Οι όμιλοι για το Euro 2020, το πρώτο της ιστορίας που θα διεξαχθεί σε 12 πόλεις της Ευρώπης, είναι πλέον γεγονός. Στην κλήρωση που διεξήχθη στο Βουκουρέστι διαμορφώθηκαν έξι όμιλοι των τεσσάρων ομάδων, από τους οποίους θα προκριθούν οι πρώτοι και οι δεύτεροι των γκρουπ και οι τέσσερις καλύτεροι τρίτοι από όλους τους ομίλους.

Μακράν του δεύτερου, ο πιο ενδιαφέρων όμιλος, είναι ο 6ος που θα διεξαχθεί σε Μόναχο και Βουδαπέστη, καθώς η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια είναι στον ίδιο όμιλο με την Πρωταθλήτρια Ευρώπης, Πορτογαλία και με τη Γερμανία. Το γκρουπ θα διαμορφωθεί πλήρως με μία εκ των Ισλανδία/Βουλγαρία/Ουγγαρία, ενώ αν περάσει η Ρουμανία από τα πλέι-οφ του Nations League θα πάει στον 3ο όμιλο και θα είναι γηπεδούχος.

Η διοργάνωση θα αρχίσει στις 12 Ιουνίου και θα ολοκληρωθεί στις 12 Ιουλίου.

Αναλυτικά όλοι οι όμιλοι:

1ος όμιλος (Σε Ρώμη και Μπακού)
Τουρκία
Ιταλία
Ουαλία
Ελβετία

2ος όμιλος (Σε Αγία Πετρούπολη και Κοπεγχάγη)
Βέλγιο
Ρωσία
Δανία
Φινλανδία

3ος όμιλος (Σε Άμστερνταμ και Βουκουρέστι)
Ολλανδία
Ουκρανία
Αυστρία
Γεωργία/Β. Μακεδονία/Κόσοβο/Λευκορωσία

4ος όμιλος (Σε Λονδίνο και Γλασκώβη)
Αγγλία
Κροατία
Σκωτία/Νορβηγία/Σερβία/Ισραήλ
Τσεχία

5ος όμιλος (Σε Μπιλμπάο και Δουβλίνο)
Ισπανία
Σουηδία
Πολωνία
Βοσνία/Σλοβακία/Ιρλανδία/Β. Ιρλανδία

6ος όμιλος (Σε Μόναχο και Βουδαπέστη)
Γαλλία
Γερμανία
Πορτογαλία
Ισλανδία/Βουλγαρία/Ουγγαρία/Ρουμανία (αν προκριθεί η Ρουμανία πάει στον 3ο όμιλο)

Την εισαγωγή μιας «κάρτας θορύβου» για την μείωση της ηχορύπανσης, φαίνεται πως εξετάζει το Υπουργείο Μεταφορών. Το μέτρο θα λειτουργεί παράλληλα με το ΚΤΕΟ ή ανεξάρτητα σε συνεργεία και πιθανότατα θα εκδίδει δελτίο, το οποίο θα χρησιμεύει για την επιβεβαίωση της τήρησης των προδιαγραφών του κατασκευαστή.

Αυτό που προκαλεί και πάλι αντιδράσεις, βέβαια, είναι η αναφορά του μέτρου μόνο «για δίκυκλα» προς το παρόν, χωρίς καμία άλλη υποσημείωση για εφαρμογή του σε αυτοκίνητα ή άλλα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους. Κλασική, ελληνική αντιμετώπιση ενός θέματος με την νοοτροπία «τα μηχανάκια φταίνε». Anyway.

Συνεχίζοντας επί του θέματος, αν το μέτρο εφαρμοστεί,  δεν αποκλείονται και τα πρόστιμα για τα δίκυκλα και τις μοτοσυκλέτες που θα βρίσκονται εκτός προδιαγραφών ηχητικής έντασης. Μεταξύ άλλων, το Υπουργείο ανακοίνωσε ότι μελετά το μείζον θέμα της δημιουργίας ειδικών χώρων στάθμευσης για δίκυκλα. Τώρα, το τι ακριβώς και το πώς θα γίνει, θα δείξει ο χρόνος…

mototriti.gr

Άνοιγμα νέων αγορών για το ελληνικό ακτινίδιο – Eνέργειες Άτυπης Διεπαγγελματικής Οργάνωσης Ακτινιδίου υπό τον συντονισμό του ΣΕΒΕ
Σειρά δράσεων της Άτυπης Διεπαγγελματικής Οργάνωσης Ακτινιδίου με την υποστήριξη του ΣΕΒΕ-Συνδέσμου Εξαγωγέων και με Συντονιστή το Μέλος ΔΣ ΣΕΒΕ κ. ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΛΙΟΣ πραγματοποιήθηκε το τελευταίο διάστημα, σε μία περίοδο αιχμής για τη συγκομιδή και εμπορία του ακτινιδίου, μετά την εκπροσώπηση του ελληνικού κλάδου ακτινιδίου στο 38ο Συνέδριο του Διεθνούς Οργανισμού Ακτινίων (International Kiwi Organization) – IKO (Τορίνο, 8-10 Σεπτεμβρίου 2019).
Εκπρόσωποι της Ομάδας συναντήθηκαν (Αθήνα, 07.11.19) με τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Μάκης Βορίδης με τον οποίο συζήτησαν τα προβλήματα και τις προοπτικές ανάπτυξης του κλάδου.

Η καλλιέργεια του ακτινίδιου συμβάλλει σημαντικά στην αγροτική οικονομία της χώρας μας και τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει αυξητικές τάσεις στις νέες φυτεύσεις, που σήμερα ανέρχονται σε πάνω από 100.000 στρέμματα, συνεπώς σε 2 με 3 χρόνια η παραγωγή θα ξεπεράσει τους 300.000 τόνους.
Το ακτινίδιο ήταν δεύτερο στις ελληνικές εξαγωγές σε αξία στην κατηγορία εδώδιμα φρούτα και καρποί μετά τα πορτοκάλια για το 2018 με τις εξαγωγές να ανέρχονται σε 123,5 εκατ. ευρώ, ενώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του κλάδου, περίπου το 90% της παραγωγής ετησίως εξάγεται, με την Ελλάδα να βρίσκεται στην 3η θέση διεθνώς ως παραγωγός χώρα στις εξαγωγές ακτινιδίου.

Αν και επίσημα στοιχεία δεν είναι ακόμη διαθέσιμα, από τους εκπροσώπους του κλάδου εκτιμάται ότι η φετινή παραγωγή θα ξεπεράσει τους 250.000 τόνους, ενώ θετικοί είναι οι οιωνοί για την τρέχουσα εμπορική περίοδο 2019-2020, λαμβανομένης υπόψης και της μείωσης της παραγωγής ακτινιδίου στην ανταγωνίστρια γειτονική Ιταλία.

Επίσης, κινητικότητα υπήρξε το τελευταίο διάστημα στις διαδικασίες διασφάλισης προϋποθέσεων εισόδου ελληνικών ακτινιδίων σε δυναμικά αναπτυσσόμενες νέες αγορές και συγκεκριμένα την Ταϋλάνδη και την Κορέα. Πιο συγκεκριμένα υπήρξε συνεργασία του ΣΕΒΕ και των μελών της Άτυπης Διεπαγγελματικής Οργάνωσης Ακτινιδίου με το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για τις διαδοχικές επιτόπιες επισκέψεις κλιμακίων των Φυτοϋγεινομικών Υπηρεσιών των δύο χωρών (11-15.11.19 της Ταϋλάνδης και 17-22.11.19 της Κορέας) με σκοπό να διαπιστώσουν από κοντά το φυτοϋγειονομικό καθεστώς των ελληνικών οπωρώνων ακτινιδίου καθώς και την αξιολόγηση της επάρκειας των φυτοϋγειονομικών ελέγχων σε όλα τα στάδια της παραγωγής ακτινιδίου από τον οπωρώνα έως και το συσκευαστήριο ώστε να ακολουθήσουν τα αντίστοιχα σχετικά Διμερή Πρωτόκολλα.

Ο ΣΕΒΕ και τα μέλη της Άτυπης Διεπαγγελματικής Οργάνωσης Ακτινιδίου εκφράζουν την ικανοποίησή τους για τις τελευταίες αυτές θετικές εξελίξεις – μετά και την υπογραφή πρωτοκόλλου για την εξαγωγή ακτινιδίων στην Κίνα από όλες πλέον τις Περιφερειακές Ενότητες της χώρας την επόμενη εμπορική περίοδο – και ζητούν την εντατικοποίηση των ενεργειών του ΥΠΑΑΤ, με την κατά περίπτωση συνδρομή των Γραφείων ΟΕΥ του Υπουργείου Εξωτερικών, για το άνοιγμα νέων δυναμικών αγορών με σκοπό την προώθηση των ελληνικών ακτινιδίων – αλλά και των άλλων νωπών αγροτικών προϊόντων – που θα συνεισφέρει στην εξασφάλιση της απορρόφησης της παραγωγής και την αύξηση των εξαγωγών.