Νέα άνοδος το 2023 για την κρουαζιέρα σε Μύκονο και Κυκλάδες
- Αναρτήθηκε από τον Χρήστος Βοργιάδης
- Κατηγορία Κοινωνία
Αν στην προετοιμασία σας για τις καλοκαιρινές διακοπές, οι αναζητήσεις όπως Hotel Mykonos σας προκαλούσαν πάντοτε άγχος, τότε η κρουαζιέρα είναι ίσως η λύση που σας ταιριάζει. Τα καλά νέα είναι πως το συγκεκριμένο είδος διακοπών επέστρεψε δριμύτερο στη χώρα μας, μετά τα «πέτρινα» χρόνια του κορονοϊού. Τα στοιχεία για το καλοκαίρι του 2023 δείχνουν πως πολλές εταιρίες της συγκεκριμένης βιομηχανίας βάζουν ακόμα περισσότερη Ελλάδα στα δρομολόγιά τους. Και πως να μην το κάνουν άλλωστε, όταν Μύκονος και Σαντορίνη φιγουράρουν στο εξώφυλλο κάθε τουριστικού εντύπου του πλανήτη.
Σαν να μην πέρασε μια μέρα από τα σκοτεινά καλοκαίρια του 2020 και 2021, μεγάλο κομμάτι του κόσμου αρχίζει να προτιμά και πάλι τις διακοπές εν πλω. Αν δει κανείς τα επίσημα στοιχεία του κράτους για το 2022, το Ελληνικό δημόσιο αποκόμισε έσοδα άνω του 1 δις ευρώ από τις κρουαζιέρες που επισκέφτηκαν τον τόπο μας. Οι δύο κράχτες του τουρισμού, τα προαναφερθέντα νησιά, ήταν στο πρόγραμμα κάθε κρουαζιέρας που διέσχισε το Αιγαίο, με τις προσεγγίσεις να αυξάνονται κατά 20% με 25% σε σχέση με το έτος – ρεκόρ, 2019.
Για το 2023 οι προβλέψεις είναι εξίσου αισιόδοξες. Οι κρατήσεις δείχνουν περαιτέρω άνοδο που κάποιοι ελπίζουν πως θα φτάσει το 20%. Όλα τα γνωστά ονόματα έχουν επιστρατεύσει πλοία τους για να «περάσουν» από τα καταγάλανα νερά των Ελληνικών θαλασσών. Oceania Cruises, Viking Cruises, MSC Cruises, Marella Cruises, Holland America Line, Celebrity Cruises, Royal Caribbean και πολλές ακόμα πρωτοκλασάτες φίρμες θα σταματήσουν στη Μύκονο παραπάνω από μια φορά φέτος το καλοκαίρι.
Ψάχνοντας εντατικά στους χάρτες και στα δρομολόγια των παραπάνω, διαπιστώνουμε πως σχεδόν παντού αναφέρονται ο Πειραιάς, η Μύκονος και η Σαντορίνη. Με Ηράκλειο και Ρόδο να ακολουθούν κατά πόδας. Σε αντίθεση με παλαιότερες εποχές, κατά τις οποίες οι τοπικές κοινωνίες είχαν εκφράσει κάποιες – έστω και ισχνές – φωνές προβληματισμού για την ποιότητα και την αξία (κατ’ έξοδο) των ταξιδιωτών στα κρουαζιερόπλοια, οι τελευταίες μελέτες έρχονται να βάλουν τέλος σε όλες αυτές τις τοποθετήσεις.
Ο αυξημένος αριθμός δρομολογίων, σε συνδυασμό με το μεγαλύτερο χρόνο παραμονής στα λιμάνια της χώρας (καθώς σχεδόν όλες οι ενδιαφερόμενες πόλεις έχουν βελτιώσει τις σχετικές υποδομές) έχουν συμβάλλει σημαντικά στην αύξηση εσόδων και γενικότερου οφέλους για τις τοπικές κοινωνίες. Πέραν των 600+ ευρώ που ξοδεύει εκτός πλοίου ο επισκέπτης σε μια επταήμερη κρουαζιέρα, φαίνεται πως σημαντικά οφέλη έχουν οι τοπικοί παραγωγοί. Η κίνηση μας ως χώρα να αυξήσουμε το homeporting σημαίνει πως οι ίδιες οι εταιρίες θα αναζητήσουν τοπικά προϊόντα και πρώτες ύλες για τα ταξίδια που εκκινούν από Ελληνικά λιμάνια.
Στις ιστοσελίδες των εταιρειών βλέπουμε πως στα προγράμματα των ταξιδιών η Μύκονος ξεχωρίζει από το σύνολο των προορισμών που επισκέπτονται στην Ελλάδα. Για το καλοκαίρι του 2023 διαφημίζονται ξεχωριστά η Χώρα και η Μικρή Βενετία, τα διάφορα μουσεία που υπάρχουν στο νησί, οι παραλίες με τα καταγάλανα νερά - που είναι φυσικά το μεγάλο ατού της Μυκόνου - αλλά και η νυχτερινή ζωή. Ιδιαίτερη μνεία από πολλές εταιρίες γίνεται και για το νησί ως γαστριμαργικό προορισμό. Δεδομένων των πολλών διεθνών franchises εστίασης που έχουν ανοίξει στο νησί, τα οποία αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο κάθε χρόνο. Οι υπεύθυνοι των ταξιδιωτικών πρακτορείων ενθαρρύνουν τον κόσμο να προγραμματίσει κατά τη διάρκεια της επίσκεψης και ένα μικρό ταξίδι στη Δήλο. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε πως η Μύκονος έγινε αρχικά γνωστή στο ευρύ κοινό πριν αρκετές δεκαετίες εξαιτίας της εγγύτητας στο ιερό νησί της Αρχαίας Ελλάδας. Πάντως, όλα τα παραπάνω εξηγούν γιατί τα περισσότερα τέτοια πλοία ελλιμενίζονται στη Μύκονο για αρκετές ώρες ή και μέρες. Οι δυνατότητες εξερεύνησης είναι πλέον άπειρες, οι ταξιδιώτες μπορούν να κάνουν μια σειρά από ενδιαφέρουσες δραστηριότητες όσο βρίσκονται εκεί και φυσικά το νέο λιμάνι του νησιού βοηθά σε αυτή την κατεύθυνση. Λογικά, το ρεκόρ του 2022 δε θα αργήσει να σπάσει. Το ζητούμενο είναι μάλλον αν ο αριθμός των 1000 αφίξεων ανά σεζόν είναι εφικτός για κάποια στιγμή στο μέλλον.
Τελευταία άρθρα από τον/την Χρήστος Βοργιάδης
- Στο βούρκο της Τρίπολης ο Άρης άφησε 3 πολύτιμους βαθμούς
- ΟΠΕΚΕΠΕ: Ανακοίνωση σχετικά με την λειτουργία του συστήματος παρακολούθησης εκτάσεων - monitoring
- Κρήτη: Συνάντηση Αντιπεριφερειάρχη Λασιθίου για τις συμβάσεις έργων Τ.Ο.Ε.Β.
- Προσωρινή Μη διαθεσιμότητα Ηλεκτρονικών Υπηρεσιών e-ΕΦΚΑ
- ΚΕΟΣΟΕ: Συστάσεις πολιτικής για το μέλλον του τομέα του οίνου της ΤΗΣ Ε.Ε.