Τίτλοι:
Χρήστος Βοργιάδης

Χρήστος Βοργιάδης

URL Ιστότοπου:

Γιατί είναι σημαντική η χρηματοδότηση περιφερειών από την ΕΕ;

Η χρηματοδότηση της ΕΕ θα βοηθήσει τις περιφέρειες να ανακάμψουν από την κρίση του Covid, μειώνοντας παράλληλα τις ανισότητες, καθιστώντας τις πιο πράσινες και δημιουργώντας θέσεις εργασίας.

Οι ευρωπαϊκές περιφέρειες εξακολουθούν να αναπτύσσονται με διαφορετικούς ρυθμούς και η ενίσχυση της οικονομικής, κοινωνικής και εδαφικής συνοχής παραμένει μία από τις προτεραιότητες της ΕΕ. Σε μια εποχή που η πανδημία έχει επιδεινώσει την κατάσταση, η ΕΕ θα χρησιμοποιήσει 243 δισεκατομμύρια ευρώ για την πολιτική περιφερειακής ανάπτυξης και συνοχής το 2021-2027 ( σε τιμές 2018 ).


Η χρηματοδότηση θα υποστηρίξει τη δράση για το κλίμα, τα κοινωνικά προγράμματα και τη βιώσιμη αστική ανάπτυξη.


Διαβάστε περισσότερα για την Κοινωνική Ευρώπη


Ανανέωση της περιφερειακής πολιτικής της ΕΕ


Στις 24 Ιουνίου, οι ευρωβουλευτές αναμένεται να υιοθετήσουν ένα πακέτο συνοχής, συμπεριλαμβανομένων των κύριων περιφερειακών ταμείων, του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Συνοχής και του Ευρωπαϊκού Εδαφικού Στόχου της περιφερειακής πολιτικής ( Interreg ), καθώς και ένα σύνολο στόχων για τα ταμεία - Κανονισμός κοινών διατάξεων .


Υποστήριξη έξυπνης και βιώσιμης ανάπτυξης στις περιφέρειες της ΕΕ


Η νέα πολιτική συνοχής θα πρέπει να απλοποιήσει τις διαδικασίες, να καταστήσει τις επενδύσεις πιο αποτελεσματικές και να ευθυγραμμιστεί με τη μετάβαση των περιφερειών σε μια Ευρώπη ουδέτερη από το κλίμα , στο πλαίσιο της Πράσινης Συμφωνίας και της ανάκαμψης της κρίσης Covid-19 .


Ένα σημαντικό μέρος της χρηματοδότησης θα διατεθεί σε έργα που προωθούν την έξυπνη ανάπτυξη και την πράσινη οικονομία. Στο μέλλον, η πολιτική συνοχής της ΕΕ πρέπει:

  • Ανακατεύθυνση τουλάχιστον 30% της περιφερειακής χρηματοδότησης στη δράση για το κλίμα
  • Σεβαστείτε τους περιβαλλοντικούς στόχους , το κλίμα , τη βιοποικιλότητα και την κυκλική οικονομία
  • Επενδύστε στη βιώσιμη ανάπτυξη και τη δημιουργία θέσεων εργασίας
  • Προσφέρετε προσαρμοσμένη υποστήριξη σε εξόχως απόκεντρες περιοχές, νησιά και ερημωμένες περιοχές
  • Εστίαση στην έρευνα και την καινοτομία
  • Κατανομή τουλάχιστον 8% των πόρων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και του Ταμείου Συνοχής στη βιώσιμη αστική ανάπτυξη

Η πυρηνική ενέργεια και τα ορυκτά καύσιμα εξαιρούνται, εκτός από έργα που αντικαθιστούν τον άνθρακα με φυσικό αέριο, τα οποία είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.


Για να βοηθήσουν τις περιφέρειες να ανακάμψουν από την κρίση του Covid , τα κονδύλια αναμένεται να υποστηρίξουν τον πολιτισμό, τον αειφόρο τουρισμό , την ψηφιοποίηση καθώς και να παρέχουν πιο ανθεκτικά συστήματα δημόσιας υγείας .


Χρηματοδότηση της περιφερειακής ανάπτυξης και συνεργασίας

Η χρηματοδότηση για την πολιτική συνοχής προέρχεται εν μέρει από τον μακροπρόθεσμο προϋπολογισμό της ΕΕ και από την ΕΕ επόμενης γενιάς , ένα πακέτο ανάκαμψης για τη στήριξη των χωρών της ΕΕ που πλήττονται από την πανδημία Covid-19.

Θεοδώρα Τζάκρη: «Κύριε Καραμανλή σταματήστε τώρα την κατάργηση του Σιδηροδρομικού Σταθμού της Έδεσσας»

Σε συνέχεια της Επιστολής της Πανελλήνιας Ένωσης Σταθμαρχών ΟΣΕ προς τον
Υπουργό Μεταφορών με την οποία διαμαρτύρεται για την πρόθεση του Υπουργείου
να καταργήσει το Σιδηροδρομικό Σταθμό Έδεσσας, η βουλευτής Πέλλας του ΣΥΡΙΖΑ-
ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ κ. Θεοδώρα Τζάκρη κατέθεσε Ερώτηση στη Βουλή προς
τον Υπουργό Μεταφορών κ. Καραμανλή με την οποία ζητά να αναθεωρήσει την
απόφασή του για την κατάργηση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Έδεσσας, καθόσον
μεταξύ άλλων θα θέσει σε κίνδυνο την ασφαλή κυκλοφορία των συρμών, αλλά και
θα απορρυθμίσει τη ζωή σημαντικού αριθμού ανθρώπων οι οποίοι μετακινούνται
καθημερινά από και προς άλλους σταθμούς της γραμμής.
 
Σε κάθε περίπτωση η υλοποίηση της απόφασης αυτής οδηγεί σε περαιτέρω
συρρίκνωση την οικονομική δραστηριότητα στην ΠΕ Πέλλας και τις υπηρεσίες που
λειτουργούν σε αυτή περισσότερο από έναν αιώνα, τη στιγμή που ρέουν άφθονα τα
κονδύλια του ΤΑΜΕΙΟΥ ΑΝΑΚΑΜΨΗΣ και οι κάτοικοι της Πέλλας θα περίμεναν
εύλογα την υλοποίηση της νέας χάραξης της προαστιακής σύνδεσης της
Θεσσαλονίκης με την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών (επέκταση του Δυτικού
Προαστιακού της Θεσσαλονίκης) και την αναβάθμιση της υφιστάμενης γραμμής
μέσω του έργου της ηλεκτροκίνησης, έργα για τα οποία η βουλευτής ζητά
ενημέρωση από τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών.
 
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Ερώτησης:
 
ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ
 
Προς: τον Υπουργό Μεταφορών
Θέμα: «Κατάργηση του Σιδηροδρομικού Σταθμού Έδεσσας»
 
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Έδεσσας ξεκίνησε τη λειτουργία του την Παρασκευή 15 Ιουνίου
1894 όταν το πρώτο τρένο από την Θεσσαλονίκη ξεκίνησε το ταξίδι του για τα 219 χιλιόμετρα
της νέας σιδηροδρομικής γραμμής μέχρι το Μοναστήρι. Ακριβώς δηλαδή πριν από 127
χρόνια.
 
Σήμερα ο εν λόγω σταθμός αποτελεί έναν ενδιάμεσο σταθμό της γραμμής Πλατύ - Έδεσσα -
Αμύνταιο - Φλώρινα με μια υποδομή που αποτελείται από μονή γραμμή κανονικού εύρους (14
περίπου μέτρων), συνολικού μήκους περίπου 160 χιλιομέτρων. Στο τμήμα αυτό της γραμμής
από Πλατύ έως Φλώρινα συναντώνται 16 σήραγγες και 34 γέφυρες (με άνοιγμα μεγαλύτερο
των 4 μέτρων), ενώ παράλληλα εξυπηρετείται καθημερινά μεταφορά επιβατών μέσω των 14
σταθμών της εν λόγω γραμμής.
 
Σύμφωνα με επιστολή της Πανελλήνιας Ένωσης Σταθμαρχών ΟΣΕ προς τον Υπουργό
Μεταφορών έγινε γνωστή η πρόθεση του Υπουργείου για την κατάργηση του σιδηροδρομικού
σταθμού της Έδεσσας. Η Πανελλήνια Ένωση Σταθμαρχών ΟΣΕ με την επιστολή της αυτή
διαμαρτύρεται για την κατάργηση του εν λόγω σταθμού διότι καταστρατηγείται ο Γενικός
Κανονισμός Κυκλοφορίας, ο οποίος αποτελεί νόμο του κράτους, αναθεωρήθηκε και
επικαιροποιήθηκε με την ΥΑ ΑΣ 10/77243/580 και δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ Β΄698 της 1.3.2019
και δεν αποτελεί δικαίωμα κανενός υπηρεσιακού παράγοντα να τον καταστρατηγεί ή να
καταργεί μέρος αυτού. Επιπλέον, προειδοποιεί για τους κινδύνους που θα προκύψουν από
την απουσία εποπτείας της κυκλοφορίας των συρμών για το δρομολόγιο Πλατύ - Φλώρινα -
Πλατύ μήκους 320 περίπου χιλιόμετρων από Σταθμάρχη.
 
Επειδή ο Σταθμός της Έδεσσας θα στερήσει τη γραμμή από την αναγκαία εποπτεία της
κυκλοφορίας από Σταθμάρχη.
 
Επειδή το Σταθμό χρησιμοποιούν σε καθημερινή βάση άνθρωποι οι οποίοι μετακινούνται
προκειμένου να εργαστούν από και προς άλλους σταθμούς.
 
Επειδή η αναβάθμιση και η επέκταση του υφιστάμενου δικτύου και όχι η κατάργηση του
Σιδηροδρομικού Σταθμού της Έδεσσας μπορεί να βοηθήσει στην περαιτέρω οικονομική
ανάπτυξη της περιοχής, ενώ η κατάργησή του οδηγεί σε περαιτέρω συρρίκνωση την
οικονομική δραστηριότητα της ΠΕ Πέλλας και τις υπηρεσίες που λειτουργούν σε αυτή
περισσότερο από έναν αιώνα.
 
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
 
1) Προτίθεστε να αναθεωρήσετε την απόφασή σας για την κατάργηση του Σιδηροδρομικού
Σταθμού της Έδεσσας, καθόσον μεταξύ άλλων θα θέσει σε κίνδυνο την ασφαλή κυκλοφορία
των συρμών, αλλά και θα απορρυθμίσει τη ζωή σημαντικού αριθμού ανθρώπων οι οποίοι
μετακινούνται καθημερινά από και προς άλλους σταθμούς της γραμμής;
2) Σε ποια φάση βρίσκεται το έργο της νέας χάραξης της προαστιακής σιδηροδρομικής
σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών (επέκταση του Δυτικού
Προαστιακού της Θεσσαλονίκης) και της αναβάθμισης της υφιστάμενης γραμμής μέσω του
έργου της ηλεκτροκίνησης;

Καρδίτσα: Χαλαζόπτωση κατέστρεψε χιλιάδες καλλιέργειες

Μεγάλης έντασης μπουρίνι έπληξε χθες το νομό Καρδίτσας. Τα σοβαρότερα προβλήματα εντοπίζονται στους δήμους Καρδίτσας Σοφάδων, Παλαμά.

Καταστράφηκαν χιλιάδες καλλιέργειες από τη χαλαζόπτωση, σημειώθηκαν ζημιές σε στέγες ενώ ξεριζώθηκαν πολλά δέντρα από τους ισχυρούς ανέμους.

Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος, έλαβε 80 κλήσεις για κοπές δέντρων και αφαιρέσεις αντικειμένων. Οι Πυροσβεστικές δυνάμεις συνεχίζουν να επιχειρούν κυρίως σε κοπές δέντρων, αρκετά εκ των οποίων έπεσαν σε οδόστρωμα.

Οι πολίτες και οι οδηγοί θα πρέπει να είναι ιδιαιτέρα προσεκτικοί στην ευρύτερη περιοχή που εκδηλώθηκαν τα έντονα φαινόμενα.
Σοβαρά προβλήματα δημιουργήθηκαν και στην ηλεκτροδότηση εξαιτίας των καλωδίων που κόπηκαν από την πτώση των δέντρων.

Να σημειωθεί ότι ο ΕΛΓΑ ενημερώθηκε και από αύριο θα σταλούν κλιμάκια για την εκτίμηση των ζημιών.

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Πηγή: ertnews.gr

Μουντιάλ '22: Μόνο εμβολιασμένοι φίλαθλοι θα μπορούν να παρακολουθήσουν το Παγκόσμιο Κύπελλο

Το Κατάρ θα επιτρέψει μόνο σε άτομα που έχουν εμβολιαστεί πλήρως κατά της COVID-19 να παρακολουθήσουν το Παγκόσμιο Κύπελλο του επόμενου έτους και βρίσκεται σε συνομιλίες για να εξασφαλίσει ένα εκατομμύριο δόσεις, σε περίπτωση καθυστέρησης της προσπάθειας ανοσοποίησης που γίνεται στον κόσμο, όπως δήλωσε ο πρωθυπουργός.

 Το αραβικό κράτος του Κόλπου φιλοξενεί το κορυφαίο τουρνουά διάρκειας τεσσάρων εβδομάδων (21/11-18/12.22) και ο πρόεδρος  της FIFA Τζιάνι Ινφαντίνο, έχει δηλώσει ότι οι αγώνες θα διεξαχθούν σε πλήρη στάδια.

 Ο πρωθυπουργός, σείχης  Χαλίντ μπιν Χαλίφα μπιν Αμπντολαζίζ Αλ Θανί, είπε μιλώντας σε δημοσιογράφους ότι ενώ οι περισσότερες χώρες αναμένεται να έχουν εμβολιάσει τους πολίτες τους μέχρι τότε, το Κατάρ εξακολουθεί να λαμβάνει μέτρα για να εξασφαλίσει μια επιτυχημένη  διοργάνωση.

 «Αυτή τη στιγμή διαπραγματευόμαστε με μια εταιρεία για την παροχή ενός εκατομμυρίου δόσεων εμβολίων COVID-19 προκειμένου να ανοσοποιηθούν και να εμβολιαστούν ορισμένοι από εκείνους που έρχονται στο Κατάρ», είπε στο κρατικό πρακτορείο ειδήσεων QNA αργά την Κυριακή, χωρίς να προσδιορίσει το εταιρεία.
 Δεν ήταν άμεσα σαφές πώς θα προσφέρονται αυτά τα εμβόλια. Τα περισσότερα εμβόλια κοροναϊού απαιτούν δύο δόσεις που χορηγούνται σε διάστημα εβδομάδων.

 Οι αξιωματούχοι του Κατάρ είπαν νωρίτερα ότι ήλπιζαν να διοργανώσουν ένα τουρνουά χωρίς κορονοϊό και σχεδιάζουν να κάνουν εμβολιασμούς σε παρευρισκόμενους που δεν έχουν ήδη εμβολιαστεί.

 Το Κατάρ εμβολιάζει τους πολίτες και τους κατοίκους του με τα εμβόλια Pfizer-BioNTech και Moderna. Έχει χορηγήσει τουλάχιστον 2,8 εκατομμύρια δόσεις, αρκετές για τον εμβολιασμό περίπου 50,8% του πληθυσμού της.

 Ο σείχης είπε ότι το Αραβικό Κύπελλο του 2021, το οποίο φιλοξενεί η Ντόχα τον Δεκέμβριο, θα αντικατοπτρίζει την ετοιμότητα του Κατάρ να φιλοξενήσει μεγάλα τουρνουά.
 Τόνισε ότι ένας μεγάλος αριθμός σταδίων είχε ολοκληρωθεί και οι εργασίες συνεχίζονται σε τρία στάδια, συμπεριλαμβανομένου του Lusail Stadium, το οποίο θα φιλοξενήσει τον τελικό αγώνα του Παγκόσμιου Κυπέλλου 2022 και τώρα είναι 90% ολοκληρωμένο.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

Για να σας εξασφαλίσουμε μια εξατομικευμένη εμπειρία στο site μας χρησιμοποιούμε cookies.

Μάθετε περισσότερα...

Το κατάλαβα

COOKIES
Η imathiotikigi.gr μπορεί να χρησιμοποιεί cookies για την αναγνώριση του επισκέπτη - χρήστη ορισμένων υπηρεσιών και σελίδων. Τα cookies είναι μικρά αρχεία κειμένου που αποθηκεύονται στο σκληρό δίσκο κάθε επισκέπτη - χρήστη και δεν λαμβάνουν γνώση οποιουδήποτε εγγράφου ή αρχείου από τον υπολογιστή του. Χρησιμοποιούνται μόνο για τη διευκόλυνση πρόσβασης του επισκέπτη - χρήστη σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της imathiotikigi.gr και για στατιστικούς λόγους προκειμένου να καθορίζονται οι περιοχές στις οποίες οι υπηρεσίες της ιστοσελίδας μας είναι χρήσιμες ή δημοφιλείς ή για λόγους marketing. Ο επισκέπτης - χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το διακομιστή (browser) του κατά τέτοιο τρόπο ώστε είτε να τον προειδοποιεί για τη χρήση των cookies σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της ιστοσελίδας, είτε να μην επιτρέπει την αποδοχή της χρήσης cookies σε καμία περίπτωση. Σε περίπτωση που ο επισκέπτης - χρήστης των συγκεκριμένων υπηρεσιών και σελίδων της imthiotikigi.gr δεν επιθυμεί την χρήση cookies για την αναγνώριση του δεν μπορεί να έχει περαιτέρω πρόσβαση στις υπηρεσίες αυτές.