκας είχε κοινοποιήσει στον κ. Υπουργό το πλήρες περιεχόμενο της επιστολής της Ομοσπονδίας Συλλόγων Παραγωγών Λαϊκών Αγορών Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας Θεσσαλίας Θράκης, όπου το Δ.Σ. της Ομοσπονδίας ανέλυε τους προβληματισμούς του σε σχέση με το ζήτημα αυτό.

Με σημερινή απάντηση του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης, ξεκαθαρίζεται ότι "για τους παραγωγούς η εγγραφή γίνεται χωρίς την καταβολή παραβόλου", ενώ η μεν ανανέωση εγγραφών στο ΜΕΝΟ είναι υποχρεωτική για να υπάρχει πραγματική εικόνα σε πραγματικό χρόνο για τις επιχειρήσεις εμπορίας νωπών οπωροκηπευτικών, ωστόσο όπως γίνεται σαφές "οι παραγωγοί πωλητές λαϊκών αγορών εξαιρούνται από την  υποχρέωση καταβολής τέλους ανανέωσης".

Για άλλη μία φορά, ο Τάσος Μπαρτζώκας αποδεικνύει πως στηρίζει τα αιτήματα και ανταποκρίνεται στις ανησυχίες του αγροτικού κόσμου, δίνοντας φωνή και διέξοδο στις δίκαιες διεκδικήσεις των αγροτών.