Αθ. Καββαδάς από το Αγρίνιο - «Η Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα – Η περιφέρεια μπορεί να πρωταγωνιστήσει στη νέα αναπτυξιακή πορεία της χώρας»

Την ανάγκη στήριξης της ελληνικής περιφέρειας και ιδιαίτερα του πρωτογενούς τομέα ως βασικού πυλώνα της αναπτυξιακής στρατηγικής της χώρας ανέδειξε ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Αθανάσιος Καββαδάς, μιλώντας στο Στρατηγικό Συνέδριο «Δυτικά Επιχειρείν 2026» που πραγματοποιήθηκε στο Αγρίνιο, μεταφέροντας τις ευχές για κάθε επιτυχία στις εργασίες του Συνεδρίου από τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Μαργαρίτη Σχοινά.

Με κεντρικό μήνυμα ότι «η Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα», ο κ. Καββαδάς υπογράμμισε πως η χώρα οφείλει να αφήσει πίσω της το αθηνοκεντρικό μοντέλο ανάπτυξης και να επενδύσει στην αναζωογόνηση της ελληνικής υπαίθρου, επισημαίνοντας ότι ισχυρή περιφέρεια σημαίνει ισχυρή εθνική οικονομία.

Ο Υφυπουργός αναφέρθηκε στα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Δυτικής Ελλάδας και ειδικότερα της Αιτωλοακαρνανίας, τονίζοντας ότι πρόκειται για έναν από τους σημαντικότερους παραγωγικούς νομούς της χώρας, με ισχυρή παρουσία στη γεωργία, την κτηνοτροφία, την αλιεία και τις υδατοκαλλιέργειες. Όπως σημείωσε, ΠΟΠ προϊόντα όπως η φέτα, η κεφαλογραβιέρα, το τσαλαφούτι και το αυγοτάραχο Μεσολογγίου αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα παραγωγής που συνδυάζει ποιότητα, παράδοση και εξωστρέφεια.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις πολιτικές που υλοποιεί το Υπουργείο για την ενίσχυση των νέων ανθρώπων που επιλέγουν να δραστηριοποιηθούν στον πρωτογενή τομέα. Όπως ανέφερε, περισσότεροι από 2.280 νέοι γεωργοί στην Αιτωλοακαρνανία έχουν ενισχυθεί μέσω των σχετικών προγραμμάτων, με χρηματοδότηση που υπερβαίνει τα 40 εκατ. ευρώ.

Ο κ. Καββαδάς στάθηκε επίσης στη μεγάλη ευρωπαϊκή συζήτηση για τη νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική της περιόδου 2028-2034, τονίζοντας ότι η Ελλάδα διεκδικεί μια ισχυρή και επαρκώς χρηματοδοτούμενη ΚΑΠ, η οποία θα στηρίζει το αγροτικό εισόδημα, θα ενθαρρύνει την είσοδο νέων ανθρώπων στην παραγωγή και θα δίνει ουσιαστικές απαντήσεις στις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης.

Αναφερόμενος στις επιπτώσεις των επιζωοτιών που έπληξαν την περιοχή, σημείωσε ότι μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί 197 εστίες ευλογιάς στην Αιτωλοακαρνανία, ενώ οι συνολικές ενισχύσεις προς τους πληγέντες κτηνοτρόφους ξεπερνούν τα 15 εκατ. ευρώ, μέσω αποζημιώσεων για τις απώλειες ζωικού κεφαλαίου, ενισχύσεων για ζωοτροφές και μέτρων στήριξης του εισοδήματος.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στη γαλάζια οικονομία, υπογραμμίζοντας ότι η Αιτωλοακαρνανία διαθέτει 457 επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη και ισχυρή παρουσία στον τομέα των υδατοκαλλιεργειών. Παράλληλα, σημείωσε ότι πρόσφατα εγκρίθηκαν 105 νέα επενδυτικά σχέδια στον κλάδο της υδατοκαλλιέργειας, συνολικού προϋπολογισμού 131 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 11 αφορούν την Αιτωλοακαρνανία.

Ξεχωριστή θέση στην ομιλία του κατείχε το ζήτημα της λειψυδρίας, το οποίο χαρακτήρισε ως μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για το μέλλον της ελληνικής γεωργίας. Παράλληλα, αναφέρθηκε στη σημασία των μεγάλων αναπτυξιακών υποδομών της ευρύτερης περιοχής, κάνοντας ειδική μνεία στον αγωγό ύδρευσης Πρέβεζας – Άρτας – Λευκάδας, προϋπολογισμού 140 εκατ. ευρώ, καθώς και στους οδικούς άξονες που ενισχύουν τη συνδεσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα της Δυτικής Ελλάδας.

Ο ΥφΑΑΤ στάθηκε επίσης στη μεταρρύθμιση του ΟΠΕΚΕΠΕ, επισημαίνοντας ότι η μεταφορά του στην ΑΑΔΕ αποσκοπεί στη διαφάνεια, την αξιοπιστία και τη δίκαιη κατανομή των κοινοτικών ενισχύσεων στους πραγματικούς παραγωγούς. Όπως σημείωσε, έως το τέλος Μαΐου είχαν ήδη καταβληθεί 184 εκατ. ευρώ σε δικαιούχους, ενώ οι συνολικές κοινοτικές ενισχύσεις που θα καταβληθούν το 2026 θα φθάσουν τα 2,31 δισ. ευρώ.

«Οι ευρωπαϊκοί πόροι ανήκουν και πρέπει να δίνονται στον πραγματικό παραγωγό στον νοικοκυραίο, σε αυτούς που μοχθούν στο χωράφι, στο κοπάδι και στη θάλασσα. Κλείνουμε την πόρτα οριστικά σε φαινόμενα κατάχρησης και αδιαφάνειας. Δεν υπάρχει πλέον χώρος για επιτήδειους που επιχειρούν να εκμεταλλευτούν το σύστημα των ενισχύσεων. Αλλάζουμε σελίδα», ανάφερε χαρακτηριστικά ο κ. Καββαδάς.

Ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Γιάννης Ανδριανός, εκπροσώπησε τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και εγκαινίασε την 1η Πανελλήνια Αγροτική Έκθεση Agro Food & Drink Expo Patras 2026.

Ο Υφυπουργός συνεχάρη το Επιμελητήριο Αχαΐας, την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και τον Οργανισμό Λιμένα Πατρών για τη συνδιοργάνωση της έκθεσης, η οποία τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

Στον χαιρετισμό του, ο κ. Ανδριανός υπογράμμισε ότι η νέα αυτή πρωτοβουλία διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις ώστε να εξελιχθεί σε έναν σημαντικό θεσμό ευρύτερης εμβέλειας για την προβολή των ποιοτικών ελληνικών προϊόντων, της μεταποίησης, της επιχειρηματικότητας και της περιφερειακής ανάπτυξης.

Όπως τόνισε, ο πρωτογενής τομέας δεν αποτελεί απλώς έναν κλάδο της οικονομίας, αλλά βασικό στοιχείο της ταυτότητας της χώρας και προϋπόθεση εθνικής ανθεκτικότητας. Αναφέρθηκε στις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ελληνική αγροδιατροφή, όπως η κλιματική αλλαγή, οι επιζωοτίες, το αυξημένο κόστος παραγωγής, ο διεθνής ανταγωνισμός και οι γεωπολιτικές αναταράξεις, επισημαίνοντας παράλληλα τις νέες δυνατότητες που δημιουργεί η αυξανόμενη ζήτηση για ποιοτικά, ασφαλή και πιστοποιημένα προϊόντα.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην επισιτιστική ασφάλεια, η οποία βρίσκεται πλέον ψηλά στην ευρωπαϊκή ατζέντα, καθώς και στην ανάγκη διασφάλισης της πρόσβασης των παραγωγών σε οικονομικά προσιτές βασικές εισροές, όπως τα λιπάσματα. Υπογράμμισε επίσης ότι η πράσινη μετάβαση πρέπει να προχωρά με ρεαλισμό, στήριξη των παραγωγών και σεβασμό στις πραγματικές συνθήκες της παραγωγής.

Ο κ. Ανδριανός αναφέρθηκε ακόμη στην ανάγκη οι εμπορικές συμφωνίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να στηρίζονται σε όρους δικαιοσύνης, ισορροπίας και πραγματικής αμοιβαιότητας, ώστε να προστατεύονται αποτελεσματικά τα ευρωπαϊκά αγροτικά προϊόντα και οι παραγωγοί από αθέμιτο ανταγωνισμό.

Κλείνοντας, σημείωσε ότι η στρατηγική κατεύθυνση του Υπουργείου περιλαμβάνει την επένδυση στον εκσυγχρονισμό του πρωτογενούς τομέα, την ενίσχυση των συλλογικών σχημάτων, την πιστοποίηση και τυποποίηση, την καινοτομία, την εξωστρέφεια, την εκπαίδευση και την έρευνα, καθώς και τη σύνδεση της παραγωγής με τη μεταποίηση, τον τουρισμό και τις αγορές.

Το RenaultTrucksD, ένα όχημα ειδικά σχεδιασμένο για διανομές, απέσπασε βαθμολογία 4 αστέρων στις δοκιμές του EuroNCAP για το 2026. Το πρόγραμμα αξιολόγησης, που αποτελεί το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς για τις επιδόσεις ασφάλειας των οχημάτων, δημοσίευσε τα αποτελέσματα της τελευταίας του εκστρατείας αξιολόγησης που επικεντρώνεται στα φορτηγάβαρέος τύπου. Παράλληλα, το RenaultTrucksD έλαβε και τη διάκριση CitySafe, η οποία αναγνωρίζει τα ασφαλέστερα οχήματα για αστική χρήση και για την προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.

Είναι η πρώτη φορά που το RenaultTrucksD υποβάλλεται σε αξιολόγηση από τονEuroNCAP και πέτυχε αμέσως μια ισχυρή βαθμολογία 4 αστέρων, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα των ενεργητικών και παθητικών συστημάτων ασφαλείας που διαθέτει. Ο ανεξάρτητος οργανισμός οδικής ασφάλειας υπογράμμισε ιδιαίτερα την ποιότητα των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και αποφυγής συγκρούσεων που είναι εξοπλισμένα στο RenaultTrucksD.¹

n  Συστήματα ειδικά σχεδιασμένα για αστικό περιβάλλον

ΟEuroNCAP ξεχώρισε ιδιαίτερα την ορατότητα που προσφέρει στον οδηγό και συγκεκριμένα:

• Την προαιρετική πόρτα συνοδηγού με χαμηλότερο παράθυρο ορατότητας, η οποία βελτιώνει το άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού.
• Τα προηγμένα συστήματα έμμεσης ορατότητας, όπως η προαιρετική πανοραμική κάμερα και η κάμερα στην πλευρά του συνοδηγού.

1 Tests performed on an 18-tonne 4x2 rigid Renault Trucks D with a 320 hp engine.

Χαρακτηριστικάπου συμβάλλουν σε μια πιο άνετη και ξεκούραστη οδηγική εμπειρία:

• Σύστημα προειδοποίησης απόστασης, το οποίο ειδοποιεί όταν το φορτηγό βρίσκεται πολύ κοντά στο προπορευόμενο όχημα.
• Προηγμένα συστήματα ασφάλειας, όπως το Adaptive Cruise Control (ACC) και το Advanced Emergency BrakingSystem (AEB).

Σύμφωνα με τον EuroNCAP, «τα συστήματα ACC και AEB αποδείχθηκαν εξαιρετικά αποτελεσματικά στην αντιμετώπιση οπίσθιων συγκρούσεων με άλλα οχήματα. Το AEB παρουσίασε επίσης πολύ καλή απόδοση σε μετωπικές συγκρούσεις με πεζούς και ποδηλάτες».Επιπλέον, μια πρόσφατη αναβάθμιση διασφαλίζει ότι το σύστημα AEBεπανενεργοποιείται αυτόματα έπειτα από 15 λεπτά σε περίπτωση απενεργοποίησής του, προσφέροντας έτσι συνεχή προστασία τόσο στον οδηγό όσο και στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Η συνολική βαθμολογία ασφαλούς οδήγησης του RenaultTrucksD ανήλθε στο 75%, με επιμέρους επίδοση 59% στον τομέα της αποφυγής συγκρούσεων και 80% στα συστήματα που ενεργοποιούνται μετά από ατύχημα.

Το ευρύ φάσμα χαρακτηριστικών ασφαλείας του RenaultTrucksD του χάρισε επίσης τη διάκριση CitySafe. Η διάκριση αυτή επιβεβαιώνει ότι το όχημα συγκαταλέγεται μεταξύ των ασφαλέστερων επιλογών για αστικές μεταφορές, προσφέροντας υψηλό επίπεδο προστασίας τόσο στους οδηγούς όσο και στους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου, όπως πεζούς και ποδηλάτες.

n  EuroNCAP: σημείο αναφοράς για την οδική ασφάλεια

Από το 1997, ο EuroNCAP διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην αναβάθμιση των προτύπων ασφάλειας των επιβατικών οχημάτων. Από το 2024, έχει επεκτείνει το πεδίο των δοκιμών του και στα φορτηγάβαρέος τύπου, ενθαρρύνοντας ολόκληρο τον κλάδο να υιοθετήσει ακόμη πιο προηγμένες τεχνολογίες και συστήματα ασφαλείας. Η RenaultTrucks υποστηρίζει πλήρως αυτή την πρωτοβουλία, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας τόσο των οδηγών φορτηγών όσο και όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.

Το φορτηγό μεγάλων αποστάσεων RenaultTrucksT και το μοντέλο διανομών RenaultTrucksD απέσπασαν και τα δύο βαθμολογία 4 αστέρων στις αξιολογήσεις του EuroNCAP, ενώ παράλληλα έλαβαν και τη διάκριση CitySafe.

Η αξιολόγηση του 2026 βασίζεται σε μια κλίμακα βαθμολόγησης από 1 έως 5 αστέρια και καλύπτει τρεις βασικούς τομείς:

• Ασφαλήςοδήγηση(SafeDriving):αξιολόγηση των συστημάτων παρακολούθησης του οδηγού, της άμεσης και έμμεσης ορατότητας, καθώς και των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
• Αποφυγήσυγκρούσεων (Collisionavoidance):evaluationofhowthevehiclehandlesfrontalcollisionswithother vehicles, pedestrians and cyclists, lane changes and low-speed manoeuvres.
• Συστήματα μετά από ατύχημα (Post-Accident Systems):informationforfirstrespondersandaccessibilityforemergency αξιολόγησητηςπαροχήςπληροφοριώνπροςτιςυπηρεσίεςπρώτηςεπέμβασηςκαιτηςπροσβασιμότηταςτουοχήματοςγιατιςανάγκεςέκτακτηςπαρέμβασης.

Σχετικάμετη Renault Trucks

Η Renault Trucks, ηγαλλικήεταιρείακατασκευήςφορτηγών, παρέχειστουςεπαγγελματίεςλύσειςμεταφορώναπότο 1894, απόηλεκτρικάποδήλαταμεταφοράςφορτίουκαιελαφράεπαγγελματικάοχήματαμέχριφορτηγάβαρέοςτύπου. Δεσμευμένηστηνενεργειακήμετάβαση, η Renault Trucks προσφέρειοχήματαμεχαμηλήκατανάλωσηκαυσίμουκαιμιαπλήρηγκάμα 100% ηλεκτρικώνφορτηγών, τωνοποίωνηδιάρκειαζωήςπαρατείνεταιμέσωμιαςπροσέγγισηςκυκλικήςοικονομίας.

Η Renault Trucks αποτελείμέροςτουΟμίλου Volvo, ενόςαπότουςκορυφαίουςκατασκευαστέςφορτηγών, λεωφορείων, εξοπλισμούκατασκευώνκαιβιομηχανικώνκαιναυτιλιακώνκινητήρωνπαγκοσμίως. ΟΌμιλοςπαρέχειεπίσηςολοκληρωμένεςλύσειςχρηματοδότησηςκαιεξυπηρέτησης.

Βασικά μεγέθη:

10.000 εργαζόμενοι παγκοσμίως

4 μονάδες παραγωγής στη Γαλλία

1.450 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης παγκοσμίως

55.011πωληθέν τα οχήματατο 2025