Μετά την ολοκλήρωση των προβλεπόμενων διοικητικών και διασταυρωτικών ελέγχων και την αποστολή των οριστικών στοιχείων από την ΑΑΔΕ ως Οργανισμό Πληρωμών, το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων προχώρησε στον καθορισμό των τελικών μοναδιαίων ποσών των Οικολογικών Σχημάτων για το έτος ενίσχυσης 2025.

Η διαμόρφωση των τελικών αυξημένων τιμών σε σχέση με το 2025, κατέστη δυνατή μέσω της αξιοποίησης αδιάθετων πόρων της Βασικής Εισοδηματικής Στήριξης και της ανακατανομής πόρων μεταξύ οικολογικών σχημάτων, με βάση τα οριστικά στοιχεία των επιλέξιμων εκτάσεων που προέκυψαν μετά την ολοκλήρωση των ελέγχων. Έτσι, υλοποιήθηκε η δέσμευση του Υπουργείου για πλήρη αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων του Στρατηγικού Σχεδίου της ΚΑΠ, με τους πόρους που εξοικονομήθηκαν να κατευθύνονται σε παρεμβάσεις με αυξημένη ζήτηση προς όφελος των πραγματικών δικαιούχων.

Ως αποτέλεσμα, οι τελικές μοναδιαίες τιμές των Οικολογικών Σχημάτων για το 2025 διαμορφώνονται στα υψηλότερα επίπεδα από την έναρξη εφαρμογής του Στρατηγικού Σχεδίου της ΚΑΠ 2023-2027. Στη συντριπτική πλειονότητα των παρεμβάσεων οι τελικές ενισχύσεις προσεγγίζουν ή εξαντλούν τα ανώτατα ποσά που προβλέπονται στο ΣΣ ΚΑΠ, παρουσιάζοντας σε πολλές περιπτώσεις θεαματική αύξηση σε σχέση με το 2024.

Οι πληρωμές των Οικολογικών Σχημάτων θα πραγματοποιηθούν έως το τέλος Ιουνίου 2026, σύμφωνα με το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα πληρωμών και με βάση τα τελικά μοναδιαία ποσά που καθορίζονται για κάθε παρέμβαση.

Ενδεικτικά παραδείγματα της μεταβολής των μοναδιαίων ποσών σε σχέση με το 2024 παρουσιάζονται στον ακόλουθο πίνακα(Τιμές ανά εκτάριο)

Οι αναλυτικές τιμές όλων των οικολογικών παρεμβάσεων παρατίθενται στον συνημμένο πίνακα.

Η Διοίκηση του e-ΕΦΚΑ ενημερώνει ότι την Παρασκευή 26-6-2026 θα πραγματοποιηθεί η επιστροφή αχρεωστήτως καταβληθεισών εισφορών από τον e ΕΦΚΑ συνολικού ύψους 7.811.382 ευρώ.

Οι ως άνω εισφορές προσδιορίστηκαν ως αχρεωστήτως καταβληθείσες στο πλαίσιο της εκκαθάρισης ασφαλιστικών εισφορών έτους 2025  Μη Μισθωτών ασφαλισμένων (ελεύθερων επαγγελματιών, αυτοαπασχολούμενων και αγροτών) με παράλληλη μισθωτή απασχόληση ή υπαγωγή στις διατάξεις της παρ. 9 του άρθρου 39 του ν. 4387/2016.

Για την επιστροφή τους απαιτείται η υποβολή  αίτησης από τους ασφαλισμένους  μέσω της σχετικής ηλεκτρονικής υπηρεσίας, ανεξάρτητα αν έχουν οφειλές προς τον e-ΕΦΚΑ ή όχι.

Η επεξεργασία των αιτήσεων διενεργείται αυτοματοποιημένα, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από τις διατάξεις της αριθ. Δ.15/Δ΄/90598/11-11-2021 Υπουργικής Απόφασης.

Στους οφειλέτες του e ΕΦΚΑ αποδίδεται το ποσό, που προκύπτει μετά τον συμψηφισμό της οφειλής τους (ρυθμισμένης ή μη) με το αρχικό προς επιστροφή ποσό των αχρεωστήτως καταβληθεισών εισφορών.

Δικαιούχοι είναι 6.926 ασφαλισμένοι που υπέβαλαν αίτηση μέχρι 16-6-2026 και τα ποσά θα πιστωθούν αυτοματοποιημένα στους τραπεζικούς λογαριασμούς που έχουν δηλώσει την Παρασκευή 26-6-2026.

Η Δ.Ε.Ε.Π. Ημαθίας, σε συνέχεια της δέσμευσής της για ουσιαστική ενημέρωση και πρόληψη, πραγματοποίησε μια σειρά σημαντικών δράσεων υγείας σε περιοχές της ορεινής Ημαθίας.

Θερμές ευχαριστίες στην Αναπληρώτρια Υπουργό Υγείας, Ειρήνη Αγαπηδάκη, η οποία αφιέρωσε την ημέρα της στην Ημαθία, συμμετέχοντας στις δράσεις των Κινητών Ομάδων Υγείας (ΚΟΜΥ) στη Φυτειά, το Αρκοχώρι και το Αγγελοχώρι, ενώ στη συνέχεια παρουσίασε στο Επιμελητήριο Ημαθίας το Εθνικό Πρόγραμμα Προσυμπτωματικού Ελέγχου «ΠΡΟΛΑΜΒΑΝΩ».

Κατά τις επισκέψεις στις τοπικές κοινωνίες, έγινε εμφανές το αποτύπωμα που έχουν οι πολιτικές πρόληψης και η ενίσχυση της πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας, ιδιαίτερα σε απομακρυσμένες περιοχές. Η πρόσβαση των πολιτών σε δωρεάν προληπτικές εξετάσεις και υπηρεσίες υγείας αποτελεί μια ουσιαστική κατάκτηση που βελτιώνει την καθημερινότητα και προστατεύει τη δημόσια υγεία.

Η πρόληψη σώζει ζωές. Συνεχίζουμε να βρισκόμαστε δίπλα στους πολίτες, από τη Φυτειά και το Αρκοχώρι μέχρι το Αγγελοχώρι και κάθε κοινότητα της Ημαθίας.

Με την εισαγωγή του νέου κινητήρα DE13 R και της νέας γενιάς κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, η RenaultTrucks αναβαθμίζει τη γραμμή μετάδοσης κίνησης των σειρών T, THigh, C και K. Οι νέες τεχνολογίες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO₂έωςκαικατά 4% σεσύγκρισημετηνπροηγούμενηγενιά. Παράλληλα, ησυμβατότηταμεανανεώσιμακαύσιμαHVOκαιB100, καθώςκαιοιβελτιώσειςστιςεπιδόσειςκαιτηνοδηγικήάνεση, ενισχύουνπεραιτέρωτηναποδοτικότητατωνοχημάτων.

Καθώς το λειτουργικό κόστος αυξάνεται και οι απαιτήσεις για απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών εντείνονται, οι μεταφορικές επιχειρήσεις αναζητούν λύσεις που μπορούν να βελτιώσουν άμεσα την επιχειρησιακή τους αποδοτικότητα. Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις προκλήσεις, η RenaultTrucks παρουσιάζει μια νέα γραμμή μετάδοσης κίνησης για τις σειρές T, THigh, C και K, συνδυάζοντας τον νέο κινητήρα DE13 R, τη νέα γενιά κιβωτίων Optidriver και προηγμένα συστήματα προγνωστικής οδήγησης.

«Η απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών βασίζεται σε πολλαπλούς και συμπληρωματικούς άξονες δράσης. Παράλληλα με την επιτάχυνση της ανάπτυξης της ηλεκτρικής μας γκάμας, συνεχίζουμε να βελτιώνουμε την ενεργειακή απόδοση των οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ώστε να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να μειώσουν από σήμερα την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές CO₂ και το συνολικό κόστος χρήσης. Η νέα αυτή γραμμή μετάδοσης κίνησης αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της στρατηγικής», δήλωσε ο AntoineDuclaux, Πρόεδρος της RenaultTrucks.

• Νέα γραμμή μετάδοσης κίνησης: υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και μεγαλύτερη οδηγική άνεση

Ο κινητήρας DE13 R διατίθεται σε εκδόσεις έως 540 ίππων με ροπή 2.800 Nm και έχει σχεδιαστεί με νέα υλικά, όπως χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και χυτοσίδηρο συμπαγούς γραφίτη, που εξασφαλίζουν αυξημένη ανθεκτικότητα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ενσωματώνει επίσης μια σειρά τεχνολογικών βελτιώσεων που συμβάλλουν στη βελτιστοποίηση της καύσης και στη μείωση των ενεργειακών απωλειών. Η μέγιστη πίεση στους κυλίνδρους φτάνει πλέον τα 250 bar, ενώ το νέο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου με εξωτερική αντλία υψηλής πίεσης βελτιώνει την ακρίβεια του ψεκασμού και την απόδοση του κινητήρα.

Ο DE13 R διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό το ενισχυμένο σύστημα πέδησης κινητήρα Optibrake+, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση και καλύτερο έλεγχο του οχήματος, ιδιαίτερα σε διαδρομές με έντονες υψομετρικές μεταβολές.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με τη νέα γενιά κιβωτίων ταχυτήτων Optidriver, που ενσωματώνει το πιο πρόσφατο λογισμικό ελέγχου και βελτιστοποιημένες στρατηγικές αλλαγής σχέσεων. Οι αλλαγές ταχυτήτων πραγματοποιούνται έως και 20% ταχύτερα και με ακόμη πιο ομαλό τρόπο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.

Η νέα γραμμή μετάδοσης κίνησης αξιοποιεί επίσης τεχνολογίες που συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου:

• Optivision+:σύστημα προγνωστικού cruisecontrol που χρησιμοποιεί τοπογραφικά δεδομένα και πληροφορίες οδικής σήμανσης για τη βελτιστοποίηση των αλλαγών ταχυτήτων, της επιτάχυνσης και της ταχύτητας του οχήματος ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου.
• PredictiveEngineStopStartsystem:σύστημα βασισμένο στο προγνωστικό cruisecontrol, το οποίο απενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα κατά τις φάσεις κύλισης όταν το όχημα κινείται ελεύθερα (Optiroll). Όλες οι βασικές λειτουργίες του οχήματος παραμένουν ενεργές και ο κινητήρας επανεκκινεί άμεσα όταν απαιτείται.

Οι παραπάνω εξελίξεις συμπληρώνονται από αεροδυναμικές βελτιώσεις που συμβάλλουν στη μείωση της αντίστασης του αέρα και στη μέγιστη αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων εξοικονόμησης καυσίμου.

Ανάλογα με τη χρήση, η νέα γενιά οχημάτων επιτυγχάνει μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO₂έωςκαικατά 4% σεσύγκρισημετηνπροηγούμενηγενιά.

Για ακόμη μεγαλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα και παραγωγικότητα, η RenaultTrucks προσφέρει επίσης την έκδοση SmartRacer², η οποία περιλαμβάνει το πλήρες πακέτο τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας: βελτιωμένη αεροδυναμική, Optivision+, ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης και προηγμένο προγνωστικό έλεγχο της γραμμής μετάδοσης κίνησης.

Ο κινητήρας DE13 R συμμορφώνεται με το πρότυπο εκπομπών θορύβου NNR3, συμβάλλοντας στη μείωση των επιπέδων θορύβου.

• Περισσότερη άνεση στην οδήγηση

Η νέα γενιά οχημάτων φέρνει και σημαντικές βελτιώσεις στην καθημερινότητα του οδηγού και στις συνθήκες διαβίωσης στο όχημα.

Η νέα γραμμή μετάδοσης κίνησης προσφέρει πιο ομαλή και αθόρυβη οδηγική εμπειρία χάρη στην άμεση απόκριση του κινητήρα DE13 R, ο οποίος αποδίδει την υψηλότερη ροπή στην αγορά για κινητήρα 540 ίππων, σε συνδυασμό με τις πιο ομαλές αλλαγές ταχυτήτων.

Τα φορτηγά εξοπλίζονται επίσης με τεχνολογίες που βελτιώνουν τις καθημερινές συνθήκες οδήγησης, όπως το SmartSteering, το οποίο ενισχύει τη σταθερότητα πορείας και ενσωματώνει λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού που διατηρούν το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας και προσαρμόζουν αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Με τη γκάμα μοντέλων του έτους 2027, η RenaultTrucks συνεχίζει να εξελίσσει τις σειρές οχημάτων μεγάλων αποστάσεων και κατασκευών, ενισχύοντας τόσο την ευημερία των οδηγών όσο και την επιχειρησιακή αποδοτικότητα των μεταφορικών εταιρειών.

Σχετικά με τηRenaultTrucks

Η RenaultTrucks, η γαλλική εταιρεία κατασκευής φορτηγών, παρέχει στους επαγγελματίες λύσεις μεταφορών από το 1894, από ηλεκτρικά ποδήλατα μεταφοράς φορτίου και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα μέχρι φορτηγά βαρέος τύπου. Δεσμευμένη στην ενεργειακή μετάβαση, η RenaultTrucks προσφέρει οχήματα με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μια πλήρη γκάμα 100% ηλεκτρικών φορτηγών, των οποίων η διάρκεια ζωής παρατείνεται μέσω μιας προσέγγισης κυκλικής οικονομίας.

Η RenaultTrucks αποτελεί μέρος του Ομίλου Volvo, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές φορτηγών, λεωφορείων, εξοπλισμού κατασκευών και βιομηχανικών και ναυτιλιακών κινητήρων παγκοσμίως. Ο Όμιλος παρέχει επίσης ολοκληρωμένες λύσεις χρηματοδότησης και εξυπηρέτησης.

Βασικά μεγέθη:

10.000 εργαζόμενοι παγκοσμίως

4 μονάδες παραγωγής στη Γαλλία

1.450 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης παγκοσμίως

55.011 πωληθέντα οχήματα το 2025