Τίτλοι:
Χρήστος Βοργιάδης

Χρήστος Βοργιάδης

URL Ιστότοπου:

Η Δυτική Ελλάδα πρώτη Περιφέρεια που ολοκληρώνει το Πλάνο Ανάπτυξης της Ηλεκτροκίνησης

Με επιτυχία διοργανώθηκαν από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας οι ημερίδες για το Πλάνο Ανάπτυξης της Ηλεκτροκίνησης, που πραγματοποιήθηκαν σε Πύργο και Αγρίνιο, στις 16 και 17 Οκτωβρίου 2020 αντίστοιχα, σε συνεργασία με τους Φίλους Μηχανοκίνητου Αθλητισμού.

Στις 16/10 πραγματοποιήθηκε η ημερίδα για τον Πύργο με κεντρικό ομιλητή τον Αντιπεριφερειάρχη Ενέργειας, Περιβάλλοντος, Φυσικών Πόρων και Χωροταξίας, Λάμπρο Δημητρογιάννη, και με συντονιστή τον Αντιπεριφερειάρχη Πολιτισμού - Τουρισμού, Νίκο Κοροβέση. Το παρών έδωσαν ο βουλευτής Ηλείας της ΝΔ, Ανδρέας Νικολακόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης Αθλητισμού, Ολυμπισμού, Εθελοντισμού, Δημήτρης Νικολακόπουλος, Δήμαρχοι και εκπρόσωποι δήμων, επιμελητηρίων και επαγγελματικών και κοινωνικών φορέων.

Στις 17/10 πραγματοποιήθηκε η ημερίδα στο Αγρίνιο, με κεντρικό ομιλητή τον Αντιπεριφερειάρχη κ. Δημητρογιάννη, παρουσία του βουλευτή της ΝΔ Σπήλιου Λιβανού, της Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας, Μαρίας Σαλμά, του Δημάρχου Αγρινίου και Προέδρου της Επιτροπής Ενέργειας και Περιβάλλοντος της ΚΕΔΕ, Γιώργου Παπαναστασίου, εκπροσώπων επαγγελματικών και κοινωνικών φορέων κ.ά..

Αξιοσημείωτη ήταν η παρέμβαση του συμβούλου του πρωθυπουργού, για θέματα Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κυκλικής Οικονομίας Γιώργου Κρεμλή, οποίος συνεχάρη στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας για τις επιτυχημένες δράσεις της και τα δημιουργικά αποτελέσματα.

Κατά τη διάρκεια των ημερίδων αναλύθηκε το Πλάνο Ανάπτυξης της Περιφέρειας για την Ηλεκτροκίνηση, όπου συμπεριλήφθηκαν θεματικές όπως η νομοθεσία, τα παραδείγματα από άλλες χώρες, τα συγκοινωνιακά δεδομένα της Δυτικής Ελλάδας, οι προτεινόμενες τοποθεσίες εγκατάστασης σημείων φόρτισης, η εκτίμηση κόστους, τα προτεινόμενα μοντέλα λειτουργίας και η μελλοντική πρόβλεψη για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης για το μέλλον στην Περιφέρεια. Επίσης αναλύθηκαν στους συμμετέχοντες τα περιβαλλοντικά, υγειονομικά, οικονομικά οφέλη της ηλεκτροκίνησης και η συσχέτιση με αναπτυξιακούς δείκτες σε όλους τους τομείς.

Ακολούθησαν διαλογικές συζητήσεις και εκφράστηκαν οι απόψεις των φορέων, με κοινά συμπεράσματα την ανάγκη περαιτέρω εξειδίκευσης του νομοθετικού πλαισίου, την κοινή συνεργασία μεταξύ όλων των φορέων, τη στήριξη στους στόχους που έχουν τεθεί, όπως και στην αύξηση των πόρων για την ηλεκτροκίνηση.

Όλοι οι φορείς απέδωσαν τα εύσημα στην Περιφερειακή αρχή τόσο για τη σύνταξη του πλάνου ανάπτυξης, όσο και για την διάχυση της γνώσης που πραγματοποιήθηκε από τις σχετικές μερίδες, συμφωνώντας στην ενδυνάμωση των μελλοντικών προσπαθειών.

Ο κ. Δημητρογιάννης δήλωσε: «Ως Περιφερειακή αρχή έχουμε αντιληφθεί ότι η Δυτική Ελλάδα πρέπει να αποκτήσει μια μέγιστη επιχειρησιακή ικανότητα που όχι μόνο θα αντιμετωπίζει επαρκώς τις ανάγκες του παρόντος, αλλά θα προβλέπει και θα αντιμετωπίζει τις προκλήσεις του μέλλοντος. Μια περιφέρεια που θα σταματήσει να είναι ουραγός σε πολλά πεδία, αλλά πλέον θα καθορίζει και θα διαμορφώνει εγκαίρως, που θα είναι σε θέση να πρωτοπορεί και να καινοτομεί. Και για αυτό ακριβώς το πλάνο ανάπτυξης για τη Δυτική Ελλάδα αποκτά μια ιδιαίτερη σημασία.

Η σύνταξή του έγινε ύστερα από μεγάλη προσπάθεια πολιτικών και υπηρεσιακών στελεχών της Περιφέρειας. Είμαστε η πρώτη Περιφέρεια που στην ουσία δημιούργησε έναν οδηγό, ένα αλφαβητάρι θα έλεγα, για την ηλεκτροκίνηση, ξεκινώντας την όλη προεργασία προτού ακόμα κατατεθεί το σχετικό νομοσχέδιο στη βουλή πριν από λίγους μήνες. Αξιοποιώντας ευρωπαϊκούς πόρους που περίσσευαν επιδιώξαμε η Δυτική Ελλάδα να προετοιμαστεί αποτελεσματικά για τα νέα δεδομένα που τάχιστα διαμορφώνονται στα πεδία της ενέργειας και των μεταφορών».

Σημειώνεται ότι οι ημερίδες διεξήχθησαν με αυστηρή τήρηση των υγειονομικών πρωτοκόλλων, και μόλις οι συνθήκες το επιτρέψουν θα πραγματοποιηθεί η κεντρική εκδήλωση στην πόλη της Πάτρας.

Πιερία: Σύγκρουση ΙΧ με φορτηγό - Νεκρός 47χρονος

Θανατηφόρο τροχαίο σημειώθηκε νωρίς σήμερα το πρωί στο Λιτόχωρο Πιερίας. Γύρω στις 6:20, φορτηγό με οδηγό έναν 42χρονο συγκρούστηκε με ΙΧ, στην Εθνική Οδό Αθηνών- Θεσσαλονίκης, στο ύψος του Λιτοχώρου. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο 47χρονος οδηγούς του ΙΧ, ο οποίος διακομίστηκε στο νοσοκομείο Κατερίνης, όπου λίγο αργότερα κατέληξε.

Προανάκριση για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος διενεργείται από το Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Πιερίας.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΚΑΠ: Συμφωνία των 27 υπουργών Γεωργίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Οι υπουργοί Γεωργίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης συμφώνησαν σήμερα σε μια μεταρρύθμιση της κοινής αγροτικής πολιτικής (ΚΑΠ) που χαρακτηρίζεται από περισσότερο υποχρεωτικούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς, έναν αποφασιστικής σημασίας σταθμό πριν από τις διαπραγματεύσεις με τους ευρωβουλευτές. 
«Φθάσαμε σε μια κρίσιμη συμφωνία», με «καλή ισορροπία», που ανταποκρίνεται στις «προσδοκίες για μια πιο πράσινη ΚΑΠ, πιο δίκαιη και απλουστευμένη», δήλωσε η γερμανίδα υπουργός Γεωργίας Γιούλια Κλέκνερ (Χριστιανοδημοκρατική Ένωση, CDU), στο τέλος της διήμερης συνόδου στο Λουξεμβούργο. 
Ωστόσο αυτή δεν είναι η άποψη των περιβαλλοντικών μη κυβερνητικών οργανώσεων, οι οποίες χαρακτηρίζουν τη μεταρρύθμιση σαφώς ανεπαρκή. 
Οι προσανατολισμοί που υιοθετήθηκαν από τα κράτη μέλη θα αποτελέσουν πλέον αντικείμενο συνομιλιών με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το οποίο ψηφίζει αυτή την εβδομάδα τις δικές του προτάσεις. 
Θα πρέπει να αποφασίσουν μέχρι τις αρχές του 2021 σχετικά με τους κανόνες που θα εφαρμοσθούν από το 2023. Ο ευρωπαίος επίτροπος Γεωργίας Γιάνους Βοϊτσιεχόφσκι χαρακτήρισε τη συμφωνία των υπουργών «καλή αφετηρία» για τις διαπραγματεύσεις αυτές.
Με προϋπολογισμό ήδη καθορισμένο σε περίπου 387 δισεκ. ευρώ για επτά χρόνια, η ΚΑΠ παραμένει στην πρώτη θέση του προϋπολογισμού της ΕΕ.
Σύμφωνα με τη συμφωνία των 27, όλοι οι αγρότες θα είναι υποχρεωμένοι να τηρούν πολύ πιο αυστηρές περιβαλλοντικές προδιαγραφές για να λαμβάνουν ευρωπαϊκές οικονομικές αρωγές. 
Οι μικρές εκμεταλλεύσεις θα υποβάλλονται σε απλουστευμένους ελέγχους, «κάτι που θα μειώσει τον διοικητικό φόρτο, ενώ θα εγγυηθεί παράλληλα τη συμβολή τους στους περιβαλλοντικούς και κλιματικούς στόχους». 

«Φάση εκμάθησης»
Κυρίως τα «οικοπρογράμματα» («eco-schemes»), ένα σύστημα μπόνους που καταβάλλονται στους αγρότες για να υποστηριχθεί η συμμετοχή τους σε πιο απαιτητικά περιβαλλοντικά προγράμματα, καθίστανται υποχρεωτικά: κάθε κράτος θα πρέπει να αφιερώσει σ' αυτά τουλάχιστον το 20% των άμεσων πληρωμών της ΕΕ. 
Ο στόχος είναι οι εκμεταλλεύσεις να λαμβάνουν επιπλέον κεφάλαια, αν προχωρούν πέρα από τις βασικές προδιαγραφές σε ό,τι αφορά το περιβάλλον.
Το σημείο αυτό αποτέλεσε αντικείμενο σημαντικών τριβών, καθώς αριθμός ανατολικοευρωπαϊκών χωρών εξέφρασε φόβους ότι μπορεί να χάσει ευρωπαϊκά κεφάλαια, αν ανεπαρκής αριθμός αγροτών συμμετάσχει στα περιβαλλοντικά προγράμματα. Για να πεισθούν, προβλέφθηκε μια «φάση εκμάθησης» δύο ετών. 
«Θέλουμε ασφαλώς οι αγρότες μας να είναι ανταγωνιστικοί σ' όλη την ΕΕ και στις εξαγωγές, όμως πριν απ' όλα θέλουμε μια ευρωπαϊκή περιβαλλοντική προδιαγραφή που να μην βασίζεται στον μικρότερο κοινό παρονομαστή», υπογράμμισε η Γιούλια Κλέκνερ. 
Αριθμός κρατών, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, έδιναν μάχη για να επιβληθουν εναρμονισμένες προδιαγραφές ώστε να μην δημιουργηθεί στρέβλωση του ανταγωνισμού μεταξύ χωρών. 
Τα περιβαλλοντικά προγράμματα eco-schemes «περιλαμβάνουν πρακτικές όπως η γεωργία υψηλής ακρίβειας, η αγροδασοπονία, η βιολογική γεωργία, όμως τα κράτη θα είναι ελεύθερα να καθορίζουν τα δικά τους εργαλεία ανάλογα με τις ανάγκες τους», διευκρινίζει το Συμβούλιο υπουργών σε ανακοίνωση που εξέδωσε. 

«Σε αγρανάπαυση»
Ταυτόχρονα οι ευρωβουλευτές υιοθέτησαν αργά χθες, Τρίτη, το βράδυ πολλές τροπολογίες κλειδιά στην ΚΑΠ, καρπούς ενός συμβιβασμού ανάμεσα στα τρία μεγάλα κόμματα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (ΕΛΚ, δεξιά· Renew, φιλελεύθεροι· S&D, σοσιαλδημοκράτες). 
Ο συμβιβασμός αυτός προτείνει κυρίως να αφιερωθούν στα eco-schemes «τουλάχιστον» 30% των άμεσων αρωγών προς τους αγρότες ή να αυξηθεί το ποσό που προβλέπεται για επιπλεόν υποστήριξη των μικρών εκμεταλλεύσεων. Η τελική ψηφοφορία για την ΚΑΠ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή. 
Οι συμφωνίες στις οποίες κατέληξαν οι υπουργοί Γεωργίας, όπως και οι ευρωβουλευτές, καταγγέλθηκαν έντονα από μη κυβερνητικές οργανώσεις, οι οποίες τις θεωρούν ασυμβίβαστες με τις δεσμεύσεις που έχουν αναληφθεί από την ΕΕ. 
Η αρχιτεκτονική της νέας ΚΑΠ εκπονήθηκε το 2018, πριν από τις στρατηγικές του Πράσινου Συμφώνου και «Από το αγρόκτημα στο πιάτο» που παρουσιάσθηκαν στις Βρυξέλλες την άνοιξη του 2020.
Αυτές έχουν κυρίως στόχο να μειωθεί κατά 50% η χρήση φυτοφαρμάκων μέχρι το 2030 και ένα τέταρτο των εδαφών να διατεθεί για βιολογικές καλλιέργειες. 
«Είναι μια σκοτεινή ημέρα για το περιβάλλον (...) Η μετάβαση προς μια οικολογική γεωργία βρίσκεται πλέον σε αγρανάπαυση», αντέδρασε η Μπερενίς Ντιπέ του Ευρωπαϊκου Περιβαλλοντικού Γραφείου, καταγγέλλοντας την υιοθέτηση «αντιφατικών οικονομικών στόχων» και το υπερβολικά χαμηλό επίπεδο των eco-schemes. 
«Μ' αυτή την καταστροφική ΚΑΠ, βρισκόμαστε με ένα κείμενο του προηγούμενου κόσμου», υπογράμμιζε πρόσφατα ο ευρωβουλευτής των Πρασίνων Μπενουά Μπιτό. 

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

Για να σας εξασφαλίσουμε μια εξατομικευμένη εμπειρία στο site μας χρησιμοποιούμε cookies.

Μάθετε περισσότερα...

Το κατάλαβα

COOKIES
Η imathiotikigi.gr μπορεί να χρησιμοποιεί cookies για την αναγνώριση του επισκέπτη - χρήστη ορισμένων υπηρεσιών και σελίδων. Τα cookies είναι μικρά αρχεία κειμένου που αποθηκεύονται στο σκληρό δίσκο κάθε επισκέπτη - χρήστη και δεν λαμβάνουν γνώση οποιουδήποτε εγγράφου ή αρχείου από τον υπολογιστή του. Χρησιμοποιούνται μόνο για τη διευκόλυνση πρόσβασης του επισκέπτη - χρήστη σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της imathiotikigi.gr και για στατιστικούς λόγους προκειμένου να καθορίζονται οι περιοχές στις οποίες οι υπηρεσίες της ιστοσελίδας μας είναι χρήσιμες ή δημοφιλείς ή για λόγους marketing. Ο επισκέπτης - χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το διακομιστή (browser) του κατά τέτοιο τρόπο ώστε είτε να τον προειδοποιεί για τη χρήση των cookies σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της ιστοσελίδας, είτε να μην επιτρέπει την αποδοχή της χρήσης cookies σε καμία περίπτωση. Σε περίπτωση που ο επισκέπτης - χρήστης των συγκεκριμένων υπηρεσιών και σελίδων της imthiotikigi.gr δεν επιθυμεί την χρήση cookies για την αναγνώριση του δεν μπορεί να έχει περαιτέρω πρόσβαση στις υπηρεσίες αυτές.