Τα μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου εξέφρασαν βαθιά ανησυχία για τις παράπλευρες ζημίες που υπέστη η γεωργία και ο τομέας των τροφίμων της ΕΕ , την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου.

Έχουν εκφράσει τη λύπη τους για την απόφαση των ΗΠΑ να επιβάλουν αυξημένα τέλη σε τόσα γεωργικά προϊόντα και επέκριναν την "έλλειψη ενδιαφέροντος" των ΗΠΑ να συνεργαστούν με την ΕΕ για την επίλυση της μακρόχρονης διένεξης Airbus / Boeing.

Η ΕΕ πρέπει να ανταποκριθεί στα νέα τιμολόγια των ΗΠΑ με συντονισμένο και ενοποιημένο τρόπο, τόνισαν οι ευρωβουλευτές.

Το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ θα πρέπει να εντείνει τις προσπάθειές του για την προώθηση των γεωργικών προϊόντων της ΕΕ στο εξωτερικό και να καταστήσει τους κανόνες χρηματοδότησης που σχετίζονται με την προώθηση πιο ευέλικτους, ώστε να καταστεί δυνατή η ενίσχυση των εκστρατειών της ΕΕ στις ΗΠΑ ή η ανακατανομή τους σε εναλλακτικές αγορές.

Για να διευκολυνθεί η διαφοροποίηση των εξαγωγικών αγορών της ΕΕ, θα πρέπει να αρθούν όλα τα εμπόδια που εμποδίζουν τους εξαγωγείς να αξιοποιούν πλήρως τις ευκαιρίες που απορρέουν από εμπορικές συμφωνίες της ΕΕ, επιμένουν οι ευρωβουλευτές.

Το Κοινοβούλιο παροτρύνει επίσης την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να καταβάλει προσπάθειες για την εξεύρεση λύσης με διαπραγμάτευση για να διευκολυνθούν οι εμπορικές εντάσεις μεταξύ ΕΕ και ΗΠΑ.

Τιμολόγια

Μια απόφαση του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ) σχετικά με τις επιδοτήσεις της Airbus έδωσε στις Ηνωμένες Πολιτείες το δικαίωμα να επιβάλλουν τιμολόγια στις εξαγωγές της ΕΕ ως αντίποινα για προηγούμενες, υπερβολικές επιδοτήσεις της ΕΕ που χορηγήθηκαν στον κατασκευαστή αεροσκαφών Airbus. Οι ΗΠΑ επέβαλαν δασμούς έως και 25% από τις 18 Οκτωβρίου 2019 σε μεγάλο αριθμό γεωργικών προϊόντων όπως το γαλλικό κρασί, το ιταλικό τυρί και το ισπανικό ελαιόλαδο.

Η ΕΕ κέρδισε μια παράλληλη υπόθεση που ασκήθηκε εναντίον της αμερικανικής εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών Boeing και η απόφαση του ΠΟΕ για το επίπεδο των τιμολογίων με τα οποία η ΕΕ μπορεί να αντιδράσει αναμένεται το 2020.

Τα προϊόντα της ΕΕ που πλήττονται περισσότερο είναι εκείνα με υψηλή προστιθέμενη αξία και τα οποία συχνά προστατεύονται από τα συστήματα ποιότητας της ΕΕ, όπως οίνοι και οινοπνευματώδη ποτά, ελαιόλαδο και γαλακτοκομικά προϊόντα .

Οι ΗΠΑ είναι ο νούμερο ένα προορισμός των γεωργικών εξαγωγών της ΕΕ. Το 2018, οι εξαγωγές αυτές ανήλθαν σε 22,3 δισ. Ευρώ.

Πηγή

Ψήφισμα με τον οποίο κηρύσσει «ευρωπαϊκή και παγκόσμια κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το κλίμα και το περιβάλλον», ενέκρινε χθες το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενόψει της Διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για το κλίμα («COP25») που θα πραγματοποιηθεί στη Μαδρίτη από τις 2 μέχρι τις 13 Δεκεμβρίου.

Για τον λόγο αυτό, οι ευρωβουλευτές ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διασφαλίσει ότι όλες οι σχετικές νομοθετικές προτάσεις και ο προϋπολογισμός θα είναι σε πλήρη συμφωνία με το στόχο του περιορισμού της υπερθέρμανσης του πλανήτη κάτω από 1,5 βαθμούς.

Επίσης, σε άλλο σχετικό ψήφισμά τους, αναφέρουν ότι η ΕΕ πρέπει να μειώσει τις εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030, ώστε (η ΕΕ) να καταστεί κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. Κάτι για το οποίο η ΕΕ θα πρέπει να δεσμευτεί κατά την προσεχή διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το κλίμα.

Ακόμη, οι ευρωβουλευτές καλούν την νεοεκλεγείσα πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, να συμπεριλάβει τον στόχο μείωσης κατά 55% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία, για την οποία δεσμεύτηκε στη χθεσινή παρουσίαση του προγράμματος της νέας Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει σχετική ανακοίνωση του ΕΚ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη προτείνει τον στόχο των μηδενικών εκπομπών μέχρι το 2050, αλλά το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο δεν τον έχει ακόμη εγκρίνει, καθώς η Πολωνία, η Ουγγαρία και η Τσεχία αντιτίθενται.

Μείωση των εκπομπών στις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές

Επιπλέον, με το συγκεκριμένο ψήφισμα, το ΕΚ κάνει έκκληση για παγκόσμια μείωση εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου και στις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές. Τονίζει μάλιστα ότι οι υφιστάμενοι στόχοι υπολείπονται των απαιτούμενων μειώσεων και για το λόγο αυτό, όλες οι χώρες θα πρέπει να συμπεριλάβουν τις εκπομπές από τις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές στον υπολογισμό των εθνικά καθορισμένων συνεισφορών τους (NDCs), ενώ προτρέπει την Κομισιόν να συμπεριλάβει τον τομέα της ναυτιλίας στο Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών της ΕΕ (ETS).

Μεγαλύτερη οικονομική στήριξη για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής

Οι ευρωβουλευτές τονίζουν, επίσης, ότι οι χώρες της ΕΕ θα πρέπει κατ' ελάχιστο να διπλασιάσουν τις συνεισφορές τους στο Διεθνές Πράσινο Ταμείο για το Κλίμα. Και, αφού σημειώνουν ότι τα κράτη μέλη της ΕΕ είναι οι μεγαλύτερες πηγές δημόσιων κεφαλαίων για το κλίμα και ότι ο προϋπολογισμός της ΕΕ θα πρέπει να συμμορφώνεται πλήρως με αυτά στα οποία έχει δεσμευτεί σε διεθνές επίπεδο, υπογραμμίζουν ότι «οι δεσμεύσεις των ανεπτυγμένων χωρών δεν ικανοποιούν το συλλογικό ετήσιο στόχο των 100 δισ. δολαρίων αρχής γενομένης από το 2020».Τέλος, καλούν επειγόντως όλες τις χώρες της ΕΕ να καταργήσουν σταδιακά όλες τις άμεσες και έμμεσες επιδοτήσεις ορυκτών καυσίμων έως το 2020.

«Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο υιοθέτησε μόλις μια φιλόδοξη θέση εν αναμονή της προσεχούς Διάσκεψης για το Κλίμα στη Μαδρίτη», δήλωσε, μιλώντας στην Ολομέλεια, ο πρόεδρος της επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας, και Ασφάλειας των Τροφίμων, Pascal Canfin, και υπογράμμισε: «Δεδομένης της κλιματικής και περιβαλλοντικής κατάστασης έκτακτης ανάγκης, είναι απαραίτητο να μειώσουμε τις εκπομπές αέριων ρύπων του θερμοκηπίου κατά 55% μέχρι το 2030. Στέλνουμε επίσης σαφές και καίριο μήνυμα προς την Επιτροπή, μερικές εβδομάδες πριν από τη δημοσιοποίηση του σχεδίου ανακοίνωσης για την Πράσινη Συμφωνία».

Το ψήφισμα σχετικά με την κλιματική και περιβαλλοντική κατάσταση έκτακτης ανάγκης εγκρίθηκε με 429 ψήφους υπέρ, 225 ψήφους κατά και 19 αποχές, ενώ το ΕΚ ενέκρινε το ψήφισμα για την COP25 με 430 ψήφους υπέρ, 190 ψήφους κατά και 34 αποχές.

Την αισιοδοξία του ότι το 2020 μπορεί να αποτελέσει χρονιά "ορόσημο"για την αγορά γεωργικών μηχανημάτων, με τo τελευταίo καλό έτος να ήταν το 2007, εξέφρασε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), Σάββας Μπαλουκτσής, υπογραμμίζοντας ότι προϋπόθεση αποτελεί να "τρέξουν" με γοργό ρυθμό οι δρομολογημένες διαδικασίες του μέτρου 4.1, "Σχέδια Βελτίωσης Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων".

         «Βρισκόμαστε σε ένα πολύ κομβικό σημείο για το Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης (Π.Α.Α) 2014 - 2020, και συγκεκριμένα για το πιο προσφιλές μέτρο 4.1., "Σχέδια Βελτίωσης Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων", καθώς μόλις τον τελευταίο μήνα έγινε η επανεκκίνηση της αξιολόγησης των 15.500 αιτήσεων των αγροτών», επισήμανε ο κ. Μπαλουκτσής, υπενθυμίζοντας ότι "αυτά είχαν στην κυριολεξία παγώσει για οκτώ μήνες μετά από αστοχίες και πειραματισμούς της Διαχειριστικής Αρχής του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Η κατάσταση αυτή έφερε την αγορά των γεωργικών μηχανημάτων και τις εταιρείες - μέλη του ΣΕΑΜ που δραστηριοποιούνται στον τομέα αυτόν- σε απελπιστική κατάσταση".

         Αφήνοντας όμως πίσω τη δύσκολη εποχή και εστιάζοντας στο παρόν, ο κ. Μπαλουκτσής τόνισε ότι "σύμφωνα με τον δρομολογούμενο προγραμματισμό του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, εντός του Δεκεμβρίου αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία αξιολόγησης των αιτήσεων και από τις περιφέρειες που δεν το έχουν πράξει, και μέχρι τέλος Ιανουαρίου εκτιμάται πως θα δοθούν οι εγκρίσεις στους δικαιούχους".

         Θέλοντας δε να υπογραμμίσει τη σημασία της υλοποίησης του μέτρου 4.1 "Σχέδια Βελτίωσης Αγροτικών Εκμεταλλεύσεων" και για τους ίδιους τους ανθρώπους του πρωτογενούς τομέα, ο κ. Μπαλουκτσής επισήμανε ότι "και μόνο που προκηρύχθηκαν τα Σχέδια Βελτίωσης και ξεκίνησε η διαδικασία υποβολής των αιτήσεων παρουσιάστηκε μια μικρή ανάκαμψη στην αγορά". Χαρακτηριστικά τόνισε ότι το 2017 οι πωλήσεις στην αγορά των γεωργικών μηχανημάτων "είχαν πέσει" κάτω και από το ψυχολογικό φράγμα των 1000 μηχανημάτων, στις 839, έναντι των 1.120 το 2016 και 1.491 το 2015, επανέκαμψαν σε 1.200 το 2018 και φέτος αναμένονται στα ίδια επίπεδα, όπως εκτίμησε.

         Διευκρίνισε ότι "εφόσον τελικά γίνει πράξη η σκέψη και η συζήτηση που γίνεται για διπλασιασμό του κονδυλίου του μέτρου, από τα 316 εκατ. ευρώ στα 632 εκατ. ευρώ, τότε τελικά οι δικαιούχοι θα είναι δύο στους τρεις, Πιθανόν να γίνει και θα είναι μια πολύ καλή εξέλιξη".

         Στο πλαίσιο αυτό και "υπό την προϋπόθεση ότι όλα θα κυλήσουν ομαλά, η Agrotica του 2020 εκτιμώ ότι θα είναι η καλύτερη όλων των εποχών με ρεκόρ επισκεψιμότητας, αλλά και εμπορικών πράξεων" υπογράμμισε ο κ. Μπαλουκτσής.

         Ο κλάδος γεωργικών μηχανημάτων σε αριθμούς 

         Υπενθυμίζοντας ότι το 2015 καταγράφηκε μείωση κατά 18% της αγοράς γεωργικών ελκυστήρων στην Ελλάδα, ο πρόεδρος του ΣΕΑΜ επισήμανε ότι στη διετία, 2015- 2016, η κάμψη που καταγράφηκε άγγιξε το 40%. Όπως εξήγησε, σε πολύ χαμηλά επίπεδα κινήθηκε και η αγορά των θεριζοαλωνιστικών μηχανών με μόλις 13 πωλήσεις το 2016, αλλά και η αγορά των χορτοδετικών μηχανών με μόλις 49 τεμάχια.

         Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο ίδιος επισήμανε ότι στην περιορισμένη αγορά των 1.120 ελκυστήρων που πουλήθηκαν το 2016, ποσοστό 75% αφορά σε δενδροκομικούς ελκυστήρες χαμηλού κόστους αγοράς και κατά κανόνα χαμηλής τεχνολογικής κλίμακας, στην κατηγορία των ιπποδυνάμεων 75-85 ΗΡ.

         Μεταξύ άλλων,ο ίδιος επανέλαβε ότι το επίπεδο της εκμηχάνισης της ελληνικής γεωργίας, υπολείπεται σημαντικά έναντι των άλλων ευρωπαϊκών χωρών. Στην Ελλάδα αντιστοιχεί 0,5 ελκυστήρας ανά γεωργική εκμετάλλευση, όταν στην Ιταλία ο αντίστοιχος δείκτης είναι 2,0, στην Ισπανία 1,9, στην Πορτογαλία 2,1 και στη Σλοβενία 3,7.

         Υπενθυμίζεται ότι τη 10ετία 1990-1999 στην Ελλάδα πουλήθηκαν 43.940 καινούργιοι ελκυστήρες και τη δεκαετία που ακολούθησε (2000-2009) μόλις 20.045. Ο ρυθμός τοποθέτησης νέων ελκυστήρων στην αγορά παρουσιάζει περαιτέρω ραγδαία μείωση, αφού τη 10ετία 1990-1999 είχαμε κατά μέσο όρο περίπου 4.400 νέους ελκυστήρες ετησίως και ο μέσος όρος αυτός συρρικνώθηκε την επόμενη 10ετία (2000-2009) στους 2.000 ετησίως. Το 2014, η αγορά "έδωσε" 1.817 νέους ελκυστήρες. Ακόμη χαμηλότερα καταγράφηκαν «το 2013 με 1.134 νέους ελκυστήρες. Απογοητευτική ήταν η εικόνα της αγοράς το 2012 με μόλις 543 νέους ελκυστήρες».

         Επιπλέον, από την επεξεργασία των στοιχείων του ΣΕΑΜ προκύπτουν τα εξής στοιχεία: από τους περίπου 180.000 ελκυστήρες στην Ελλάδα σήμερα, το 21,6% είναι ηλικίας έως 15 ετών, είναι δηλαδή τα μηχανήματα που μπήκαν στην αγορά μετά το 1998, ποσοστό 21,2% είναι ηλικιών μεταξύ 16-25 ετών, δηλαδή τρακτέρ που μπήκαν στην αγορά από το 1989 έως το 1998, 55,9%, δηλαδή σχεδόν τα μισά είναι από 26-40 ετών, μπήκαν δηλαδή στην αγορά πριν το 1989, ενώ υπάρχει και ένα ποσοστό 1,4% που είναι άνω από 40 ετών, δηλαδή εισήχθησαν πριν το 1974.

         Στο πλαίσιο αυτό, ο ίδιος επισήμανε ότι με ένα ελάχιστο ποσοστό αντικατάστασης 2% ετησίως, "θα έπρεπε να έχουμε μια σταθερή αγορά κοντά στα 3.500 τρακτέρ ετησίως. Βλέπουμε λοιπόν πόσο καθυστερεί η αντικατάσταση του γερασμένου στόλου, η μέση ηλικία του οποίου πλέον ξεπερνάει τα 26 χρόνια".

         Η χρήση σύγχρονου τεχνολογικού εξοπλισμού στον πρωτογενή τομέα επιτυγχάνει πολλαπλά οφέλη, όπως αύξηση σε ποσοστό άνω του 20% στο καθαρό εισόδημα (μείωση εισροών- αύξηση εκροών), θεαματική βελτίωση των συνθηκών εργασίας, σημαντική μείωση της ρύπανσης και της μόλυνσης του περιβάλλοντος, προστασία της υγείας του χειριστή, αλλά και μείωση των ατυχημάτων και δραστική μείωση του χρόνου εργασίας και κατ' επέκταση του εργατικού κόστους.

   Τα προβλήματα του χθες και του σήμερα στο συνέδριο του ΣΕΑΜ στις 2/12

         Τη Δευτέρα 2 Δεκεμβρίου 2019, θα πραγματοποιηθεί σε κεντρικό ξενοδοχείο της Θεσσαλονίκης το συνέδριο που διοργανώνει ο ΣΕΑΜ, με θέμα "Εκμηχάνιση της ελληνικής γεωργίας: Βασική προϋπόθεση βιωσιμότητας και ανάπτυξης".

         Μεταξύ των ομιλητών στο συνέδριο συμπεριλαμβάνονται ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης, ο αρμόδιος υφυπουργός,Κωνσταντίνος Σκρέκας, ο αναπληρωτής καθηγητής ΕΜΠ και επιστημονικός σύμβουλος ΙΟΒΕ, Άγγελος Τσακανίκας και ο πρόεδρος του ΣΕΑΜ, Σάββας Μπαλουκτσής.

         Στο συνέδριο θα συζητηθεί το θέμα των "Σχεδίων Βελτίωσης: Τα προβλήματα του χθες και του σήμερα - λύσεις για την επόμενη μέρα» στην οποία θα συμμετέχουν εκπρόσωποι όλων των εμπλεκόμενων φορέων, δηλαδή εκπρόσωπος των εταιρειών του κλάδου, των γεωπόνων μελετητών, των αγροτών, του τραπεζικού συστήματος και βεβαίως του ΥΠΑΑΤ δια του γενικού γραμματέα, Κωνσταντίνου Μπαγινέτα.

         Επίσης θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά μελέτη του ΙΟΒΕ με τίτλο: « Αγροτικά Μηχανήματα και Ανταγωνιστικότητα του Αγροτικού Τομέα στην Ελλάδα». Σκοπός του Συνεδρίου είναι να αναδειχθεί η καθοριστική σημασία της εκμηχάνισης στη μείωση του κόστους παραγωγής, την βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της Ελληνικής γεωργίας και την αύξηση του γεωργικού εισοδήματος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ