Τίτλοι:

Βοργιάδης Χ.

Βοργιάδης Χ.

URL Ιστότοπου:

Επίδομα Καυσίμων 2: Νέα Ποσά - Εισοδηματικά Κριτήρια και Δικαιούχοι - Τι ισχύει για τα νησιά

Σύμφωνα με ανακοινώσεις  του πρωθυπουργού κ.Κυριάκου Μητσοτάκη στο υπουργικό συμβούλιο το μεσημέρι της Τρίτης 21/6/2022 ο κ.Χρήστος Στα'ι'κούρας και κ.Θεόδωρος Σκυλακάκης, δήλωσαν την  επέκταση της κάρτας καυσίμων (fuel-pass 2) για τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο.

1.Χορηγείται κατά τον μήνα Ιούλιο επιδότηση καυσίμων (αμόλυβδης και πετρελαίου κίνησης) που καλύπτει το αυξημένο κόστος των καταναλώσεων τριών μηνών (Ιουλίου, Αυγούστου και Σεπτεμβρίου) για φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
 

 Επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα (συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών), φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος, με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2021 έως 30.000 ευρώ, προσαυξανόμενο κατά 3.000 ευρώ για κάθε επιπλέον μέλος του νοικοκυριού (σύζυγος/μέλος συμφώνου συμβίωσης και εξαρτώμενα τέκνα) και έως 45.000 ευρώ.

 Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας, η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, ενώ για τους συμπολίτες μας που δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό δύναται να κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους.

 Για να δοθεί η ενίσχυση, το φυσικό πρόσωπο θα δηλώνει σε σχετική πλατφόρμα στο gov.gr το όχημα για το οποίο λαμβάνει την ενίσχυση και επί του οποίου πρέπει να έχει κάποιο ποσοστό συνιδιοκτησίας ή συμβόλαιο μακροχρόνιας μίσθωσης.

 Κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο και κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα. Απαραίτητη προϋπόθεση το όχημα να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται τέλη κυκλοφορίας.

 Για τους δικαιούχους που επιλέγουν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, το ποσό της οικονομικής ενίσχυσης προσαυξάνεται κατά 15 ευρώ (έναντι 5 ευρώ που ίσχυε με την προηγούμενη επιδότηση).

 Η επιδότηση για αυτοκίνητο σε ηπειρωτική περιοχή, λαμβάνοντας υπόψη επιπλέον ενίσχυση 15 ευρώ για όσους χρησιμοποιήσουν κάρτα, ανέρχεται σε 80 ευρώ για το τρίμηνο (65 ευρώ χωρίς κάρτα, έναντι 40 που ίσχυε στην προηγούμενη επιδότηση χωρίς κάρτα και 45 ευρώ που ίσχυε με κάρτα).

 Για τους πολίτες που έχουν κύρια κατοικία σε νησιωτική περιοχή, η επιδότηση για τους τρεις μήνες, λαμβάνοντας υπόψη επιπλέον ενίσχυση 15 ευρώ για όσους χρησιμοποιήσουν κάρτα, ανέρχεται σε 100 ευρώ (85 ευρώ χωρίς κάρτα, έναντι 50 ευρώ που ίσχυε στην προηγούμενη επιδότηση χωρίς κάρτα και 55 ευρώ που ίσχυε με κάρτα).

 Για ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών, η επιδότηση, λαμβάνοντας υπόψη επιπλέον ενίσχυση 15 ευρώ για όσους χρησιμοποιήσουν κάρτα, ανέρχεται σε 60 ευρώ (45 ευρώ χωρίς κάρτα, έναντι 30 πριν χωρίς κάρτα και 35 ευρώ με κάρτα) σε ηπειρωτική και 70 ευρώ (55 ευρώ χωρίς κάρτα, έναντι 35 πριν χωρίς κάρτα και 40 ευρώ με κάρτα) σε νησιωτική περιοχή.

 Συνεπώς, η επιδότηση καυσίμου ανέρχεται σε 44 λεπτά το λίτρο σε ηπειρωτική περιοχή (80 ευρώ για 180 λίτρα καυσίμου το τρίμηνο) και 56 λεπτά το λίτρο σε νησιωτική περιοχή (100 ευρώ για 180 λίτρα καυσίμου το τρίμηνο).

 
Το κόστος υπολογίζεται σε περίπου 200 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι, με βάση τα εισοδηματικά κριτήρια, οι δυνητικοί δικαιούχοι είναι 3,1 εκατ. από τα 3,5 εκατ. ιδιοκτητών οχημάτων.
 
Παραδείγματα (με τιμές 16/6):
 

 Με 2,40 ευρώ η βενζίνη σε ηπειρωτική περιοχή (π.χ. Αττική), ο καταναλωτής πληρώνει τη βενζίνη, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,96 ευρώ.

 Mε 2,06 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης σε ηπειρωτική περιοχή (π.χ. Αττική), ο καταναλωτής πληρώνει το πετρέλαιο κίνησης, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,62 ευρώ.

 Με 2,55 ευρώ η βενζίνη σε νησιωτική περιοχή (π.χ. Δωδεκάνησα), ο καταναλωτής πληρώνει τη βενζίνη, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,99 ευρώ.

 Με 2,22 ευρώ το πετρέλαιο κίνησης σε νησιωτική περιοχή (π.χ. Κυκλάδες), ο καταναλωτής πληρώνει το πετρέλαιο κίνησης, για 60 λίτρα κατανάλωση μηνιαίως, με τιμή 1,66 ευρώ.

 
2. Επιδότηση πετρελαίου Κίνησης (Diesel) για τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο
 
Επεκτείνεται η επιδότηση από τον κρατικό προϋπολογισμό, της τιμής πώλησης του πετρελαίου εσωτερικής καύσης (diesel) για τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο, που καταναλώνεται στην εσωτερική αγορά. Η επιδότηση αφορά 12 λεπτά το λίτρο στην πηγή, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή (συνυπολογίζοντας τον ΦΠΑ) να ανέλθει σε 15 λεπτά το λίτρο. Ο έλεγχος της τιμής ειδικά του πετρελαίου κίνησης κρίνεται απαραίτητος για τη συγκράτηση των τιμών στην εφοδιαστική αλυσίδα.
 
Το κόστος εκτιμάται σε περίπου 115 εκατ. ευρώ για τους τρεις μήνες.
 
 
3. Εντός Αυγούστου 2022 επιστρέφεται ο ΕΦΚ πετρελαίου κίνησης στους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες
 
Οι κατά κύριο επάγγελμα αγρότες θα πρέπει να υποβάλουν αίτηση σε σχετική πλατφόρμα που θα αναπτυχθεί για αυτόν τον σκοπό, δηλώνοντας την αξία του πετρελαίου κίνησης που αγόρασαν κατά το 1ο εξάμηνο του 2022.
 
Κατόπιν, το καταβλητέο ποσό θα υπολογίζεται με βάση την αξία των ανωτέρω αγορών και με ανώτατο όριο συντελεστή ανά στρέμμα για κάθε καλλιέργεια ή εκτροφή, όπως αυτές έχουν διαμορφωθεί στη δήλωση ΟΣΔΕ του 2021. Ωστόσο, απαραίτητη προϋπόθεση για τη λήψη της ενίσχυσης είναι να έχει υποβληθεί δήλωση ΟΣΔΕ και για το έτος 2022.
 
Υπενθυμίζεται ότι το σύνολο της επιστροφής για το έτος 2022 εκτιμάται σε 60 εκατ. ευρώ.
 
 

Ξάνθη:Σφοδρή Xαλαζόπτωση - Μεγάλες Kαταστροφές

Σφοδρή χαλαζόπτωση έπληξε το μεσημέρι της Τετάρτης την Ξάνθη, με τους ουρανούς να ανοίγουν και το σκηνικό του καιρού να αλλάζει απότομα μέσα σε μερικά λεπτά. 

Οι δρόμοι θύμιζαν «χιονισμένο» τοπίο ενώ η ισχυρή χαλαζόπτωση συνοδεύτηκε από έντονη βροχόπτωση αρκετών λεπτών. 

Αρκετά ήταν τα φανάρια, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης που τέθηκαν εκτός λειτουργίας, ενώ οι δυνατοί άνεμοι παρέσυραν κλαδιά δέντρων. 

 

Το χαλάζι που έπεσε υπολογίζεται πως ήταν σε μέγεθος καρυδιού σε αρκετές περιπτώσεις, ενώ προκλήθηκαν σοβαρές καταστροφές σε καλλιεργήσιμες εκτάσεις στον κάμπο της Ξάνθης. Τα μεγαλύτερα προβλήματα καταγράφονται σε δενδροκαλλιέργειες οι οποίες φαίνεται πως έχουν υποστεί σοβαρό πλήγμα. 

  

Στο Όλβιο η κακοκαιρία προκάλεσε σοβαρές καταστροφές καθώς έπεσαν κολώνες και δέντρα και πλημμύρισαν δρόμοι. Στην Κρεμαστή οι ισχυροί άνεμοι ξερίζωσαν δέντρα και κατέστρεψαν κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις ενώ στο Δέκαρχο καταγράφονται μεγάλες ζημιές σε αγροτικές καλλιέργειες.

  

πηγή:xanthinea.gr

 

Κασσάνδρα Χαλκιδικής:Αγοράκι Hλικίας 2 Eτών Eντοπίστηκε Λιπόθυμο Στη Θάλασσα

Στο Γενικό Νοσοκομείο Χαλκιδικής νοσηλεύεται αγοράκι ηλικίας 2 ετών, το οποίο εντοπίστηκε, σε λιπόθυμη κατάσταση, στη θαλάσσια περιοχή Παλιουρίου, στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής.

Το ανήλικο αγόρι ανασύρθηκε από τη θάλασσα και του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες από ιδιώτες και από παιδίατρο. Στη συνέχεια παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο. 

Από το Β' Λιμενικό Τμήμα Νέων Μουδανιών του Κεντρικού Λιμεναρχείου Θεσσαλονίκης που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη ο 41χρονος  πατέρας του αγοριού για έκθεση ανηλίκου σε κίνδυνο. 

Σχέδια για εγκατάσταση 22 ανεμογεννητριών στους Δήμους Λαγκαδά και Βόλβης

Για την εγκατάσταση 22 ανεμογεννητριών, σε 3 περιοχές και 7 διαφορετικές τοποθεσίες στους Δήμους Λαγκαδά και Βόλβης Θεσσαλονίκης, καλείται να γνωμοδοτήσει, επί των σχετικών μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης. Ειδικότερα οι σχετικές μελέτες κάνουν λόγο για την εγκατάσταση τριών αιολικών σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, στις θέσεις «Βατράλι - Πηγάδια - Νερόμυλος» της περιοχής Στεφανινών - Ασπροβάλτας του Δήμου Βόλβης (αφορά έξι ανεμογεννήτριες), «Μαυροράχη» της περιοχής Στεφανινών του Δήμου Βόλβης (αφορά επτά ανεμογεννήτριες) και  «Δασότοπος» της περιοχής Σοχού, του Δήμου Λαγκαδά (αφορά εννιά ανεμογεννήτριες).
Η Μητροπολιτική Επιτροπή, στη σημερινή της συνεδρίαση, γνωμοδότησε θετικά επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την εγκατάσταση και λειτουργία του αιολικού σταθμού παραγωγής ενέργειας, σε δύο διαφορετικά γήπεδα, στη θέση Δασότοπος του Σοχού Λαγκαδά. Όπως, άλλωστε, έγινε γνωστό, αναβλήθηκε η λήψη σχετικής απόφασης για τους δύο αιολικούς σταθμούς που σχεδιάζονται για τον Δήμο Βόλβης καθώς, προέκυψαν νέα στοιχεία που θα εξεταστούν από τις υπηρεσίες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. 
Σε ό,τι αφορά τον σταθμό στο Δήμο Λαγκαδά, υπηρεσιακοί παράγοντες από το τμήμα Περιβάλλοντος και Υδροοικονομίας της Περιφέρειας, ανέφεραν ότι η τοποθεσία βρίσκεται εκτός καταφυγίου άγριας ζωής και εκτός περιοχής Natura ενώ έχει αποστάσεις από τους οικισμούς. Υπογράμμισαν την αναγκαιότητα παραγωγής ενέργειας ενώ τόνισαν ότι οι αιολικοί σταθμοί είναι από τους καθαρότερους τρόπους για την παραγωγή της. Παρ όλα αυτά, διευκρίνισαν ότι καθώς αναμένεται να γίνει αποψίλωση εκτάσεων, δέντρων, θάμνων, η υπηρεσία θέτει ως όρο να γίνει ανάλογη αναδάσωση σε κάποιο άλλο μέρος υπό την επίβλεψη της διεύθυνσης δασών. 
Αρνητική γνωμοδότηση εξέδωσε η Δημοτική Κοινότητα Σοχού. Ωστόσο, σύμφωνα με την απόφασή της, «το θέμα μπορεί να ξαναέρθει για συζήτηση και γνωμοδότηση μόνον εφόσον υπάρχει τελεσίδικη απόφαση της πολιτείας για σύσταση δήμου στην περιοχή με έδρα το Σοχό, ο οποίος δήμος θα έχει τη δυνατότητα να διαχειριστεί άμεσα τα ανταποδοτικά τέλη από τη λειτουργία του έργου προς όφελος των κατοίκων». 
Εκπρόσωποι της εταιρείας που ασχολείται με την ανάπτυξη των έργων ανέφεραν, μεταξύ άλλων, ότι η ιδιοκτησία την οποία αφορά ο σχεδιασμός, είναι κυρίως δημόσια έκταση, μη καλλιεργήσιμη ενώ η εισήγηση του δασαρχείου Λαγκαδά είναι θετική υπό όρους. Οι ίδιοι ανέφεραν ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα των αντιδράσεων για τους αιολικούς σταθμούς είναι η έλλειψη ενημέρωσης.
Από την πλευρά των παρατάξεων της αντιπολίτευσης στη Μητροπολιτική Επιτροπή, ο Γεώργιος Ζέρβας, από την παράταξη «Κοιτάμε Μπροστά», σχολίασε, ότι δεν υπάρχει προσδιορισμένο χωροταξικό σχέδιο, ο Σωτήρης Αβραμόπουλος, από τη «Λαϊκή Συσπείρωση»,  υπογράμμισε την ανάγκη ενός συνολικού ενεργειακού σχεδιασμού, ενώ ο Φίλιππος Γκανούλης, από την «Οικολογία - Πράσινη Λύση» ανέφερε ότι η λογική των ανεμογεννητριών με βιώσιμους όρους  κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση. 

Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

Για να σας εξασφαλίσουμε μια εξατομικευμένη εμπειρία στο site μας χρησιμοποιούμε cookies.

Μάθετε περισσότερα...

Το κατάλαβα

COOKIES
Η imathiotikigi.gr μπορεί να χρησιμοποιεί cookies για την αναγνώριση του επισκέπτη - χρήστη ορισμένων υπηρεσιών και σελίδων. Τα cookies είναι μικρά αρχεία κειμένου που αποθηκεύονται στο σκληρό δίσκο κάθε επισκέπτη - χρήστη και δεν λαμβάνουν γνώση οποιουδήποτε εγγράφου ή αρχείου από τον υπολογιστή του. Χρησιμοποιούνται μόνο για τη διευκόλυνση πρόσβασης του επισκέπτη - χρήστη σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της imathiotikigi.gr και για στατιστικούς λόγους προκειμένου να καθορίζονται οι περιοχές στις οποίες οι υπηρεσίες της ιστοσελίδας μας είναι χρήσιμες ή δημοφιλείς ή για λόγους marketing. Ο επισκέπτης - χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το διακομιστή (browser) του κατά τέτοιο τρόπο ώστε είτε να τον προειδοποιεί για τη χρήση των cookies σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της ιστοσελίδας, είτε να μην επιτρέπει την αποδοχή της χρήσης cookies σε καμία περίπτωση. Σε περίπτωση που ο επισκέπτης - χρήστης των συγκεκριμένων υπηρεσιών και σελίδων της imthiotikigi.gr δεν επιθυμεί την χρήση cookies για την αναγνώριση του δεν μπορεί να έχει περαιτέρω πρόσβαση στις υπηρεσίες αυτές.