Δημόσια διαδικτυακή συζήτηση για το Ελατοχώρι και τα Πιέρια της καρδιάς μας ήταν στο επίκεντρο την Τετάρτη, 20/1/2021, και για δύο ώρες, με δεκαπέντε συνομιλητές και άλλους 3.450 που το είδαν για λίγο, ενώ 1.128 αλληλεπέδρασαν διαδικτυακά (με σχόλια, ερωτήματα, κοινοποιήσεις, επισημάνσεις …). Η συζήτηση είναι https://www.facebook.com/618390278198909/videos/752648008688606, ελεύθερη να την δουν όλοι όσοι ενδιαφέρονται …

Στην συζήτηση με φροντίδα της κας Αναστασίας Μποστασίνη και την υποστήριξη της κας Μάγδας Κοντογιάννη (κτηνοτρόφος, Κτηνοτροφικός Σύλλογος Αττικής) μετείχαν οι (κατ’ αλφαβητική σειρά): Δρούγκα Παναγιώτα, Γκιούρα Δώρα, Καράμπατος Γιώργος, Κουτσιούλης Γιώργος, Κωστόπουλος Βασίλης, Λιάβας Αντώνης, Μακρανδρέου Μαρία-Χριστίνα, Μποστανίτης Αντώνης, Πατσιούρης Νίκος, Ρουκάς Δημήτρης, Τουλιαρής Σωτήρης & Τσιρογιάννης Άγγελος, με συντονιστή τον Μιχαηλίδη Δημήτρη.

Ανάμεσα στα πολλά και σημαντικά που ακούστηκαν μπορούμε να επισημάνουμε:

• Το Ελατοχώρι της καρδιάς μας, με τους 450 περίπου κατοίκους ίσως δεν μπορεί να είναι επαρκής εφαρμοστικά αναπτυξιακός πόλος.
• Ορατά αναπτυξιακά ίσως θα μπορούσαν να είναι όλα τα Πιέρια όρη, και ακόμα πληρέστερα θα έπρεπε να είναι ολόκληρη η Πιερία χωρικά …
• Μοιάζει ότι το Ελατοχώρι μπόρεσε να αλλάξει την πορεία του και από άφαντο, έγινε φημισμένο και επιχειρηματικός πόλος.
• Μετά την οικονομική κρίση του 2010 υπήρξε καμπή στην οικονομική ανάπτυξη του χωριού, «ξεφούσκωσε», που ίσως δείχνει ότι απλά υπήρξε ευκαιριακή , συγκυριακή δράση, και υπάρχει υστέρηση στην κοινωνική συνοχή.
• Σήμερα δεν έχει ούτε Δημοτικό σχολείο. Και βέβαια δεν υπάρχουν δυνατότητες, σήμερα, για ζωγραφική, για μουσική, για χορό κλπ
• Οι σημερινοί κάτοικοί του Ελατοχωρίου και οι φίλοι, φαίνεται ότι οραματίζονται το μελλοντικό Ελατοχώρι να περιστρέφεται γύρω από τον Τουρισμό, τόσο τον χειμερινό, όσο και τον θερινό ορεινό, ακόμα και σε συνδυασμό με τα παράλια.
• Όχι μόνο στο χιονοδρομικό κέντρο, το οποίο υπόκειται στην ανασφάλεια της κλιματικής αλλαγής, αλλά και σε πολλές ακόμα ειδικές μορφές τουρισμού υπαίθρου και αγροτουρισμού.
• Ακόμα και συνεδριακός τουρισμός (πάντα στην οπτική «τουρισμός») είναι μια πολύ πιθανή ανάπτυξη διότι διαθέτει επαρκείς υποδομές ενδιαίτησης και εστίασης.
• Απόλυτα συνυφασμένο με τον τουρισμό είδαν οι συμμετέχοντες την πλήρη διατροφική αυτάρκεια με τοπικά αγροτικά προϊόντα.
• Είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί Τοπική Εφοδιαστική Αλυσίδα, με οικοτεχνίες και εργαστήρια επαξεργασίας των τοπικών προϊόντων, με επεξεργασία με βάση τοπικές συνταγές (πολιτισμός, γαστρονομία) και τοπική κατανάλωση από τον εισερχόμενο τουρισμό.
• Μάλιστα ο τουρισμός θα μπορούσε να είναι το μέσο για διατοπική προώθηση των φημισμένων ποιοτικών πιστοποιημένων τοπικών προϊόντων και ανάπτυξη της αγροτικής παραγωγής.
• Επισημάνθηκε η εμφανής έλλειψη εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης των εργαζομένων για ποιοτικό τουρισμό και στις αγροτικές καλλιέργειες και εκτροφές με αγροτικό σχολείο.
• Η αγροτική παραγωγή πρέπει να στηριχθεί και να αξιοποιήσει την τεράστια βιοποικιλότητα των Πιερίων και τα ήδη φημισμένα, όπως είναι οι πάνω από 2.000 χρόνια ελαιώνες, το Τσάϊ Ολύμπου (Sideritis Scardica), οι αγελάδες φυλής Κατερίνη, όλοι οι καρποί του δάσους και πολλά άλλα.
• Ο χώρος με την μυθολογία του (Πιερίδες Μούσες), τα μνημεία του από την αρχαία Ελλάδα (Πύδνα) και από την νεότερη (καλύβες), καθώς και τα μνημεία της φύσης έχει επαρκές υπόβαθρο.
• Η περιοχή έχει σημαντικά χαρακτηριστικά σημεία, όπως είναι το νοσοκομείο (20’ μόνο), το μεγάλο αστικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, το διεθνές αεροδρόμιο της Μακεδονίας, ο τομή των δύο πολύ μεγάλων διεθνών δρόμων της ΠΑΘΕ και της ΕΓΝΑΤΙΑΣ, η διέλευση του τραίνου, το παγκόσμιο Brand του «Ολύμπου» κλπ
• Ο τόπος μπορεί να λειτουργήσει ελκυστικά για προσέλκυση κατοίκων για εξ αποστάσεως εργασία λόγω της εξαιρετικής θέσης, της γειτνίασης με μεγάλα οικονομικά κέντρα, και της πάρα πολύ καλής ποιότητας ζωής.
• Η Διοίκηση (Περιφέρεια) ετοιμάζει έναν τουριστικό οδηγό για την περιοχή, που θα δώσει νέα ώθηση στην περιοχή και αναγνωρισιμότητα.
• Στην συζήτηση «ποιος» θα τα δρομολογήσει και «ποιος» θα τα κάνει, φάνηκε ότι στον τομέα της συναντίληψης απαιτείται ακόμα δουλειά, συστηματική ενημέρωση και κυρίως κοινωνική ζύμωση για ανάπτυξη της κοινωνικής συνοχής και του κοινωνικού κεφαλαίου.
• Χρειάζεται δουλειά ακόμα για δημιουργία συλλογικής συναντίληψης και συστηματικής συνεργατικής επιχειρηματικής δράσης, που θα μπορούσαν να αναλάβουν την προετοιμασία για την σύνθεση του οράματος και για την διαδικασία υλοποίησής του.
• Η διάθεση κονδυλίων από μόνη της ΔΕΝ δημιουργεί ικανή συνθήκη για Τοπική-Κοινοτική Ανάπτυξη και για ευημερία των κατοίκων μιας περιοχής.
• Ίσως το χρήμα δημιουργεί ένα οικονομικό «πυροτέχνημα», μια ευκαιριακή περιστασιακή δραστηριότητα, η οποία χωρίς κοινωνική εμπιστοσύνη και αλληλοβοήθεια, δηλαδή χωρίς εργασία σε βάθος με τους ανθρώπους της περιοχής, ως κοινωνία πολιτών, να ακολουθείται από «ξεφούσκωμα» και «νέκρωση» επενδύσεων ….

Πάρα πολύ καλή συζήτηση, βάση για συσπείρωση των ενδιαφερομένων συγκατοίκων, που ενεργοποιήθηκαν από την κα Αναστασία Μποστανίτη, που αξιοποίησε την ευκαιρία της Προέδρου της Ευρ. Επιτροπής για προτάσεις από συλλογικότητες μέχρι 31 Ιαν 2021.

Στις 27 Ιαν 2021, στις 12.00, ο Κτηνοτροφικός Σύλλογος Αττικής οργανώνει δημόσια διαδικτυακή συζήτηση που θα μεταδίδεται ταυτόχρονα στο facebook (Skywalker-Εργασία στην Ελλάδα) για τα αποτελέσματα των συζητήσεων για το ΟΡΑΜΑ 2040 για τις διάφορες περιοχές της υπαίθρου στην Ευρ. Ένωση.

Τα Μερομήνια έχουν αποδειχθεί διαχρονικά σημαντικό εργαλείο για την παρατήρηση του καιρού.   Η μέθοδος είναι πολύ απλή. Όσοι γνωρίζουν παρατηρούν τον καιρό του Αυγούστου για 12 ημέρες, εκ των οποίων κάθε μία αντιπροσωπεύει τον καιρό των επόμενων μηνών. Δηλαδή, η πρώτη ημέρα μας δείχνει τι καιρό θα κάνει τον ερχόμενο Αύγουστο, η δεύτερη για τον Σεπτέμβριο, η τρίτη για τον Οκτώβριο, κ.ο.κ.

Τα Μερομήνια 2020-2021 από τον παρατηρητή καιρικών φαινομένων Δημήτρη Τσούλη δημοσίευσε ιστοσελίδα eviaplan.gr και όπως σημειώνεται μπορεί να υπάρξει σχετική απόκλιση τριών ημερών στις ημερομηνίες που παρουσιάζονται λόγω μακροπρόθεσμης πρόβλεψης. Tα Μερομήνια καταγράφουν τις «τάσεις του καιρού» για το συγκεκριμένο διάστημα και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να αποτελέσουν ασφαλή πρόβλεψη καιρικών συνθηκών. Η παρατήρηση του καιρού έγινε το διάστημα 14-25/8/2020 από τα Νέα Στύρα Ευβοίας και η τάση-πρόβλεψη του καιρού αφορά τις εξής περιοχές: ανατολική Στερεά, Βορειοανατολική Πελοπόννησο, Αττική, Εύβοια, Σποράδες, δυτικές και βόρειες Κυκλάδες.

Ιανουάριος 2021

Κρύος αλλά και βελτιωμένος καιρός στο πρώτο πενθήμερο. Άστατος έως τα μέσα του μήνα με βροχές και διαστήματα με χιόνια στα ορεινά. Πτώση και έντονη κακοκαιρία με χιονοπτώσεις σε χαμηλά υψόμετρα ή ακόμη και στα πεδινά από 18-23/1. Βελτίωση μετά και νέα κακοκαιρία 27 με 29 Γενάρη.

Ξεκινά με κακοκαιρία με βροχές στα πεδινά και χιόνια στα ορεινά, ίσως και σε χαμηλότερα υψόμετρα. Βελτίωση στη συνέχεια και σχετικά ήπιος καιρός έως το τέλος του μήνα. Αρκετές βροχές τις τελευταίες μέρες του Φλεβάρη.

Καθαρά χειμερινός με πολλές βροχές και χιόνια έως και σε χαμηλά υψόμετρα την πρώτη εβδομάδα. Μικρή βελτίωση μετά και νέες κακοκαιρίες από 17-26 με πολλά φαινόμενα και χιόνια ξανά σε χαμηλά υψόμετρα. Βελτίωση σημαντική τις τελευταίες μέρες του μήνα.

Ξεκινά με καλό καιρό και έτσι θα συνεχίσει μέχρι και το τελευταίο δεκαήμερο όταν και αναμένονται αρκετές βροχές και καταιγίδες και πτώση θερμοκρασίας κατά περιόδους.

Μάιος 2021

Ξεκινά με άστατο καιρό, βροχές και μπόρες την πρώτη εβδομάδα καλοκαίρι σχεδόν στη συνέχεια. Μπόρες και πτώση θερμοκρασίας από 21 έως 24.

Καλοκαίρι από το ξεκίνημα του με ζέστη για το μεγαλύτερο διάστημα με εξαίρεση την περίοδο 21-25/6 όταν και αναμένονται μπόρες και καταιγίδες.

Ιούλιος 2021

Πολύ ζεστός αρχικά με καύσωνα στο πρώτο δεκαήμερο ακολουθούν τα μελτέμια μέχρι και το τέλος του μήνα. Δεν θα λείψουν φαινόμενα αστάθειας και μπόρες κατά το τρίτο δεκαήμερο.

Αύγουστος 2021

Κυρίαρχα τα μελτέμια στο πρώτο δεκαήμερο, αρκετή ζέστη στο υπόλοιπο του μήνα και με αστάθεια και μπόρες σε ενδιάμεσα διαστήματα.

Τις δικές του εκτιμήσεις κάνει στην ιστοσελίδα pagasitikosnews.com ο Νίκος Βογιατζής από τον Άγιο Γεώργιο Νηλείας, που ασχολείται με τα Μερομήνια εδώ και πολλά χρόνια.

Δεκέμβριος: 13-20/12 ήπιος καιρός, 22-27/12 ήπιος καιρός (Χριστούγεννα με καλό καιρό σε όλη την Ελλάδα), 28-31/12 κακοκαιρία με χιόνια στα βουνά.

Ιανουάριος 2021: Από 1 έως 7 κακοκαιρία, με βροχές- αέρα-κρύο και χιόνια.

Από 7 έως 17 πιο ήπιος καιρός, αλλά με βροχές και αέρα.

Από 17 έως 27 ήπιος, με επιφύλαξη (νυχτερινά σημάδια).

Από 28 έως 31 βροχές- αέρας- κρύο.

Φεβρουάριος 2021: Από 1 έως 12 κακοκαιρία, με βροχές- αέρα- καταιγίδες και χιόνια στην αρχή του μήνα ( 1-5).

Από 12 έως 20 ο καιρός πιο ήπιος, με βροχές και αέρα.

Από 20 έως 28 ο καιρός Α-Β/Α, με πολύ αέρα (Γραιγολεβάντες) και (Γραιγοτραμουντάνα) Β-Β/Α

Μάρτιος 2021: Από 1 έως 14 ο καιρός ήπιος, αλλά σε Εύβοια και Αθήνα βροχές και αέρας.

Από 14 έως 22 ήπιος καιρός , με επιφύλαξη (νυχτερινά σημάδια)

Από 23 έως 31 ο καιρός είναι (23-26 πιο ήπιος)

Από 27 έως 31 κακοκαιρία σε όλη την Ελλάδα και χιόνια στα βουνά, σε μεγάλα υψόμετρα στη Βόρεια Ελλάδα

Απρίλιος 2021: Από 1 έως 3 κακοκαιρία

Από 4 έως 10 ήπιος καιρός, αλλά βροχές στην Αθήνα και αέρα

Από 12 έως 26 καλοσύνη, με επιφύλαξη (νυχτερινά σημάδια)

Από 27 έως 30 βροχές και αέρας , ίσως κακοκαιρία από Εύβοια και Αθήνα.

Μάϊος 2021: Ο Μάϊος είναι καλοσυνάτος μέχρι τις 26 (εκτός 1-3 με λίγες βροχές και αέρα ), αλλά από τις 28 έως τις 30 του μήνα προβλέπονται βροχές και αέρας. Αν έρθει κάποιο κύμα από την Ιταλία θα έχουμε βροχές.

Ιούνιος 2021: Από 1 έως 10 μπουρίνια , με επιφύλαξη , αλλά βροχές και αέρα και από 11 έως και 20 καλοσύνη με επιφύλαξη (νυχτερινά σημάδια)

Από 24 έως 30 άστατος , με βροχές -αέρα και μπουρίνια.

Ιούλιος 2021 Από 1 έως 10 άστατος , με βροχές -αέρα και μπουρίνια Από 11 έως 24 καλοσύνη, με ζέστη , με επιφύλαξη ( νυχτερινά σημάδια μη αναγνωρίσιμα) Από 26 έως 31 άστατος ,με βροχές-αέρα μπουρίνια, ίσως και καταιγίδες από Β/Α και Α-Β/Α (28-31)

Αύγουστος 2021: Από 1 έως 8 άστατος καιρός, με βροχές -αέρα και μπουρίνια Από 8 έως 13 πιο ήπιος με βροχές και αέρα.

thecaller.gr

Τις πρωτοβουλίες και τις δράσεις που υλοποιεί η Περιφέρεια Αττικής με στόχο την ανάπτυξη των βιώσιμων μεταφορών και τη μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα, παρουσίασε ο Περιφερειάρχης Γ. Πατούλης κατά τη διάρκεια της παρέμβασής του στο του 4ου Συνέδριο Ecomobility για την ηλεκτροκίνηση.

Στο συνέδριο, το οποίο συνδιοργανώνεται διαδικτυακά από την Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE) και την οικονομική ιστοσελίδα insider.gr, πραγματοποίησαν ομιλίες εκτός από τον Περιφερειάρχη Αττικής Γ. Πατούλη, ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Σκρέκας, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Κ. Καραμανλής, ο Δήμαρχος Αθηναίων Κ. Μπακογιάννης, ο πρώην Yπουργός Σ. Φάμελλος, εκπρόσωποι κομμάτων,  επιστήμονες κ.α.

Ο στρατηγικός σχεδιασμός της Περιφέρειας Αττικής

Ο Γ. Πατούλης, αφού επισήμανε ότι υπάρχει μια συστηματική και αποτελεσματική συνεργασία με τα εμπλεκόμενα Yπουργεία και τους αρμόδιους φορείς, τόνισε ότι η Περιφέρεια Αττικής δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα σε θέματα βιώσιμης κινητικότητας,

μικροκινητικότητας και  προστασίας του περιβάλλοντος. Στο πλαίσιο αυτό η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασικό πυλώνα του στρατηγικού σχεδιασμού της Περιφέρειας.

Στα πρώτα αποτελέσματα της υλοποίησης του στρατηγικού σχεδιασμού μέσω του προγράμματος «Περιφέρεια Αττικής – ηλεκτροκίνηση 2021» περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι παρακάτω δράσεις:

• Στο Μητροπολιτικό Πάρκο περιβαλλοντικής εκπαίδευσης «Αντώνης Τρίτσης» έχουν εγκατασταθεί οι πρώτοι ταχυφορτιστές, ενώ το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο κυκλοφορεί για την εξυπηρέτηση των αναγκών του πάρκου.
  • Έχει δρομολογηθεί η διαγωνιστική διαδικασία με στόχο τη δημιουργία ενός πράσινου στόλου 40 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων τα οποία θα αντικαταστήσουν το μεγαλύτερο μέρος των ρυπογόνων και ασύμφορων από θέματα συντήρησης οχημάτων που διαθέτει η Περιφέρεια.
  • Διαμορφώνεται ένα σύγχρονο δίκτυο φορτιστών στο κεντρικό οδικό δίκτυο της Αττικής και σε υπηρεσίες που βρίσκονται σε κομβικά σημεία με εύκολη πρόσβαση για τους πολίτες της Αττικής.
  • Δημιουργείται τμήμα Ηλεκτροκίνησης στην αρμόδια Διεύθυνση που εποπτεύει και συντηρεί το οδικό δίκτυο.
  • Δρομολογείται η εκπαίδευση των οδηγών, των υπαλλήλων και των στελεχών της Περιφέρειας στην οικολογική και ασφαλή οδήγηση όπως αυτή εκφράζεται μέσω της ηλεκτροκίνησης

Τα οφέλη από την απόκτηση του στόλου των 40 ηλεκτροκίνητων οχημάτων

Ο Περιφερειάρχης Γ. Πατούλης αναφερόμενος στα οφέλη από την προμήθεια 40 νέων ηλεκτροκίνητων οχημάτων και την αντικατάσταση 40 παλαιών οχημάτων, μέσης ηλικίας 15 ετών και μέσου κυβισμού 1600 κυβικών εκατοστών με σημείο αναφοράς το ένα έτος επισήμανε ότι:

• Επιτυγχάνεται μείωση του διοξειδίου του άνθρακα: 200.000 τόνοι λιγότερο διοξείδιο θα μολύνουν το περιβάλλον
• Μείωση κατανάλωσης καυσίμου: 112.000 λίτρα βενζίνης ή diesel θα

εξοικονομηθούν, κάτι που μεταφράζεται σε ετήσια εξοικονόμηση 200.000 ευρώ (αφού συνυπολογίσουμε και το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας)

• Ετήσια εξοικονόμηση 10.000 ευρώ από τα τέλη κυκλοφορίας
• Ετήσια εξοικονόμηση 30.000 από το κόστος συντήρησης.

Με βάση τα παραπάνω, αν υπολογιστεί ως μέσο κόστος αγοράς ενός

μικρού ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου τα 25.000 ευρώ, προκύπτει πλήρης

απόσβεση της επένδυσης σε 5.5 έτη.

Οι δράσεις της Περιφέρειας Αττικής για μια σύγχρονη και έξυπνη πόλη

Στη συνέχεια ο Περιφερειάρχης πρόσθεσε ότι η Περιφέρεια Αττικής έχει ήδη

δημιουργήσει τις κατάλληλες υποδομές για μια σύγχρονη και έξυπνη πόλη. Ως ενδεικτικά παραδείγματα ανέφερε τα παρακάτω:

• Το σύγχρονο Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας βασισμένο στις αρχές της βιώσιμης αστικής κινητικότητας αλλά και στις σύγχρονες απαιτήσεις.
• Τη βελτίωση των υποδομών του οδικού δικτύου (π.χ. νέοι φωτεινοί σηματοδότες χαμηλής τάσης led, σύγχρονο ηλεκτροφωτισμό με φωτιστικά σώματα Led, νέες πινακίδες πληροφόρησης των οδηγών τεχνολογίας full Matrix, ευδιάκριτες διαγραμμίσεις, καλύτερη ποιότητα ασφαλτοτάπητα, έξυπνα φανάρια, έξυπνες διαβάσεις, καταγραφή παραβάσεων του Κ.Ο.Κ με τεχνικά μέσα και άλλες σημαντικές παρεμβάσεις που είναι απαραίτητες για να μπορέσει να αποδώσει η ηλεκτροκίνηση).  

Κλείνοντας την τοποθέτησή του ο Γ. Πατούλης πρόσθεσε ότι σε αυτή την προσπάθεια η Περιφέρεια Αττικής συνεργάζεται στενά και είναι σε ανοικτή γραμμή με τα αρμόδια Υπουργεία, Περιβάλλοντος, Υποδομών και Μεταφορών, τους αρμοδίους γενικούς γραμματείς (Α. Σδούκου και Ευθ. Μπακογιάννη) και τους Δημάρχους των 66 Δήμων της Αττικής με τους οποίους αναπτύσσει τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ).

Να σημειωθεί ότι με αφορμή το συνέδριο, σήμερα οι πινακίδες Matrix της

Περιφέρειας Αττικής αναγράφουν σχετικό μήνυμα για την προώθηση της

Ηλεκτροκίνησης. Στις πινακίδες αυτές θα προβάλλονται κατά διαστήματα σειρά μηνυμάτων που θα έχουν ως κεντρικό στόχο την ευαισθητοποίηση των χρηστών του οδικού δικτύου και την παρότρυνσή τους να κινούνται φιλικά προς το περιβάλλον, επιτυγχάνοντας την μέγιστη οικονομία σε ένα ασφαλέστερο οδικό δίκτυο.