Την 31η Ιανουαρίου 2025 πραγματοποιήθηκε τηλεδιάσκεψη εκπροσώπων των φορέων -μελών της Εθνικής ΔΟΕΠΕΛ από όλους του τομείς του κλάδου (πρωτογενής, δευτερογενής, τριτογενής) για την ανταλλαγή απόψεων όσον αφορά στη διαμόρφωση της αγοράς των μαύρων επιτραπέζιων ελιών και την εξέλιξη της συλλογής του μαύρου ελαιόκαρπου επιτραπέζιων ποικιλιών εσοδείας 2024/25 που οδηγήθηκε στην επιτραπέζια χρήση.

Τα αποθέματα της χώρας μαύρων επιτραπέζιων ελιών στην αρχή της περιόδου 2024/25 ανέρχονταν σε 29.000 τόνους υπολειπόμενα των αναγκών της χώρας (εξαγωγές/κατανάλωση) μέχρι η νέα εσοδεία να είναι έτοιμη για κατανάλωση.

Η παραγωγή του μαύρου ελαιόκαρπου της ποικιλίας “Καλαμών”/“Καλαμάτα” που οδηγήθηκε στην επιτραπέζια χρήση εκτιμάται σε 100.000-110.000 τόνους, ποσότητα που θα καλύψει τις ανάγκες της χώρας.

Η παραγωγή του μαύρου ελαιόκαρπου της ποικιλίας “Αμφίσσης”/“Κονσερβολιά” εκτιμάται σε 7.000-8.000 τόνους, ποσότητα που υπολείπεται των αναγκών της χώρας (25.000-30.000 τόνοι).

Ένα μεγάλο μέρος (50%+) του ελαιόκαρπου της ποικιλίας “Αμφίσσης ”/ “Κονσερβολιά” οδηγήθηκε στο στάδιο του πρασινοκόκκινου καρπού στην ελαιοποίηση εξαιτίας του μικρού μεγέθους των καρπών, της παρατεταμένης ανομβρίας και της έλλειψης εργατικών χεριών (αυξημένο κόστος συλλογής).

Η παραγωγή του μαύρου ελαιόκαρπου της ποικιλίας “Θρούμπα Θάσου” ανήλθε σε 500 τόνους που υπολείπεται (κατά 50%+) των αναγκών της χώρας (κατανάλωση/ εξαγωγές).

Στην τηλεδιάσκεψη διαπιστώθηκε ότι παρά το ικανοποιητικό μέγεθος της πρωτογενούς παραγωγής μαύρου ελαιόκαρπου της ποικιλίας “Καλαμών ”/ “Καλαμάτα” πολύ μικρό ποσοστό, περίπου 6%, έχει διατεθεί από τους ελαιοπαραγωγούς στις μεταποιητικές επιχειρήσεις, οι εκπρόσωποι των οποίων εξέφρασαν την ανησυχία τους για την αδυναμία σύναψης συμβολαίων με σκοπό την ομαλή διάθεση του προϊόντος χωρίς χρονικά κενά στις αγορές εξωτερικού.

Οι εκπρόσωποι του πρωτογενούς τομέα (ελαιοπαραγωγοί) εξέφρασαν την άποψη ότι η πολιτική των τιμών αγοράς του προϊόντος από την μεταποίηση δεν ευνόησε την απρόσκοπτη προσφορά του.

Τελικά ο ειλικρινής διάλογος μεταξύ των δυο τομέων του κλάδου (πρωτογενή, δευτερογενή) φώτισε όλες τις πτυχές του θέματος και στο αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξουν εποικοδομητικές προτάσεις.

Έντονη ανησυχία προκαλεί και στον κλάδο της επιτραπέζιας ελιάς το συνεχώς μεταβαλλόμενο διεθνές πολιτικο-οικονομικό περιβάλλον.

Η ενδεχόμενη επιβολή δασμών από τις ΗΠΑ θα επιφέρει σοβαρό πλήγμα στις εξαγωγές της επιτραπέζιας ελιάς της χώρας αφού περίπου το 30% των συνολικών ελληνικών εξαγωγών του προϊόντος, εξάγεται στις ΗΠΑ.

Η Komatsu, παγκόσμιος ηγέτης στην κατασκευή μηχανημάτων βαρέως τύπου, επέλεξε την Ελλάδα ως σημείο αναφοράς για την εξέλιξη της νέας γενιάς του φορτωτή WA600 σε έκδοση Stone Handler.

Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, οι μηχανολόγοι της Komatsu (από το τμήμα Έρευνας και εξέλιξης των Ιαπωνικών Εργοστασίων) επισκέφθηκαν τα λατομεία των εταιριών Μάρμαρα Παυλίδης Α.Ε και Nordia ΑΕ στη Βόρεια Ελλάδα, προκειμένου να συλλέξουν πολύτιμα δεδομένα για τη βελτίωση των επιδόσεων του νέου μοντέλου. Η επιλογή της Ελλάδας ως σημείο αναφοράς επιβεβαιώνει τον στρατηγικό ρόλο της χώρας στον τομέα των λατομείων μαρμάρου.

Η Μάρμαρα Παυλίδης ΑΕ, με παρουσία κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα αλλά και σε γειτονικές χώρες, παράγει περισσότερους από 300.000 τόνους ακατέργαστων μπλοκ μαρμάρου ετησίως.

Η εταιρεία διαθέτει βιομηχανικές εγκαταστάσεις 30.000 τ.μ. κοντά στην πόλη της Δράμας, όπου μετατρέπεται μέρος των μαρμάρων μπλοκ σε τελικά προϊόντα.

Η Nordia ΑΕ, με την προηγμένη τεχνογνωσία της στον τομέα της εξόρυξης και τη χρήση σύγχρονων φορτωτών σε απαιτητικά περιβάλλοντα, αποτέλεσε επίσης ιδανικό συνεργάτη για την Komatsu. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, οι ειδικοί της Komatsu πραγματοποίησαν μετρήσεις και αναλύσεις σε υπάρχοντα μηχανήματα και τεχνικές που εφαρμόζονται στις συγκεκριμένες εργασίες.

Ο στόχος της έρευνας ήταν η βελτίωση των επιδόσεων των μηχανημάτων της επόμενης γενιάς, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη λειτουργία, την αξιοπιστία και τη μέγιστη απόδοση και αντοχή σε πραγματικές συνθήκες εργασίας.

Τα λατομεία των εταιριών Μάρμαρα Παυλίδης Α.Ε και Nordia ΑΕ επιλέχθηκαν λόγω της προηγμένης τεχνογνωσίας τους στον τομέα της εξόρυξης και της χρήσης σύγχρονων φορτωτών KOMATSU WA600-8 Stone Handler σε απαιτητικά περιβάλλοντα.

Η συνεργασία αυτή δίνει στην Komatsu πολύτιμα δεδομένα για την εξέλιξη των new generation loaders, που θα ανταποκρίνονται ακόμη καλύτερα στις ανάγκες των επαγγελματιών του κλάδου.

Ο φορτωτής WA600-8 Stone Handler της Komatsu είναι γνωστός για τον εξαιρετικά ισχυρό σχεδιασμό του, ο οποίος αποτελεί τη βάση για μεγάλη διάρκεια ζωής ακόμη και υπό τις πιο δύσκολες συνθήκες.

Η ειδική διαμόρφωση του μηχανήματος για τον χειρισμό μεγάλων μπλοκ μαρμάρων και πετρών περιλαμβάνει ενισχυμένο πλαίσιο μηχανήματος και της άρθρωσης αυτού, τροποποιημένο υδραυλικό σύστημα, ενισχυμένους άξονες με σύστημα ψύξης λαδιού, πρόσθετα αντίβαρα και ειδικά σχεδιασμένα εξαρτήματα, εξασφαλίζοντας βέλτιστη κινηματική και απόδοση στις πιο απαιτητικές εργασίες.

EasyEducation: Εξουσιοδοτημένο Εξεταστικό & Εκπαιδευτικό Κέντρο για την πιστοποίηση ορθής χρήσης ΓΕΩΡΓΙΚΩΝ ΦΑΡΜΑΚΩΝ.

Nέο Πιστοποιητικό ή Ανανέωση.

Εντός του Απριλίου οι εξετάσεις!!!

ΟΛΟΙ οι χρήστες γεωργικών φαρμάκων (επαγγελματίες αγρότες & μη, ψεκαστές, κηπουροί κλπ.), είναι υποχρεωμένοι να ΑΝΑΝΕΩΣΟΥΝ ή να ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΝ πιστοποιητικό γνώσεων ορθολογικής χρήσης προκειμένου να μπορούν να προμηθεύονται νόμιμα τα γεωργικά φάρμακα.

Η ισχύς των πιστοποιητικών είναι 7 έτη και όσοι έχουν εκδώσει το πιστοποιητικό τους το 2016 θα πρέπει ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ να προχωρήσουν σε ανανέωση τουλάχιστον 6 μήνες πριν την ημερομηνία λήξης του πιστοποιητικού.

Αποκτήστε ή ανανεώστε το πιστοποιητικό σας, όπως επιτάσσει η νομοθεσία:

1. Συμπληρώστε την αίτησηηλεκτρονικάή
2. Επισκεφθείτε τα γραφεία μας: Ελιάς 1 & Κεντρικής 5 (1^ος όροφος) στη Βέροια.

Εξυπηρετούμε Δευτέρα έως και Παρασκευή 09.00-20.00.

ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΔΙΑΘΕΣΙΜΕΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΕΣ

Κέντρο Δια Βίου Μάθησης EasyEducation, Εξουσιοδοτημένο Εξεταστικό & Εκπαιδευτικό Κέντρο για την πιστοποίηση ορθής χρήσης ΓΕΩΡΓΙΚΩΝ ΦΑΡΜΑΚΩΝ.

Εάν είστε αγρότης ή είστε μέλος αγροτικής οικογένειας δικαιούστε ΔΩΡΕΑΝ ΔΙΔΑΚΤΡΑ σε προγράμματα ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ, Λογιστικής&AutoCAD.

Τηλ. 23310 70102

Υπεύθυνος Σπουδών & Ιδιοκτήτης Κέντρου Δια βίου μάθησης

Easy Education

ΜΟΥΡΤΖΙΛΑΣΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ

www.easy-education.gr

Η ΕΕ κινητοποιεί 422 εκατ. ευρώ για τη στήριξη της ανάπτυξης υποδομών εναλλακτικών καυσίμων στις οδικές, θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές

H Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι επέλεξε 39 καινοτόμα έργα σε ολόκληρη την ΕΕ, αφιερωμένα στην ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Μια συνολική επένδυση 422 εκατομμυρίων ευρώ, που παρέχεται μέσω της Διευκόλυνσης Υποδομής Εναλλακτικών Καυσίμων (AFIF), θα υποστηρίξει αυτές τις πρωτοβουλίες για την προώθηση της μετάβασης σε καθαρότερες μεταφορές. Τα επιλεγμένα έργα θα επικεντρωθούν στην εγκατάσταση δημόσιων σταθμών επαναφόρτισης ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των φορτιστών υψηλής ισχύος μεγαβάτ για βαρέα και ελαφρά οχήματα, την ανάπτυξη σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου και χερσαίων εγκαταστάσεων ηλεκτρικής ενέργειας σε λιμάνια, καθώς και την ηλεκτροδότηση αεροδρομίων και παροχή υποδομής για εναλλακτικά καύσιμα, όπως αμμωνία και μεθανόλη για τη ναυτιλία.

Το AFIF λειτουργεί μέσω συνεχούς κυλιόμενης πρόσκλησης υποβολής προτάσεων, επιτρέποντας την τακτική χρηματοδότηση νέων και καινοτόμων έργων καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Η τρέχουσα πρόσκληση, που ξεκίνησε στις 29 Φεβρουαρίου 2024, μόλις ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο αξιολόγησης. Η επόμενη αποκοπή θα είναι στις 11 Ιουνίου 2025, όπου ο υπόλοιπος προϋπολογισμός ύψους περίπου 578 ευρώ σε χρηματοδότηση θα είναι διαθέσιμος για επιτυχημένες προτάσεις.

Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, δήλωσε: «Τα 39 έργα που υποστηρίζουμε σήμερα, θα επιταχύνουν την ανάπτυξη κρίσιμων υποδομών επαναφόρτισης και ανεφοδιασμού που απαιτούνται για τους στόλους μας που κατευθύνονται προς τις μηδενικές εκπομπές. Μαζί, θα προσθέσουν σχεδόν 5.000 νέα σημεία φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων φορτιστών 626 mega-watt, βοηθώντας τους πολίτες να επιλέξουν οχήματα μηδενικών εκπομπών και να συμβάλουν σε ένα καθαρότερο περιβάλλον».

Το AFIF αποτελεί βασικό μοχλό των προσπαθειών της ΕΕ να επεκτείνει την υποδομή εφοδιασμού εναλλακτικών καυσίμων σε όλο το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών της. Οι προτεραιότητές του ευθυγραμμίζονται επίσης με τους κανονισμούς ReFuelEU Aviation και FuelEU Maritime Regulations, οι οποίοι στοχεύουν στην απαλλαγή από τον άνθρακα των αεροπορικών και ναυτιλιακών τομέων.

ΑΠΕ-ΜΠΕ