Περιοδεία του Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo στη Φινλανδία

Στο παγωμένο κλίματης Φινλανδίας, το RenaultTrucksE-TechTDiamondEchoξεπερνά κάθε προσδοκία

Αφού διένυσε 23.000 χιλιόμετρα σε όλη την Ευρώπη, το ηλεκτροφωταυγέςηλεκτρικό φορτηγόμε LED φώταDiamondEcho της RenaultTrucks ολοκλήρωσε τηνπεριοδεία του στη φινλανδική Λαπωνία. Προς το τέλος της διαδρομής, που σημαδεύτηκε από θερμοκρασίες έως και -19°C, απέδειξε την αξιοπιστία των ηλεκτρικών φορτηγών, ακόμη και σε ακραίες χειμερινές συνθήκες.

Από τον περασμένο Απρίλιο που έφυγε από τα κεντρικά γραφεία του κατασκευαστή στη Λυών, το Renault Trucks E-TechDiamondEcho, ένα ηλεκτρικό καιηλεκτροφωταυγές φορτηγό, έχει διανύσει 23.000 χιλιόμετρα στην Ευρώπη. Διέσχισε τη Γαλλία, την Ολλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία, την Ελβετία, το Βέλγιο και τη Γερμανία, ολοκληρώνοντας ημερήσιες διαδρομές έως και 700 χιλιομέτρων χάρη στη βελτιστοποιημένη διαχείριση της ενδιάμεσης φόρτισης. Η μεγαλύτερη απόσταση που διένυσε αυτό το Renault Trucks E-Tech T με μία μόνο φόρτιση ήταν 360 χιλιόμετρα, σε ένα μόνο ταξίδι μεταξύ Ελβετίας και Γερμανίας.

Για την τελική φάση της περιοδείας, το Renault Trucks E-TechDiamondEcho αναχώρησε για τη Φινλανδία τον Δεκέμβριο του 2024, με σκοπό να επιδείξει τις επιδόσεις των ηλεκτρικών φορτηγών σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Κατά την άφιξή του στη Φινλανδία, το Renault Trucks E-Tech T DiamondEcho διένυσε 1.600 χιλιόμετρα μεταξύ Ελσίνκι και Ροβανιέμι στη Λαπωνία, συμπεριλαμβανομένου ενός σταδίου 250 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση και μιας ημέρας με αποκορύφωμα τα 700 χιλιόμετρα, με δύο ενδιάμεσες φορτίσεις. Αυτή η αποστολή βοήθησε να διαλυθούν ορισμένες προκαταλήψεις σχετικά με τις επιδόσεις των ηλεκτρικών φορτηγών σε ακραίο κρύο.

• Αξιόπιστα αποτελέσματα υπό ακραίες θερμοκρασίες

«Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στη Φινλανδία επιβεβαίωσαν ότι τα ηλεκτρικά φορτηγά παραμένουν πλήρως λειτουργικά, ακόμη και σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες», εξήγησε ο RégisPierrelle, Διευθυντής Επιχειρήσεων Ηλεκτροκίνησης της RenaultTrucks. «Σε αντίθεση με την κοινή πεποίθηση, δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα που να σχετίζεται με την αυτονομία, τη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης ή τους χρόνους φόρτισης. Η θέρμανση της καμπίνας δεν είχε σημαντικές επιπτώσεις στην αυτονομία, κυρίως χάρη στο προγραμματιζόμενο σύστημα προθέρμανσης που προσφέρει η RenaultTrucks, το οποίο βελτιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας».

Σε αυτές τις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, με θερμοκρασίες που έπεφταν στους

-19°C, το ηλεκτρικό φορτηγό διατήρησε επίπεδα επιδόσεων συγκρίσιμα με εκείνα των πετρελαιοκίνητων φορτηγών. Το κρύο προκάλεσε μια μικρή αύξηση της κατανάλωσης (μεταξύ 10 και 15%), κυρίως λόγω κοινών παραγόντων που επηρεάζουν όλους τους τύπους συστημάτων κίνησης, όπως η αεροδυναμική και τα χειμερινά ελαστικά.

«Ένας από τους πελάτες μας στη Φινλανδία μας είπε ότι, σε μια μέρα με -30°C τον περασμένο χειμώνα, το μόνο φορτηγό του στόλου του που ξεκίνησε ήταν ένα ηλεκτρικό μοντέλο της Renault Trucks. Τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά είχαν ακινητοποιηθεί λόγω της κρυστάλλωσης του AdBlue», πρόσθεσε ο RégisPierrelle. Αυτό αποτελεί περαιτέρω απόδειξη της αξιοπιστίας των ηλεκτρικών φορτηγών σε συνθήκες ακραίου ψύχους.

Με αυτό το τελικό στάδιο, η Renault Trucks ολοκληρώνει ένα έτος πρακτικών επιδείξεων της λειτουργικότητας και της αξιοπιστίας των ηλεκτρικών της λύσεων.

Σχετικά με τη Renault Trucks

Η Renault Trucks, η γαλλική εταιρεία κατασκευής φορτηγών, παρέχει στους επαγγελματίες του οδικού δικτύου βιώσιμες λύσεις κινητικότητας από το 1894, από ελαφρά επαγγελματικά οχήματα έως τρακτέρ. Δεσμευμένη στην ενεργειακή μετάβαση, η Renault Trucks προσφέρει οχήματα με ελεγχόμενη κατανάλωση καυσίμου και μια πλήρη γκάμα 100% ηλεκτρικών φορτηγών, των οποίων η διάρκεια ζωής παρατείνεται χάρη στην κυκλική προσέγγιση.

Η Renault Trucks αποτελεί μέρος του Ομίλου Volvo, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές φορτηγών, λεωφορείων και πούλμαν, μηχανημάτων έργων και βιομηχανικών και ναυτικών κινητήρων παγκοσμίως. Ο όμιλος παρέχει επίσης ολοκληρωμένες λύσεις χρηματοδότησης και εξυπηρέτησης

Βασικά στοιχεία :

9.400 εργαζόμενοι παγκοσμίως

4 εργοστάσια παραγωγής στη Γαλλία

1.500 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης